|
Co prawda nie 40 a 740tka ale... |
| Autor |
Wiadomość |
IROC-Z
[Usunięty]
|
|
 |
|
 |
arek 
Rok Prod.: 2004
Silnik: 2.0
Model: WRX
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 07 Maj 2006
Posty: 212
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: 2007-02-01, 11:59 Re: Co prawda nie 40 a 740tka ale...
|
|
|
| IROC-Z napisał/a: | http://videos.streetfire.net/video/9cd6869c-6501-4b46-b004-9884012931f3.htm
Jeśli już coś robić to konkretnie. |
Mniam, mniam... 
Ale cudo
No i naped na tył...
Mnie sie marzy 850 T5 R w kolorze żółtym - i kiedys sobie kupie Szkoda tylko ze przednionapedowe ... |
|
_________________
 |
|
 |
|
|
IROC-Z
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2007-02-01, 12:04
|
|
|
| arek napisał/a: | | Szkoda tylko ze przednionapedowe |
No właśnie...
Nie ma to jak kosherny napęd. No i kosherny motur pod machą. |
|
|
|
|
|
|
msdiesel
Diesel
Rok Prod.: 1997
Silnik: 1,9 TD
Model: v40
Imię: Michał
Pomógł: 1 raz
Wiek: 23
Dołączył: 07 Cze 2006
Posty: 133
Skąd: Skarszewy
|
| Wysłany: 2007-02-01, 12:43
|
|
|
napęd na tył + volvo + taki silnik = frajda<loool>
brawo dla tych panow:D
tez bym takim czyms pojezdzil:))) |
|
|
|
|
|
|
kacyk
Rok Prod.: 97
Silnik: 1,8 Pb
Model: V40
Pomógł: 4 razy
Wiek: 32
Dołączył: 09 Maj 2006
Posty: 83
Skąd: Kluczbork
|
| Wysłany: 2007-02-02, 07:50
|
|
|
IROC-Z jestem w szoku że akceptujesz tuning - chyba pierwszy raz (mała niekonsekwencja potwoerdzająca regułę?). 
Bo ja do delikatnego tuningu (upiększenia autka) tak jak to robi np. Orte nic nie mam ale tutaj to juz było za dużo. |
|
_________________
 |
|
|
|
|
|
IROC-Z
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2007-02-02, 09:21
|
|
|
| kacyk napisał/a: | | IROC-Z jestem w szoku że akceptujesz tuning |
Oczywiście, że akceptuję. Ale wyłącznie taki jak na załączonym filmie.
Swap silniczka na prawdziwy SILNIK* i jednocześnie zmiana napędu FWD na RWD to jest dla mnie tuning. W przeciwieństwie do przyciemnianych szybek, 38 plastikowych imitacji spojlerów, siatexu zamiast grilla, niebieskich diodek, żarówek "xenon wannabe", płyty CD pod lusterkiem, aluminiowych nakładek na pedału (fuj), naklejek na klapkę od wlewu do paliwa, masek typu "bad (sic!) look", tysiąca naklejek, spinnersów, neonów, świecących antenek, "wydechów" remusa (lol) itp, itd...
*)Prawdziwy silnik składa się z minimum ośmiu cylindrów w układzie V (dopuszczalne są również jednostki rzędowe), o pojemności min. 4 litrów i produkcji USA.
Reszta to popierdółki. |
|
|
|
|
|
|
Headpoint
Elite Grupa Turbo Petrol
Rok Prod.: 2002
Silnik: RB26DETT Z2
Model: R34
Imię: Geronimo
Pomógł: 80 razy
Wiek: 34
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 3724
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2007-02-02, 13:23
|
|
|
IROC-Z no kurde - jeśli faktycznie tuning dla Ciebie to to co opisałeś wyżej no to przyznam, że masz chyba marne o nim pojęcie 
Pozatym co powiesz o C3 Geiger ze spojlerami? czy Dodge Challenger Daytona z dziobem? to przeciez tez tuning - co powiesz o TUNINGU Camaro SS jeżdżącym na polskiej drag-scenie z 9 litrowym silnikiem? Co z legendarnym amerykańskim tuningiem w stylu Custom, Hod-rod, Street-rod, Lowered, Merc czy temu podobnmi stylami?
