Pompa wspomagania to element, który jest coraz częściej stosowany w nowoczesnych pojazdach mechanicznych. Jego zadaniem jest zredukowanie siły, której musi użyć kierowca, aby skręcić koła. Problemem jest spory koszt takich pomp i ich podatność na awarie i uszkodzenia. Zakup nowej pompy może być więc sporym obciążeniem budżetu.
Okazuje się, że ekonomicznym i rozsądnym rozwiązaniem alternatywnym jest regeneracja pompy wspomagania. Pozwoli to na odzyskanie sprawności komponentu na długi czas. Jak zauważają fachowcy z serwisu https://mobilnymechanik-poznan.pl oraz z innych porządnych firm, regeneracja jest dużo tańsza niż kupno nowej pompy.
Uszkodzenie pompy wspomagania – objawy
O uszkodzeniu pompy wspomagania mogą świadczyć różne objawy. Zwykle elementy te zużywają się, gdy dojdzie do zatarcia mechanizmu, wytarcia uszczelnień, rozszczelnienia oraz generowania nieodpowiedniego ciśnienia. O awarii pompy wspomagania mogą świadczyć poniższe objawy:
-
zacinanie się kierownicy podczas skręcania,
-
wyciek oleju w przedniej części pojazdu,
-
głośna praca pompy podczas jazdy prosto,
-
szumy i inne hałasy słyszane przy skręcaniu kierownicą,
-
po skręcie, kierownica nie powraca samoczynnie do właściwej pozycji.
Co warto wiedzieć o regeneracji pomp wspomagania?
Sama regeneracja nie jest trudna, ale powinien zająć się nią mechanik, który może się pochwalić odpowiednimi umiejętnościami, doświadczeniem i wyposażeniem. Po wymontowaniu pompę rozkłada się na czynniki pierwsze. Po ich ocenie pod kątem przydatności do dalszego użytkowania są one czyszczone, obrabiane albo wymieniane na nowe. Złożoną z powrotem pompę testuje się jeszcze pod względem szczelności i sprawności działania.