www.V40.pl
Forum miłośników Volvo V40, S40, V50, C30

Diagnostyka i programy diagnostyczne - Programy diagnostyczne

Rafik - 2007-07-19, 09:55
Temat postu: Programy diagnostyczne
Witam!!!
Jakie programy diagnostyczne do v40 polecacie?
Jaki kabel najlepiej kupić do v40 2.0T rok 1999-2000?
Czy ktoś mógłby mi wysłać jakiś programik na maila rafhe@o2.pl?
Albo normalnie na pna adres?

andrzejdisel - 2007-07-19, 10:44

Witam - ja mam interfejs OBD k line - kupiony w aukcji allegro ( 50 zl ) od firmy Viaken - ktory nawet dobrze wspolpracuje z naszymi wozami ( jest tylko problem z silnikiem diesla )
z innymi nie testowalem - program Vol Fcr ( wyslalem na maila ) dobrze sobie radzi - mozna odczytac bledy i je skasowac ( nie mozna przeprogramowac ustawien komputera )

tomahawka - 2007-07-19, 11:53

Koszt kasowania błędów w ASO to u mnie 150zł, a na allegro widziałem :
http://www.v40.pl/forum/p...de=reply&t=4876
czy ktoś już tego używał? czy to się opłaca kupić czy może coś innego, tańszego, bo już po pierwszej wizycie w ASO zakup się zwraca.
Niedawno musiałem odpiąć akumulator na dłuższy czas (kilka dni) i po tym zabiegu teraz silnik
przy 1800 obr./min. bardzo nie równo pracuje, na wolnych obr. jak i powyżej 2000 obr. już jest dobrze i tak jakby mniej mocy.Czyżby jakieś błędy komputera w sterowaniu silnikiem?

swiebod - 2007-07-19, 15:21

Rafik, kabel to zwykle obd2 a co do programu to nie wiem jak w benzynie ale u mnie nie da sie skomunikowac z silnikiem zadnym programem jakich uzywalem a bylo ich duzo :)

i nie daj sie naciagnac na allegro ze program dziala z rocznikiem 99 :) bo powiedza ci pozniej tak jak mi ze z 99r dziala ale nie dziala z 99r model 2000 :) klucilem sie ponad 2 tygodnie zanim oddali mi kase :P

mozesz sprobowac vol-fcr jest do sciagniecia na www.v40.pl

Rafik - 2007-07-20, 08:47

dzięki panowie za odpowiedzi i za programik spróbuję pokombinować
swiebod - 2007-07-20, 12:04

ehheh zaden problem :) mozesz dac po + dal kolegow :)
zdrovit-rw - 2007-07-22, 08:17

Witam
Jestem nowy, czy mógłbym prosić Was o przesłanie na meila programu " vol-fcr "
zdrovit-rw@wp.pl
z góry dziękuję :roll:

swiebod - 2007-07-22, 14:44

zdrovit-rw, www.v40.pl i szukaj
zdrovit-rw - 2007-07-22, 20:42

toć szukałem...a i owszem jest odnośnik w dziale dawnload....... ale.........po wybraniu nie znajduje pliku

może ja sie nie znam


nie wiem :-?

Jardo - 2007-07-23, 05:56

wbij w szukajke vol-fcr_full.zip i szukanie w postach
scoo - 2007-07-26, 23:14

koledzy szukam jakiegos programu ktory pokaze mi dane silnika np sondy powiedzmy ze stanu terazniejszego, zebym mogł patrzec na zmiany liczbowe czy tam wykresowe roznych podzespołow, znacie jakis taki program? bo juz mi sie znudził volfcr :)
swiebod - 2007-07-27, 06:46

scoo, tobie sie znudzil volfcr a my caly czas szukamy czegos czym sie polaczymy do swoich silnikow :)
pzam - 2007-08-29, 14:34

Czy ma ktoś jakiś program do podłączenia 1,9 T4 1997 r, chodzi o diagnostykę silnika. Z tego co wiem w T4 k linia jest na 11 pinie. VOL-FCR tylko kasuje serwis.
scoo - 2007-09-02, 21:51

ja tam wiekszosc bledow czytam z volfcr

[ Dodano: 2007-09-02, 22:52 ]
fenix jest nidostepny alr na innym czyta chyba na tym 2000

zieli - 2008-02-07, 13:08

Witam,
mam takie pytanie kupiłem interfejs Vag usb kkl od viakena mam też program vol-fcr i scantool i probowałem połaczyc się z moim samochodem i nic z tego nie wychodzi czy może mi ktoś powiedzieć czy to jest w ogóle możliwe? i jak powinienem to zrobic? sterowniki zainstalowałem!
Pojawiaja mi się takie komunikaty.

Jardo - 2008-02-07, 17:14

zieli, interfejs musi emulować com1 - do tego odnosi sie błąd vol-fcr, menadżer urząd w XP i zmienić nr COM.


PS: nie możesz załączników dać po prostu jako jpg?

Michał Kuzdro - 2008-04-06, 14:50

Witam,
Czy tym sprzętem:
http://allegro.pl/item334...f_vatpromo.html
plus program Vol-FCR wystarczy do podłączenia v 40 1.8 96 rok do kompa?
Czy możliwe jest przy jego pomocy monitorowanie parametrów silnika i kasowanie błędów np. immo?
Chyba że ktoś może polecić coś innego?
Z góry dzięki za info.

looy - 2008-04-06, 14:57

kup elm327 ! wtedy zrobisz wszystko. kasujesz bledy, czytasz live data itd... vol-fcr sobie odpusc. z elm327 pracuja (chyba) wszystkie skanerynp. scantool, digimoto itp.
Michał Kuzdro - 2008-04-06, 15:14

Wszystko pięknie tylko cena X5 w porównaniu do VAG-a :)
Czy któryś z użytkowników VAG-a może podzielić się doświadczeniami?

looy - 2008-04-06, 15:28

vagiem odczytasz kody bledow ... nic wiecej i w dodatku sprzedaja to za 120 pln. elm 327 kosztuje 200.
artix - 2008-04-06, 17:01

Michał Kuzdro napisał/a:
Wszystko pięknie tylko cena X5 w porównaniu do VAG-a :)
Czy któryś z użytkowników VAG-a może podzielić się doświadczeniami?