A co z JDM? z Cultstylem?
Ja tam uważam, że każdy samochód można tuningować ale ze smakiem, wiedzą i w odpowiednim stylu
A co do silnika to wolę RB28DETT niż jakiekolwiek V8 |
|
_________________
 |
|
|
|
|
|
turtil
hrabia
Rok Prod.: 2000
Silnik: 2,4 Turbo 200KM
Model: S60
Pomógł: 5 razy
Wiek: 22
Dołączył: 19 Lis 2006
Posty: 352
Skąd: Wyrzysk
|
| Wysłany: 2007-02-02, 15:53
|
|
|
| Każdy ma swój gust i tuninguje tak jak mu się podoba. Nie zniósłbym monotonii i takich samych aut na drogach... Bo przecież różniłyby się tylko kolorami :/ |
|
|
|
|
|
|
IROC-Z
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2007-02-02, 16:23
|
|
|
| Headpoint napisał/a: | | Pozatym co powiesz o C3 Geiger ze spojlerami |
C3???
Widziałem C5 i C6. Syf jakich mało
| Headpoint napisał/a: | | Dodge Challenger Daytona z dziobem |
Nie było czegoś takiego.
Był Plymouth Roadrunner Daytona i to nie był tuning. To był kompletnie osobny model Roadrunnera.
Fakt, że wygląda tragicznie.
| Headpoint napisał/a: | | co powiesz o TUNINGU Camaro SS jeżdżącym na polskiej drag-scenie z 9 litrowym silnikiem? |
Myślę, że tu już nie ma mowy o tuningu bo ta maszyna w zasadzie ma tylko budę od Camaro I gen. Reszta bebechów jest dobrana wyłącznie do dragu.
| Headpoint napisał/a: | | Co z legendarnym amerykańskim tuningiem(...) |
Niech spoczywa w pokoju.
Jestem konserwtystą w kwestii "upiększania" aut. Staram się kupować takie, które "upiększeń" nie potrzebują (IMHO).
Dla mnie tuning oznacza wyłącznie:
1. poprawę właściwości jezdnych auta (zawieszenie i układ hamulcowy)
2. poprawę osiągów auta poprzez gruntowną i przemyślaną przebudowę jednostki napędowej, bądź też przeszczep V8
[ Dodano: 2007-02-02, 16:25 ]
| Headpoint napisał/a: | | wolę RB28DETT |
Z chińszczyzny to ja tylko kuchnię preferuję. |
|
|
|
|
|
|
Headpoint
Elite Grupa Turbo Petrol
Rok Prod.: 2002
Silnik: RB26DETT Z2
Model: R34
Imię: Geronimo
Pomógł: 80 razy
Wiek: 34
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 3724
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2007-02-03, 15:47
|
|
|
masz Challengera Daytone z 69 roku
moim zdaniem spoilery są OK pod warunkiem, że nie służą jedynie do tego aby ukryć w nich wiecej neonów a mają uzasadnienie ...
no widzisz, są różne gusta Ty lubisz V8 - ja mimo, że jeździłem Pontiakiem i bardzo ceniłem gulgot V8 to wolę jednak silniki uturbione, których nie sposób jakkolwiek zniszczyć ... także wolę chińszczyznę od venezuelskich  |
|
_________________
|
|
|
|
|
|
sudan.
