|
dla posiadaczy LPG |
| Autor |
Wiadomość |
desperados 
Rok Prod.: 2002
Silnik: 1,9 D / 85kW
Model: V40
Imię: Gerard
Wiek: 31
Dołączył: 01 Gru 2007
Posty: 625
Skąd: Lublin
|
|
 |
|
 |
Emil
Expert Volvo
TURBO PETROL GROUP
Rok Prod.: 1998
Silnik: T4
Model: V40
Imię: Brak danych
Wiek: 30
Dołączył: 23 Wrz 2006
Posty: 2273
Skąd: Polska i tyle
|
 Wysłany: 2010-07-22, 15:09
|
|
|
desperados, No dobry materiał.
A teraz proszę każdego właściciela by sprawdził ręką ściankę bagażnika (miejsce koła zapasowego) od wewnątrz i zobaczy jak może nagrzać się od gorącej rury wydechowej.
Efekt powinien być odczuwalny po przejechaniu 20km w mieście w korkach.
U mnie wszelkiego rodzaju spreje i puszki pod ciśnieniem już dawno poprzekładałem. |
|
_________________
 |
|
 |
|
|
benjamin
Rok Prod.: 2000
Silnik: 2,0
Model: S40
Wiek: 28
Dołączył: 08 Maj 2006
Posty: 1442
Skąd: rzeszów
|
| Wysłany: 2010-07-22, 16:41
|
|
|
| poza tym butle ,z tego co mi wiadomo, maja zawód który odcina dopływ wlewanego gazu przy wartości 90% pojemności butli właśnie po to by zostawić margines na takie sytuacje jak wzrost Ciśnienia |
|
|
|
|
|
|
Volcano
Rok Prod.: 1997
Silnik: 1.8(B4184S) +LPG
Model: S40
Imię: ---
Dołączył: 08 Maj 2006
Posty: 1066
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2010-07-23, 08:06
|
|
|
| benjamin napisał/a: | | przy wartości 90% pojemności |
Dobrze fabrycznie wyregulowany zawór odcina dopływ przy 80%. |
|
|
|
|
|
|
Svetla
uk
Zaproszone osoby: 1
Rok Prod.: 2001(2002)
Silnik: T4
Model: S40
Imię: Bartek
Wiek: 34
Dołączył: 06 Sie 2008
Posty: 823
Skąd: UK LE11/PL Gdansk
|
|
|
|
|
|
Volcano
Rok Prod.: 1997
Silnik: 1.8(B4184S) +LPG
Model: S40
Imię: ---
Dołączył: 08 Maj 2006
Posty: 1066
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2010-07-23, 14:23
|
|
|
| Svetla napisał/a: | | Skad oni w interia biora tych debili? |
Nie tylko na tym portalu mają takich "ekspertów od wszystkich, czyli od niczego", onet+wp nie pozostaje w tyle. |
|
|
|
|
|
|
Lucas1981
... :D
Rok Prod.: 1998
Silnik: 1.8 B4184S
Model: V40
Wiek: 29
Dołączył: 10 Sie 2006
Posty: 270
Skąd: Opole
|
|
|
|
|
|
krzepki
Elite Spamer's Group
Rok Prod.: 2000 (01)
Silnik: B4184S2 + LPG
Model: V40
Imię: Rafał
Wiek: 34
Dołączył: 30 Gru 2008
Posty: 673
Skąd: SO_snowiec
|
| Wysłany: 2010-07-24, 06:32
|
|
|
a co to za wybuch 
jeśli zbiornik mial ważne badania UDT, to bym się zastanowił czy nie pozwać do sądu Irenę lub Stako, za sprzedanie bubla |
|
_________________
Pozdr Rav "PARTYZANT"
B4184S>B4184S2
 |
|
|
|
|
|
wojti
Rok Prod.: 2001
Silnik: 1.9D
Model: V40
Imię: wojtek
Wiek: 32
Dołączył: 26 Wrz 2007
Posty: 107
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: 2010-07-24, 17:31
|
|
|
wina spawu a nie wybuch