Hej ja troszke powalczylem i polaczylem sie vagiem przez vol-fcr.... Tak naprawde niewiele to warte tak jak pisze looy...jedynie wywalisz ew. bledy ... Nie polaczysz sie przez inne softy... jeszcze jedna uwaga ...tanie przejsciowki usb--> com nie banglaja z vol-fcr.... poprostu nie ma pelnej emulacji tego portu..... / dzieki scoo za to info bo juz myslalem ze moj laptop umarl :D/

Michał Kuzdro - 2008-04-06, 17:05

OK. Sprawdzę błędy.
Czy można monitorować na żywo parametry czujników, bo generalnie chodzi mi o kasowanie błędów (immo) i podgląd parametrów. Nie mam zamiaru bawić się w przy mapach wtrysków.

artix - 2008-04-06, 17:17

Michał Kuzdro napisał/a:
OK. Sprawdzę błędy.
Czy można monitorować na żywo parametry czujników, bo generalnie chodzi mi o kasowanie błędów (immo) i podgląd parametrów. Nie mam zamiaru bawić się w przy mapach wtrysków.


Niestety mnie sie nie udalo polaczyc innym softem poza opisanym wyzej vol-fcr a ten nie posiada takiej funkcji....

Michał Kuzdro - 2008-04-06, 17:22

czyli tylko odczyt i kasacja błędów?
artix - 2008-04-06, 17:24

Michał Kuzdro napisał/a:
czyli tylko odczyt i kasacja błędów?


dokladnie.....

Michał Kuzdro - 2008-04-06, 17:28

A co powiesz o tym?
http://www.allegro.pl/ite...tylko_99zl.html

niby w wykazie jest v40 tylko czy piny będą się zgadzały?

looy - 2008-04-06, 17:32

piny beda sie zgadzaly ale to jest jakas wczesna wersja elm327 - obsluguje tylko 2 protokoly
artix - 2008-04-06, 17:33

Michał Kuzdro napisał/a:
A co powiesz o tym?
http://www.allegro.pl/ite...tylko_99zl.html

niby w wykazie jest v40 tylko czy piny będą się zgadzały?


nie wiem :( ....

looy - 2008-04-06, 17:35

sory .. nie zauwazylem ze to elm323 - w takim wypadku moze chodzic ale nie musi :) kup elm327
asdero - 2008-04-07, 16:16

looy napisał/a:
sory .. nie zauwazylem ze to elm323 - w takim wypadku moze chodzic ale nie musi :) kup elm327


Będzie w rocznikach wcześniejszych mających ISO. Niestety tam gdzie CAN nie będzie działać.

toom - 2008-04-07, 20:12

a moze ktos ma informacje czy poprzez ELM327 polacze sie ze sterownikiem silnika D4192T3 ???
asdero - 2008-04-08, 07:12

toom napisał/a:
a moze ktos ma informacje czy poprzez ELM327 polacze sie ze sterownikiem silnika D4192T3 ???


Jeśli masz zgodność z OBD2 to TAK.

Michał Kuzdro - 2008-04-10, 05:17

asdero, Walczę z tym interfejsem na ELM232.
Próbowałem go podłączyć ale jak na razie nie bardzo chce działać.
Zamieniłem we wtyczce piny linii K na 7 pin i dalej jest lipa.
Czy v40 z 96 roku na pewno obsługuje OBD2?

asdero - 2008-04-10, 06:19

Michał Kuzdro napisał/a:
asdero, Walczę z tym interfejsem na ELM232.
Próbowałem go podłączyć ale jak na razie nie bardzo chce działać.
Zamieniłem we wtyczce piny linii K na 7 pin i dalej jest lipa.
Czy v40 z 96 roku na pewno obsługuje OBD2?


Pin ma być na 11. Ten co jest oryginalnie na 7.
Nie wiem jak jest z elm323 ale piszą, że on ma ISO 9141-2.
Podawałem już wiele razy tabele i w każdej jest napisane ISO 9141-2

mekusss - 2008-04-11, 13:39

witam, ja mam pytanko czy mogę zakupić jakiś interfejs do swojej V?wszędzie widze ze sami podpinacie ale roczniki 96-98 a co z rocznikiem taki jak ja mam 99(i nie modelowo 2000)?już u 2 osob byłem i sobie nie poradzili z podpieciem pod kompa nawet na balickiej w nordcarze :-(
asdero - 2008-04-11, 14:44

mekusss napisał/a:
witam, ja mam pytanko czy mogę zakupić jakiś interfejs do swojej V?wszędzie widze ze sami podpinacie ale roczniki 96-98 a co z rocznikiem taki jak ja mam 99(i nie modelowo 2000)?już u 2 osob byłem i sobie nie poradzili z podpieciem pod kompa nawet na balickiej w nordcarze :-(


To do jakiś matołów podjechałeś. Nawet zwykły KT potrafi się połączyć, tylko trzeba pin z 7 przenieść na 11. 99 to to samo co jak piszesz 96-98 (nie wiem skąd się wziął ten podział). Dopiero część roczników 2002/3 ma CAN-a. Po tych latach wszystkie mają CAN-a.

mekusss - 2008-04-11, 14:51

asdero, czyli co mi polecasz żebym sobie zakupił?patrzylem na allegro są jakieś interfejsy a co tych fachowcow na balickiej to duzo osob ich zachwalalo :-D
asdero - 2008-04-11, 15:12

mekusss napisał/a:
asdero, czyli co mi polecasz żebym sobie zakupił?patrzylem na allegro są jakieś interfejsy a co tych fachowcow na balickiej to duzo osob ich zachwalalo :-D


Tutaj już chyba wszystko zostało napisane. Jest kilka tematów. Przeczytaj i będziesz wiedział dokładnie.
Co do fachowców... dla tego właśnie robię większość sam. W Krakowie znam tylko jednego mechanika, który nigdy mnie nie zawiódł. Ale on tylko mechanikę robi.

mekusss - 2008-04-11, 15:23

asdero, wytarczy cos takiegohttp://moto.allegr..._2004_obd2.html
asdero - 2008-04-11, 18:32

mekusss napisał/a:
asdero, wytarczy cos takiegohttp://moto.allegr..._2004_obd2.html


No trzeba być niezłym frajerem aby się na to nabrać za taką cenę. To nic z obd2 nie ma wspólnego. OBD2 to standard łączności z ECU, czyli sterownikiem silnika. To potrafi połączyć się tylko z instrumentami. Można service sobie skasować. Jest wykonane na max232, który kosztuje jakieś niecałe 5 zł. To jest zwykły fejs za który płaci się max 45 zł.
Patrz za 42 złote i robi to samo, a jak podejrzewam w środku też jest to samo http://viaken.pl/sklep.ph...kat=5&prodid=29

gal2008 - 2008-04-13, 13:01

Uwaga w moim wypadku polecam na 50% vol-fcr. wykasowałem błędy imo i w tym temacie wszystko ok. Natomiast przy osprzęcie silnika vol-fcr odczytał błąd za wysokiego sygnału czujnika temp płynu chłodzącego. Po wpięciu w egzaminer volvowski okazało się że bład dotyczył czujnika temp paliwa... na skutek tego z nudów wymieniłem sobie w garażu dwa sprawne czujniki na sumę 100zł... :mrgreen: Jetem teraz dumnym potwierdzeniem powiedzenia że kto mało płaci ten dwa razy płaci :cry: Myślę że morał jest taki chyba nie warto inwestować w interfejs przynajmniej w wypadku TD lub co najmniej podchodzić z dystansem do odczytu a w przypadku droższych usterek potwierdzić błąd na oryginalnym egzaminerze. Niestety nasze samochody nie są tak komunikatywne jak grupa VW :mrgreen:
asdero - 2008-04-13, 18:47

gal2008 napisał/a:
Niestety nasze samochody nie są tak komunikatywne jak grupa VW :mrgreen:


Chyba nie zdajesz sobie sprawy jakie to są tryplowozy. Ciesz się, że masz Volvo , ja to już przeszedłem :mrgreen:

MiSiO - 2008-05-06, 19:45

Potrzebuje informacji na temat tego co dokładnie można zdziałać przy pomocy ELM327 w moim Volvo?
Jaki rodzaj danych live data można odczytywać?
Najbardziej zależy mi na pomiarze ciśnienia doładowania, odczyt z sondy lambda i inne parametry związane ze spalaniem paliwa.
Ze względu na wybór programów, którą wersje lepiej kupić USB czy COM?

Niżej podaje kilka linków, jeśli znawcy tematu mogą, to proszę mi je sprawdzić, są to chyba te same urządzenia, no chyba, że się mylę.
Czy śmiało mogę kupować jedno z nich, czy szukać innego?

http://cgi.ebay.co.uk/OBD...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.co.uk/Elm...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.co.uk/Elm...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.co.uk/Elm...1QQcmdZViewItem

Z góry dzięki.

_Arecki_ - 2008-05-07, 09:32

Wszystkie te aukcje mają ten sam układ (z tą samą wersją softu) więc śmiało możesz brać którykolwiek z nich.
Ja mam taki, ale z braku czasu nie bawiłem sie nim za dokładnie (sprawdziłem sobie tylko błędy).
Co do danych to zależy to od wersji softu. W darmowym scantool nie będziesz mógł się za bardzo pobawić, bo większość ciekawszych opcji jest nieaktywna (m.in. pomiar sondy).
Jakbyś był na zlocie w ten czwartek w Wawie, to mógłbym wziąć interfejs i byś się pobawił osobiście.

MiSiO - 2008-05-07, 10:22

Dzieki za chęci, ale jesli bym nawet w tej chwili wyjechał, to i tak bym nie bardzo zdążył.
bartekbulu - 2008-05-07, 13:35

witam
chcialbym sie dowiedziec czy do mojego modelu podejdzie ten elm327 a jak tak to z jakim softem najlepiej tak abym mogl sprawdzic live data, srs , i inne bledy.
Prosze o konkrety, moze ktos juz sie podlaczal do tego modelu

_Arecki_ - 2008-05-08, 15:08

mikos_rafal napisał/a:
Dzieki za chęci, ale jesli bym nawet w tej chwili wyjechał, to i tak bym nie bardzo zdążył.
HE, he. Była jeszcze szansa, że akurat jesteś w Sanoku.
asdero - 2008-05-08, 17:26

bartekbulu napisał/a:
witam
chcialbym sie dowiedziec czy do mojego modelu podejdzie ten elm327 a jak tak to z jakim softem najlepiej tak abym mogl sprawdzic live data, srs , i inne bledy.
Prosze o konkrety, moze ktos juz sie podlaczal do tego modelu


Standard dla diesli jako wymóg jest od 2003 roku. Ale spróbuj, bo to różnie bywa.

digitec1 - 2008-05-08, 18:26

asdero, czy mógbys rozpisac ktory pin i gdzie w gniazdo podczepic ??

Mam interfest opto OBD2 z liniami K+L od viaken.pl

o taki

ADAMVARIANT - 2008-05-08, 18:34

wiec panowie moza ktos podac linku albo poprostu powiedziec/napisac ze nie warto nic kupowac do silnika D4192T 1,9 TD stary z 97 roku V40 chcialbym zebym mogl skasowac SERVIS kontrolowac wskazania czujnikow rozne nastawy zmieniac jesli jest to w ogole mozliwe co polecacie do tego silnika?
asdero - 2008-05-08, 19:11

digitec1 napisał/a:
asdero, czy mógbys rozpisac ktory pin i gdzie w gniazdo podczepic ??

Mam interfest opto OBD2 z liniami K+L od viaken.pl

o taki


To nie jest interface OBD2 ale dumnie zwany VAG. Czyli konwerter do RS232. Ale mniejsza z tym.
digitec1, wyręczę cie w klikaniu funkcji "szukaj" :lol:
Plik CHM - http://www.tunesys.com/mirek/KABLE%20AUTA.chm

MiSiO - 2008-05-08, 22:45

www.viaken.pl napisał/a:
Volvo V40 2.0 TDI Bosch EDC15C3

Mnie to na starcie zrazili do siebie.

digitec1 - 2008-05-10, 18:02

asdero napisał/a:
Plik CHM - http://www.tunesys.com/mirek/KABLE%20AUTA.chm


nie bardzo rozumiem co mam z tym zrobic....mozesz szczegołowo dosc opisac co mam zrobic z tym...pierwsze widze taki plik

MiSiO - 2008-05-10, 19:06

digitec1 napisał/a:
asdero napisał/a:
Plik CHM - http://www.tunesys.com/mirek/KABLE%20AUTA.chm


nie bardzo rozumiem co mam z tym zrobic....mozesz szczegołowo dosc opisac co mam zrobic z tym...pierwsze widze taki plik


Naciśnij prawym przyciskiem myszki i wybierz "zapisz jako"
Po zapisaniu na dysk normalnie dwu-klik na nim i gotowe.
Pliki .CHM jest to format plików pomocy.

ManiekN - 2008-05-22, 12:33
Temat postu: Volvo Vadis
Witam

Mam pytanie , czy volvo vadis pokazuje tylko części .

Oraz co potrzebuje zakupić aby sie podłączyć do mojej v40 z 1999 r.

Wydaje mi się ze tylko kabel pod usb do lapcia, ale nie jestem pewien.

Czy tek jest potrzebne jakieś urządzenie pomiędzy lapciem a autem ?? oprócz kalbla rzecz jasna. :zly:

Jardo - 2008-05-22, 12:45

ManiekN, przy pomocy oryginalnego Vadisa można sie wpiąć do samochodu, lecz interfejs jest nieosiągalny ( można kupić ale za chore pieniądze, schematu do zrobienia brak).