Rok Prod.: 1999
Silnik: 1.8 GDI
Model: s40
Imię: Rafal
Pomógł: 26 razy
Wiek: 32
Dołączył: 08 Maj 2006
Posty: 702
Skąd: paryz
|
| Wysłany: 2007-02-03, 18:01
|
|
|
| IROC-Z napisał/a: | | przyciemnianych szybek, 38 plastikowych imitacji spojlerów, siatexu zamiast grilla, niebieskich diodek, żarówek "xenon wannabe", płyty CD pod lusterkiem, aluminiowych nakładek na pedału (fuj), naklejek na klapkę od wlewu do paliwa, masek typu "bad (sic!) look", tysiąca naklejek, spinnersów, neonów, świecących antenek, "wydechów" remusa (lol) itp, itd... |
jeszcze "uziemienie" |
|
|
|
|
|
|
lukasz
Rok Prod.: 1998
Silnik: B4184S LPi
Model: V40
Imię: Łukasz
Pomógł: 26 razy
Wiek: 24
Dołączył: 11 Lip 2006
Posty: 1181
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: 2007-02-03, 18:29
|
|
|
Nie, no uziemienie to się chyba tylko w fiatach 125 pe i polonezach widuje
IROC-Z, pominąłeś pokrowce w tygryska i naklejki Pajoniera - niektórzy mogą się pogniewać.. |
|
|
|
|
|
|
IROC-Z
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2007-02-04, 10:50
|
|
|
| lukasz napisał/a: | | pominąłeś pokrowce w tygryska i naklejki Pajoniera |
Przepraszam... Głupio mi...
| Headpoint napisał/a: | | masz Challengera Daytone z 69 roku |
Nie do końca.
Jak zapewne wiesz koncern Chryslera miał (i ma do tej pory) kilka swoich marek. Główne to Dodge, Plymouth oraz legendarna (Barra)Cuda (Don Johnson tym się wozi w serialu Nash Bridges).
Plymouth jako pierwszy wypuścił auto o nazwie RoadRunner (z obrazkiem Strusia Pędziwiatra - tak się u nas nazywa RoadRunner) z charakterystycznym dźwiękiem klaksonu (fani kreskówek wiedzą o co chodzi).
Oczywiście jak każdy prawdziwy muscle również RoadRunner wyglądał jak duży fiacior, jeździł tylko na wprost, nie hamował. Ale kto by tam sobie wtedy zawracał głowę takimi detalami??
Z czasem wsadzono do niego 6litrowy silnik HEMI o mocy 450 koni (oh yeah!) i gospodynie domowe mogły już bez obaw śmigać po syrop klonowy do osiedlowego sklepiku.
Podobnie jak w przypadku GMa Camaro i Firebird to te same auta jeśli chodzi o wszystkie podzespoły z wyjątkiem budy i wnętrza, tak samo MOPARY to jeden shit (no może nieco mcniejszy niż shit od GMa) tyle że w innch budach (Cudach).
I kończąc to przynudzanie: to paskudztwo z płetwą i dziobem made in MOPAR to Plymouth. Potem były Dodge Charger (nie Challenger) Daytona wyprodukowany na potrzeby NASCAR.
Bla bla bla - mogę tak bardzo długo...
[ Dodano: 2007-02-04, 10:54 ]
| Headpoint napisał/a: | | jeździłem Pontiakiem i bardzo ceniłem gulgot V8 |
Możesz powiedzieć coś więcej? |
|
|
|
|
|
|
turtil
hrabia
Rok Prod.: 2000
Silnik: 2,4 Turbo 200KM
Model: S60
Pomógł: 5 razy
Wiek: 22
Dołączył: 19 Lis 2006
Posty: 352
Skąd: Wyrzysk
|
| Wysłany: 2007-02-04, 12:09
|
|
|
| IROC-Z Ty jesteś z Warszawy czy wsi pod Warszawą, której mieszkańcy wożą się badziewnymi tuningowcami? Bo czytając Twoje wypowiedzi pełne niechęci do tuningu stwierdzam, że właśnie ta druga opcja jest bardziej możliwa. Kup sobie Skodę Fabię albo VW Golfa 3 i nie wyróżniaj się w ogóle z tłumu. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
|
lukasz
Rok Prod.: 1998
Silnik: B4184S LPi
Model: V40
Imię: Łukasz
Pomógł: 26 razy
Wiek: 24
Dołączył: 11 Lip 2006
Posty: 1181
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: 2007-02-04, 14:21
|
|
|
| Te wypowiedzi są chyba pełne niechęci do robienia wsi z samochodu a nie do tuningu. A co do tego ma miejsce zamieszkania to nie wiem. |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