to samo co u sąsiada - rano wyleciała sąsiadka ze jej boiler wybuch - wchodzę do łazienki a tam na spawie się po prostu rozwarstwił
siłę wybuchu chyba wszyscy znają - jako dzieci większość się bawiła wrzucając różnego rodzaju spray -e do ogniska |
|
_________________
 |
|
|
|
|
|
Lucas1981
... :D
Rok Prod.: 1998
Silnik: 1.8 B4184S
Model: V40
Wiek: 29
Dołączył: 10 Sie 2006
Posty: 270
Skąd: Opole
|
| Wysłany: 2010-07-25, 20:59
|
|
|
| dlatego napisalem wybuch w cudzyslowie :D |
|
|
|
|
|
|
krzepki
Elite Spamer's Group
Rok Prod.: 2000 (01)
Silnik: B4184S2 + LPG
Model: V40
Imię: Rafał
Wiek: 34
Dołączył: 30 Gru 2008
Posty: 673
Skąd: SO_snowiec
|
|
|
|
|
|
xaafuun
kle kle kle kle kleme marzenie
Rok Prod.: 1998-MY1998
Silnik: 1.6 205 KM+BRC24
Model: V40
Imię: Rafał
Wiek: 27
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 2643
Skąd: 49.530947,-1.866217
|
| Wysłany: 2010-07-29, 01:09
|
|
|
Ale syfiasty artykuł.
Stek bzdur i tyle... |
|
_________________
Do kupienia ORI :
- lampy do eski tył przedliftowe
- migacze w błotnik
Info na PW
 |
|
|
|
|
|
Headpoint
Elite Grupa Turbo Petrol
Rok Prod.: 2002
Silnik: RB26DETT Z2
Model: R34
Imię: Geronimo
Wiek: 34
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 3700
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2010-07-29, 21:45
|
|
|
| xaafuun napisał/a: | Ale syfiasty artykuł.
Stek bzdur i tyle... |
bo? |
|
_________________
 |
|
|
|
|
|
krzepki
Elite Spamer's Group
Rok Prod.: 2000 (01)
Silnik: B4184S2 + LPG
Model: V40
Imię: Rafał
Wiek: 34
Dołączył: 30 Gru 2008
Posty: 673
Skąd: SO_snowiec
|
| Wysłany: 2010-07-30, 07:50
|
|
|
nie podskakuj przedstawicielowi PGNiG  on kocha gassss  |
|
_________________
Pozdr Rav "PARTYZANT"
B4184S>B4184S2
|
|
|
|
|
|
xaafuun
kle kle kle kle kleme marzenie
Rok Prod.: 1998-MY1998
Silnik: 1.6 205 KM+BRC24
Model: V40
Imię: Rafał
Wiek: 27
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 2643
Skąd: 49.530947,-1.866217
|
| Wysłany: 2010-08-01, 22:37
|
|
|
| Headpoint napisał/a: | | xaafuun napisał/a: | Ale syfiasty artykuł.
Stek bzdur i tyle... |
bo? |
Np taki wypadek ze butal się rozszczelniła trafia się raz na milion...
Pozatym
| Kod: | | Pamiętajmy więc, by w czasie upałów nie tankować gazu do pełna! |
Po to jest wielozawór, na butli aby właśnie jeśli gaz zwiększy swą objętość dać mu upust.
Mi już raz się tak zdarzyło, i żyję do dziś, to jest noramlne zachowanie gazu, fizyka się kłanie. I właśnie dlatego w systemi włoskim odpowiada za to wielozawór, a w holenderskim jest dodaktowy zawór bezpieczeństwa.
Pozd Rafał |
|
_________________
Do kupienia ORI :
- lampy do eski tył przedliftowe
- migacze w błotnik
Info na PW
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