Możesz skorzystać z programu VOL-FCR który ma skromne możliwości i prościutki interfejs.

ManiekN - 2008-05-22, 12:50

Oki dzięki .

To niepotrzebnie go instaluje :D

P.S - interfejs to jest to urządzenie pomiędzy lapciem a autem ??

Czyli po prostu kabel ?


A jeśli to przewód to widziałem taki na allegro pod usb.

Czyli jeśli dobrze kumam to lapcioch + vadis + przewód i zrobione ?

Jardo - 2008-05-22, 13:11

ManiekN napisał/a:
P.S - interfejs to jest to urządzenie pomiędzy lapciem a autem ??

Czyli po prostu kabel ?
A jeśli to przewód to widziałem taki na allegro pod usb.

Czyli jeśli dobrze kumam to lapcioch + vadis + przewód i zrobione ?

Tak, interfejs to między komputerem a samochodem.
Niestety oryginalny interfejs Vadis jest bardzo trudny do zdobycia, a jeśli już to za dużo większa kasę niz te kabelki na allegro.
No i trzeba uważać na aukcje typu http://www.allegro.pl/ite..._1995_2004.html
ponieważ z vadisem to on ma tylko tyle wspólnego co literki z napisu. a tak naprawdę ten sam interfejs co z tej aukcji można kupić za 30-40 zł albo zrobić samemu.

MiSiO - 2008-05-22, 20:37

ManiekN,
Jak cię interesuje podłączenie Vadisa to interfejs (taka zwany kabel) nazywa się VCT2000, ale uwaga troszeczkę kosztuje.
Jak coś to tutaj masz link:
http://cgi.ebay.com/ebaym...sspagenameZWD2V
PS
Podana cena nie jest pomyłką. :mrgreen:

ManiekN - 2008-05-22, 21:42
Temat postu: hmm`
No to chyba spasuje :shock:


Myślałem ze taniej :evil:

Menquisto - 2008-05-22, 22:11

http://www.allegro.pl/ite...ax380_obd2.html

..do wszystkiego czyli do niczego..

grigor - 2008-06-24, 20:02

mam jeszcze pytanko z innej beczki
Gdzie w v40 znajduje sie gniazdo serwisowe?? Co trzeba odkrecic zeby sie do niego dostac??

PS Czytalem opinie na temat programow diagnostycznych i podobno PCMSCAN dobrze sobie radzi z kasowaniem bledow, monitorowaniem rzeczywistym parametrow pracy.
Sam przymierzam sie do zakupu interface na ELM327 i polaczenia sie z moja V40.

MiSiO - 2008-06-24, 21:28

grigor,
Gniazdo jest obok prawego kolana kierowcy, na tunelu środkowym.
Włóż głowę obok pedałów (bez skojarzeń), popatrz w stronę radia i zobaczysz OBDII.

grigor - 2008-06-25, 15:06

chcialbym kupic interfeace obd. Przy jego pomocy chcialbym samodzielnie wykonac diagnostyke mojego V40 i skasowac ewentualne bledy. Chcialbym nabyc interface w miare uniwersalny(zebym ewentualnie mial mozliwosc zastosowania go w innych autach). Wtedy zlozylibysmy sie ze znajomym. Bo nie chce wydac kilku stow na kabel ktory uzyje raz i odloze na polke.

Po wstepnych ogledzinach allegro wybralem
1. Interfejs diagnostyczny na ELM327 - jesli wierzyc opisowi jest on kompatybilny z V40 oraz z innymi satandartami mni VAG (ISO 9141-2) np.
http://allegro.pl/item382...w_euroscan.html

Czy ktos uzywal tego interfacu?? czy rzeczywiscie przy jego pomocy mozna kasowac bledy czy tylko sprawdzic czy takowe sa?? Czy jak kupie taki interface to tez bede musia zamieniac piny tak jak jest to opisane na wczesniejszych stronach??

2. A moze wybrac interface KWP 2000.

Ktory z nich jest bardziej funkcjonalny?? Jak jest z oprogramowaniem do nich??

Jardo - 2008-06-26, 05:17

grigor, link Ci nie działa
lorbi - 2008-06-26, 08:43

A czy w ogóle ktoś ma od nas kabel Vadis?
Jardo - 2008-06-26, 08:51

lorbi napisał/a:
A czy w ogóle ktoś ma od nas kabel Vadis?

Taki oryginalny? wątpię - jestem ponad rok na forum i nikt się do tego nie przyznał.
Nie prowadząc warsztatu zakup takiego interfejsu mija się z celem, chyba że ma się zbędne 5 tys. :(

Emil - 2008-06-26, 15:56

Jardo napisał/a:
Taki oryginalny? wątpię - jestem ponad rok na forum i nikt się do tego nie przyznał.
Nie prowadząc warsztatu zakup takiego interfejsu mija się z celem, chyba że ma się zbędne 5 tys. :(
A rok temu był na allegro za 150 że go nie kupiłem ;( :mur: :mur: . Polak mądry po szkodzie :hmm:
digitec1 - 2008-06-26, 19:03

Cytat:
A rok temu był na allegro za 150 że go nie kupiłem ;( :mur: :mur: . Polak mądry po szkodzie :hmm:

nie sadze,pewnie sciema ostra a nie orginał....Jardo by go kupił przed Toba wiec nie płacz :cry: :flo:

vadi - 2008-06-27, 14:26

Oryginalny interfejs do VADIS`a mozesz nabyc tu --> http://www.novotex.com.pl...id=15&Itemid=23
Tylko cena jakas taka ;-)

Homer00 - 2008-06-27, 14:38

Czyli co panowie jesli kupie http://www.allegro.pl/ite...w_euroscan.html
to bedzie mi to gralo z v z 2000/2001 rok i bede mog kasowac bledy silnika i abs i poduchy?

_Arecki_ - 2008-06-27, 15:08

Homer00 napisał/a:
Czyli co panowie jesli kupie http://www.allegro.pl/ite...w_euroscan.html
to bedzie mi to gralo z v z 2000/2001 rok i bede mog kasowac bledy silnika i abs i poduchy?
Takie coś jak na tej aukcji będzie grało z Twoim volvo, będziesz mógł kasować błędy silnika, co do ABS i poduch to nie wiem, nie sprawdzałem.
A jak się postarasz i dobrze poszukasz to znajdziesz to samo urządzenie prawie 3 razy taniej.

MiSiO - 2008-07-02, 18:34

Homer00,
Będzie na 100%.
Co do ABS i poduch to ja też nie sprawdzałem.
Programy do obsługi dostępne są w necie.
Z Vol-fcr coś nie chce mi współpracować, ale może to wina Visty.
grigor,
Używam takowego ELM327 v1.2
Działa z różnymi samochodami.
Co do przepinania pinów, to nie trzeba nic zmieniać, podpinasz do V-ki i gotowe.

get_uppa - 2008-07-20, 11:14

czytam czytam i czytam i zauwazylem, ze wiekszosc aut to benzyniaki...
Wiec zadam podtawowe pytania podsumowujace (bo sie juz pogubilem)
1. Czy kabelki i programy do rocznikow <99 i >99 sa rozne?
2. Czy owe zestawy do benz i dieseli sa rozne?
3. w co powinienem zainwestowac chcac obsluzyc 1.9TD?

Pewnie dostane mlucke ze mam czytac i szukac, ale jest taka podzielnosc zdan, ze juz sie skolowalem...
Pozdro i z gory dzieki!!

MiSiO - 2008-07-20, 12:17

get_uppa,
Teoretycznie ELM327 powinien obsłużyć twój ECU, ale praktycznie to cholera wie.
Niestety nie mam w okolicy żadnej Fałki w dieslu, więc nie mogę sprawdzić.
No chyba, że ktoś się ujawni, to mogę zrobić darmowe sprawdzenie błędów.

Zainteresowani kupnem ELM327 byli także:
rs77
lorbi
uderz do nich, może mają jakieś doświadczenia z dieslami.

get_uppa - 2008-07-20, 14:18

:beer: dzieki mikos_rafal, zapytam ich.
Pozdro i szacun dla Ciebie (niestety nie moge dac +)!

rs77 - 2008-07-20, 19:26

:mrgreen: widze zostalem wywolany do tablicy, trafilem niechcacy na watek kopiac i szukajac informacji..

oto moje doswiadczenia:

kupilem ELM327 v1.2a od chinczyka (uzytkownik szhid) na ebay'u - wyszlo mi ok 75zl (z czego ok 15zl kosztowal sam interfejs :!: a reszta to przesylka, zadnych problemow z clem ani innymi pierdolami, fejsik przyszedl dosc szybko jako 'gift' wartosci 10USD opisany jako 'computer cable')

auto do ktorego probowalem sie laczyc to:
Volvo V40 1.6 benzyna 1998

niestety nie udalo sie, scantool'owi znika interfejs ELM327, EasyOBDII pokazuje wszytkie etapy polaczenia ok, az do incjalizacji szyny, niestety nie dostaje odpowiedzi z ECU, inne podobnie

sprobowalem polaczyc sie do stojacego nieopodal Hyundai'a Getz'a rodzicow, polaczylem sie bez zadnych problemow, wyprobowalem rozne darmowe programy

szukalem na forum i znalazlem informacje ze niektore sterowniki silnika (Fenix) moga miec wyprowadzenie linii K na pinie 11 zamiast standardowo na 7

obadalem gniazdo w aucie, zapiete mam piny: 4,5,7,11,15,16

sprobowalem przelutowac linie K we wtyczce interfejsu na pin 11 i ponownie polaczyc sie z ECU, niestety brak efektu (tzn efekt dokladnie taki sam - brak odpowiedzi z ECU)

na razie nie mam innych pomyslow ale szukam :mrgreen:

MiSiO - 2008-07-20, 19:38

rs77,
A próbowałeś tym:
AutoEnginuity.ScanTool.v6.0.2
PCMScan_2.1.1
:?:

chraper - 2008-07-20, 20:47

Ja też kupiłem ELM327 z ebaya. Od innego użytkownika niż rs77.
Niestety objawy te same - nie potrafi połączyć się z ECU (V40 2.0 B4204S 1998)
Nie miałem okazji potestować na innym aucie.
Spróbuję jeszcze tymi programami, które podał mikos_rafal.

rs77 - 2008-07-20, 20:54

mikos_rafal, w tej chwili nie jestem pewien czy uzywalem akurat tych,
z Hyundai'em uzywalem chyba wszystkich jakie mialem pod reka i dzialaly, a z Volvo nic

mam chyba PCMScana i AutoEnginuty, jeszcze poprobuje, niestety nie wiem kiedy bo mam ograniczony dostep do lapka :/

ale na razie wyglada mi na to ze jest jakis zonk z autami z 1998 roku.. :mrgreen:

tak czy siak z posiadania fejsiku jestem zadowolony ;)

MiSiO - 2008-07-20, 21:01

Nie taki zonk, bo z moim działa, a ja mam modelowy 1998r, no tyle, że sterownik EMS2000, a z nim nie ma problemów.
rs77 - 2008-07-20, 21:06

ano wlasnie, a jak rozpoznac rodzaj sterownika silnika ?

jak na razie widac z porownania nas trzech to silnik B4164S '98 oraz B4204S '98 maja problemy z polaczeniem, natomiast B4204T daje sie polaczyc

moj ma rok modelowy 98 zdaje sie

MiSiO - 2008-07-20, 21:25

B4164S ma ten cholerny fenix
B4184S również fenix
B4204S również fenix
B4184SM / SJ, mają Melco 1 i 2
Diesle na pompie lucas, podobno też stwarzają problemy.
reszta już ma EMS2000

Czyli ogólnie wszystkie silniki przed 1999r. chyba będą stwarzać problemy.
Turbo gazolina będą wszystkie działać, bo mają EMS.

Ciekawe jak oni się połapali w fabryce, przecież to wychodzi, że jest kilkadziesiąt ECU do modelu S/V40 :shock:

chraper - 2008-07-20, 21:40

Jestem pewien na 98%, że ktoś pisał tu na forum, że podłączył się do ECU benzynówki '98 (FENIX 5.1) przez ELM327. Spróbuję znaleźć tego posta.
MiSiO - 2008-07-20, 21:44

chraper,
A to by była ciekawostka, spróbuj znaleźć ten post.
Może przyszedł ktoś nowy i nie wiedział, że się nie da, więc się podłączył :mrgreen:

rs77 - 2008-07-20, 21:53

chraper, o przepieciu linii K na pin 11 pisal asdero tutaj:

http://www.v40.pl/forum/v...t=8495&start=15

ale nie jestem pewien czy z jego postow wynika ze sprawdzil to w praktyce (chyba mial tylko MAX232 do pozostalych ukladow)

zwraca uwage ostatni post w tym watku.. silnik B4184S '96 i brak polaczenia z ELM..

te posty miales na mysli ?[/b]

MiSiO - 2008-07-20, 22:04

Temat znam, ale nie wynika z niego, że udało im się połączyć z fenixem.
Niby wystarczy tylko przełączyć piny, ale... trzeba by to w praktyce sprawdzić, dla pewności.

Ci co mają fejsa na ELM, do kontroli.

Panowie trzeba sprawdzić te plotki, da się czy się nie da połączyć z Fenixem 5.1
Jeśli ktoś to już zrobił przy pomocy ELM327, niech się wypowie.
Żadnych teorii, tylko praktyka!

.
.

get_uppa - 2008-07-20, 22:11

wszystko fajnie, ale brak mi odp na pytanie, kore tak naprawde najbardziej mnie interesuje czyli jak to jest z dieselami... Poki co same benzyniaki... a co z ropniakami? brak zainteresowanych kombinatorow? :lol: Szczerze mowiac to poprostu mnie nie stac na bycie pionierem...
P.S Dzieki za reakcje...

sabciu - 2008-07-20, 22:16

Testowałem ELM327 z dieslem przed 1999 rokiem i niestaty z ECU nie udało mi się połączyc.
chraper - 2008-07-20, 22:21

Szukam tego posta, szukam i nic...Więc pewnie mi się zdawało, że widziałem :oops:
Zabieram się do zamiany pinów ale nie robię sobie nadziei bo rs77 już to testował.
EDIT:
Przelutowałem pin 7 na 11. Niestety nie pomogło - nie udało się połączyć z ECU.
EDYTA nr 2: tu znalazłem wątek z którego może wynikać, że z phoenixem 5.1 nie połączymy się za pomocą ELM327
http://www.viaken.pl/foru....php?f=7&t=7779

get_uppa - 2008-07-20, 23:43

sabciu, a z jakim interfacem?
Jardo - 2008-07-21, 06:13

Generalnie przelutowanie pinu K na wiele się nie zda ponieważ do Ecu potrzebna jest także linia L (no chyba że ona jest na standardowym miejscu i interfejs korzysta z niej)
a ze sterownikiem EMS VOL-FCR tez gada.

rs77 - 2008-07-21, 07:13

Jardo, no wlasnie chodza sluchy (posty asdero) ze Fenix 5.1 ma taki uklad:
K - 11
L - 15
4,5 - (-)
16 - (+)

standard to:
K - 7
L - 15
4,5 - (-)
16 - (+)

czyli rozni sie od standardu ISO 9141-2 polozeniem tylko linii K, ktora powinna byc na 7

po twoim poscie lekko sie pogubilem i wynikly mi pytania :mrgreen:

1. czy VOL-FCR + interfejs na MAX232 gada ze sterownikiem EMS2000 ? - z tego co czytalem na forum odczytuje sie w ten sposob tylko pozostale uklady ABS itede ale nie ECU

2. jesli tak to na ktore piny podlacza sie interfejs MAX232 zeby czytac EMS2000 ?

3. czy ktos kto ma EMS2000 jest w stanie podac ktore piny ma zapiete w gniezdzie OBD ?

Jardo - 2008-07-21, 08:11

rs77, przezytaj post Blerta:
http://www.v40.pl/forum/v...p?p=35813#35813
twierdzi że VOL-FCR gada z EMS2000 stosowany w latach 97-98

rs77 napisał/a:
jesli tak to na ktore piny podlacza sie interfejs MAX232 zeby czytac EMS2000


K-11 i L-15

rs77 - 2008-07-21, 08:56

cos mi tu nie gra :mrgreen:

mikos_rafal laczy sie z ECU EMS2000 przy uzyciu interfejsu ELM327 uzywajac standardowego wtyku gdzie
K - 7
L -15

wiec jak to mozliwe ze przy uzyciu MAX232 (ktory nie jest interpreterem zadnego protokolu OBD2 tylko konwerterem poziomow sygnalow elektrycznych z RS232 na TTL/CMOS) inni lacza sie z ECU na K - 11, L -15 ?

Jardo - 2008-07-21, 09:59

rs77, hmm, podawałem to za instrukcja dołączona do interfejsu(vol-fcr z allegro) -

Znalazłem jeszcze takie coś co prezentuję poniżej - oprócz fenixa na pinach 11/15 podłącza się EDC 15C3 / MSA 15.5

Sorry jeśli wprowadziłem w błąd z EMS2000

rs77 - 2008-07-21, 10:57

Jardo, nie ma problemu :lol: probujemy wypracowac jakas wspolna wiedze nt interfejsu w Volvo wiec kazdy trop sie liczy ;-)

podsumowujac, z tego co ja na razie rozumiem to prawie na pewno auta z Fenix 5.1 maja linie K-11, L-15, natomiast auta z EMS2000 maja K-7, L-15

powyzej mam na mysli oczywiscie komunikacje z ECU na K+L

z tego wynika ze pozostale moduly (ABS, SRS itede) sa w autach z Fenix na K-7, natomiast w autach z EMS2000 na K-11 :?:

czyli tak jakby dokladnie odwrotnie :shock:

dodatkowo ECU Fenix 5.1 nie komunikuje sie dokladnie zgodnie ze standardem ISO 9141-2, poniewaz nie chce gadac z interfejsem ELM32x na linii K-11

z tego co sie juz zorientowalem programy obslugujace ELM32x to po prostu ladne GUI + zestaw komend interfejsu, ktory jest ogolnie dostepny na stronce ELM-a 8-)

fejsik ten ma sporo opcji ktore sprobuje pokatowac przy najblizszej okazji, podejrzewam ze programiki leca na defaultach, a nasi cwani inzynierowie z Volvo, mogli np uzyc niestandardowy keyword w trakcie dogadywanie protokolu ISO ;-)

jezeli cos co napisalem powyzej jest niezgodne z czyimis osobistymi doswiadczeniami w praktyce to prosze o sprostowanie, zeby nie wisialy w archiwum jakies bledne informacje

Jardo - 2008-07-21, 11:04

rs77 napisał/a:
z tego wynika ze pozostale moduly (ABS, SRS itede) sa w autach z Fenix na K-7, natomiast w autach z EMS2000 na K-11

Te pierwsze akurat zawsze na K7 - EMS2000 tez komunikuje się tylko jedna linia K7.
Dlatego nawet VOL-FCR go czyta.

MiSiO - 2008-07-22, 00:42

Zaczyna się robić ciekawiej, może ktoś jeszcze dołączy do dyskusji :?:
Trochę szkoda, że mnie ELM działa bez problemu, gdyby nie, to miałbym większą motywację do działania.

piosiek - 2008-07-22, 22:37

do tego 98rok td próbowałem kts, euroscana i nic się z nim nie łączy a ten elm nie ma tam żadnych szans bo przecież działa tylko na platformie obd2 jak dobrze rozumiem, chociaż osobiście nigdy nie miałem go w garści
Jardo - 2008-07-23, 07:20

tutaj schemat z zanczeniem jakie układy do jakik pinów sa podłączone.


rs77 - 2008-07-23, 14:51

a co to jest MSA 15.5 ?

w tabelce napisane jest

11 - K line motor
15 - L line motor

to ja juz caly goopi jestem :mrgreen:

Jardo - 2008-07-23, 15:20

rs77, przeciez cały czas piszemy o tym
np tu jest w tabelce: http://www.v40.pl/forum/v...p=106636#106636
rs77 napisał/a:
a co to jest MSA 15.5 ?

jeden z mozliwych sterowników silnika, powinien na tym schemacie byc jeszcze zaznaczony fenix 5.1

evad - 2008-07-23, 17:29

Dołożę i swoje 0.03 PLN w temacie używania ELM327, OBD2 i pokrewnych, choć z góry zaznaczam, że jeszcze nie wczytywałem się dokładnie w wątek i podane tu schematy, bo jestem w pracy, więc 'boss key' jest w ciągłym pogotowiu. ;) Tak czy siak - z polecenia mikos_rafal kupiłem niedawno ELM327 z interfejsem Bluetooth do swojej S40 B4204 S2 i objaw jest taki, że na tablecie Nokia N810 zainstalowałem programik pt. Carman (vide: http://openbossa.indt.org/carman/ ), który z ELM327 połączył się bez problemów. Mam dostęp do live data oraz większości czujników (nie wszystkich), udało mi się także juz raz skasować kontrolkę 'check engine'. Jedyny mankament jest taki, że czasami bez wyraźnej przyczyny transmisja się rozłącza i trzeba z palca ją wznowić. Ale generalnie działa.

Niestety, gdy próbuję z laptopa połączyć się z ELM327 za pomocą ScanToola (darmowego, v5 i v6) albo PCMSCAN'a - ni chu chu. Jedyne co udaje mi się uzyskać, to mrugocząca kontrolka Tx na ELM327, co świadczy o tym, że jest transmisja z kompa do ELM, ale bez echa. ScanTool krzyczy, że nie może znaleźć interfejsu OBD2 (czy coś takiego), a PCMSCAN to w ogóle się zawiesza.

No i mam właśnie taki klopsik.. Za ew. porady byłbym wdzięczy, a w wolnej chwili w domu postaram się przejrzeć dokładnie cały wątek i schematy - może i mi się nasuną jakieś spostrzeżenia.

rafbig1123 - 2008-07-23, 21:37

Witam
u mnie ten sam problem jak kolega wyżej opisał z poł do Compa.
Niby jest a tak na prawdę to nic nie ma.
Do tego walczę aby ściągnąc vol-fcr i nie udało mi się to. Może ktoś ma i może udostępnić działającą wersję ???

Pozdrawiam

MiSiO - 2008-07-23, 21:43

rafbig1123,
:google: na 100% mają działającą wersję, ale z ELM327 coś nie bardzo współpracuje.

rafbig1123 - 2008-07-23, 21:52

troszkę już szukam i to że google coś znajdują to wcale nie oznacza że działa.
Albo jest płatne :cry:

MiSiO - 2008-07-23, 21:55

a na stronie głównej v40.pl przypadkiem tego niema ???
evad - 2008-07-23, 22:00

Na marginesie wątku nt. sterowników Fenixa kontra EMS2000 i modeli, w których się one znajdują - z ciekawości zerknąłem i oto co zeznaje Haynes:

[ Dodano: 2008-07-23, 22:02 ]
mikos_rafal napisał/a:
Czyli ogólnie wszystkie silniki przed 1999r. chyba będą stwarzać problemy.
Turbo gazolina będą wszystkie działać, bo mają EMS.

Ciekawe jak oni się połapali w fabryce, przecież to wychodzi, że jest kilkadziesiąt ECU do modelu S/V40 :shock:


Przecież to i tak roboty na taśmie montują - a im to chyba wszystko jedno ;))

rafbig1123 - 2008-07-23, 22:14

mikos_rafal napisał/a:
a na stronie głównej v40.pl przypadkiem tego niema ???


Jest ale to nie działający link :-(

już to na samym początku sprawdzałem.

Jardo - 2008-07-24, 05:30

rafbig1123, klik tutaj:
http://www.v40.pl/forum/v...p?p=16520#16520

rs77 - 2008-07-24, 07:09

mikos_rafal, moim zdaniem vol-fcr nie bedzie dzialal z ELM327 bo nie jest do tego przeznaczony ;)

vol-fcr z tego co wiem biega po MAX232 (ten uklad tylko przystosowuje napiecia portu szeregowego w kompie do napiec ukladow elektronicznych w samochodzie - nie obsluguje natomiast zadnego protokolu :!: )
ABS, SRS itede nie komunikuja sie zgodnie z protokolami OBD2, cala komunikacja obslugiwana jest jak podejrzewam programowo przez vol-fcr

ELM327 jest interpreterem protokolow OBD2, automatycznie wykrywa jaki protokol jest uzywany (ISO, CAN itede), zalatwia inicjalizacje polaczenia w danym protokole (rozne handshake'i, keywordy czy cotam jeszcze wymyslili), oraz upycha dane ktore do niego wysylamy do odpowiednich ramek (adresy, jakas suma kontrolna), dlatego programy do ELM327 sa stosunkowo proste

a najlepsze jest to ze z ELM327 mozna korzystac bez uzycia jakiegokolwiek programu tak naprawde :mrgreen: wystarczy windowsowy HyperTerminal :!:

polecam lekture : http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf

oraz dla porownania : http://pl.wikipedia.org/wiki/Max232

rafbig1123 - 2008-07-24, 07:22

Jardo napisał/a:
rafbig1123, klik tutaj:
http://www.v40.pl/forum/v...p?p=16520#16520


JESTEŚ WIELKI :!: :!: :!:

Ten link jest ok i działa :!:

Miałem już podobny ale tam nic się nie dało zrobić

Dziękuję BARDZO :!: :!: :!:

Pozdrawiam

scoo - 2008-07-24, 21:55

chłopaki, nabawiłem sie juz elm'em 327 i chętnie oddam w dobre ręce za mam nadzieje rozsadną cene :) , aaa nie widac nawet po nim ze używany był :)
Jardo - 2008-07-25, 06:07

scoo napisał/a:
nabawiłem sie juz elm'em 327 i chętnie oddam w dobre ręce za mam nadzieje rozsadną cene


Jaka to cena?

rafbig1123 - 2008-07-25, 06:58

scoo napisał/a:
chłopaki, nabawiłem sie juz elm'em 327 i chętnie oddam w dobre ręce za mam nadzieje rozsadną cene :) , aaa nie widac nawet po nim ze używany był :)


Powiedz jakim programem to uruchomiłeś?
Czy wogóle dostałeś się do compa w aucie?
Bo mnie coś nie bardzo wychodzi :cry:

bartekbulu - 2008-07-25, 07:16

Witam zorientowanych w temacie. Ju po raz kolejny mam proźbę o to, aby ktoś podzielił się swoim doświadczeniami z dieselkami po lifcie. Obserwuję ten wątek i ciągle o benzynkach a jak diesel to przed liftem. Czy jest jakiś sofcik do nowszysch modeli wysokoprężnych ?
Jardo - 2008-07-25, 07:26

bartekbulu, bosch KTS napewno się łączy z dieslem po lifcie.
bartekbulu - 2008-07-25, 07:57

a srs, immo, abs itp rownież ? a coś w przystępniejszej cenie do domowego użytku?
Jardo - 2008-07-25, 08:13

bartekbulu napisał/a:
a srs, immo, abs itp rownież ?
do tego powinien wystarczyć VOL-FCR z interfejsem opartym na max232

Ja sie połączyłem w moim takim oprogramowaniem. Można zobaczyć kody błędów i je skasować.

MiSiO - 2008-07-25, 08:18

A ja mam jeszcze jedno pytanie:
Czy jest możliwe skasować kontrolkę "service" przy pomocy ELM327 ?
Chodzi mi o auta przed 1999, w których "trik" nie działa.

bartekbulu - 2008-07-25, 08:25

Jardo, a nie jest to interfejs przeznaczony do półki VAGA? no i my mamy inne modele
Jardo - 2008-07-25, 09:46

bartekbulu, VOL-FCR gada vis interfejs VAG Byleby linia K była na pinie 7 , bądź luzem do wpięcia bezpośrednio w gniazdo OBD.
evad - 2008-07-25, 10:06

A ja mam pytanie z niego innej beczki w temacie 'fejsów' - czy można jakoś metodą organoleptyczną rozpoznać rodzaj układu (Fenix vs. EMS) zamontowanego *fizycznie* w samochodzie? Tzn. czy jest on widoczny gdzieś pod maską oraz ma nadrukowane napisy i symbole, które umożliwiłyby wizualną identyfikację?
MiSiO - 2008-07-25, 10:17

Można, ECU jest zamontowane na tunelu środkowym, pod radiem.
Na nim cos tam widać, ale bardzo ciężko wyczytać co dokładnie tam pisze.
Odkręcić sie go nie da, bo jest przymocowany nitami.

Tylko po co sprawdzać organoleptycznie skoro wieszcz dokładnie opisuje co gdzie i kiedy jest montowane.

rs77 - 2008-07-25, 11:38

mikos_rafal napisał/a:
A ja mam jeszcze jedno pytanie:
Czy jest możliwe skasować kontrolkę "service" przy pomocy ELM327 ?
Chodzi mi o auta przed 1999, w których "trik" nie działa.


z tego co do tej pory wyczytalem to 'service' nie skasujemy przy pomocy ELM z tej prostej przyczyny ze kontrolka ta podobno nie jest obslugiwana przez ECU

zdaje sie ze 'service' kasuje sie VOL-FCR + MAX232 (czyli w ktoryms z pozostalych ukladow)

scoo - 2008-07-25, 13:15

rafbig1123 napisał/a:
scoo napisał/a:
chłopaki, nabawiłem sie juz elm'em 327 i chętnie oddam w dobre ręce za mam nadzieje rozsadną cene :) , aaa nie widac nawet po nim ze używany był :)


Powiedz jakim programem to uruchomiłeś?
Czy wogóle dostałeś się do compa w aucie?
Bo mnie coś nie bardzo wychodzi :cry:

do błedów w komputerze i zarazem do volfcr uzywam kabla zwykłego k-line, powiem CI szczerze ze nie uruchamiałem VOLFCR na elmie, sprawdze w weekend to powiem, a emla używałem , do programów typu scanmaster i podobnych, sa tam odczyty na bierząco niektórych parametrów silnika, oraz np, czas np od 0 do 100 lub jakis obie wymyslisz.

rs77 - 2008-07-25, 14:40

moim zdaniem VOL-FCR nie ma prawa dzialac na ELM32x

jesli ci pojdzie to mi zburzysz swiatopoglad :mrgreen:

scoo - 2008-07-25, 20:58

zobaczymy :) dam znac
wariat_pno - 2008-09-10, 10:03

Witam, prześwietliłem ten temat wzdłuż i wszerz ale nikt do końca się nie wypowiedział na temat przewodów tego typu

http://www.allegro.pl/ite...seat_skoda.html

mówiliście że do VOL-FCR wystarczy zwykły VAG ale o budowie zbliżonej do max232 a jak jest z tym kabelkiem? niby na USB i wtyk obd2... da rade to odpalić w naszych Volviaczkach?


I z innej beczki, cz ten kabelek ma szanse zadziałać w oplu?

Jardo - 2008-09-10, 14:59

wariat_pno napisał/a:
mówiliście że do VOL-FCR wystarczy zwykły VAG ale o budowie zbliżonej do max232 a jak jest z tym kabelkiem? niby na USB i wtyk obd2... da rade to odpalić w naszych Volviaczkach?


Ktoś będzie musiał kupić i przetestować. Jeśli ten USB emuluje port serial, to jest szansa na zadziałanie.

MiSiO - 2008-09-10, 15:04

W razie czego jest jeszcze sterownik ktory z usb robi com nazywa sie to "FTDI driver"
jojo41 - 2008-09-12, 22:34

:-? Koledzy bom zdurniał, czytam i czytam :-/ Mam lapka tylko z USB :-( czym to połączyć do VOL-FCR :oops:
Jardo - 2008-09-15, 08:54

jojo41, potrzebny port serial. Z tego co wiem bardzo cieżko dopsowac dobry konwerter USB - COM aby VOL-FCR działał poprawnie. W taki wypadku najlepsza będzie karta seria do gniazda PCMCIA.

no oczywiście podstawa to kabel - moduł OBDII

Barcik - 2008-09-15, 22:27

Jardo napisał/a:
jojo41, potrzebny port serial. Z tego co wiem bardzo cieżko dopsowac dobry konwerter USB - COM aby VOL-FCR działał poprawnie. W taki wypadku najlepsza będzie karta seria do gniazda PCMCIA.

no oczywiście podstawa to kabel - moduł OBDII


Ja mam kabelek OBD2 jeszcze z czasów VW, do tego zainstalowane "CDM 2.04.06 WHQL Certified virtual port drivers" i Vol-FCR śmiga... Serwisówke koledze zgasiłem bez problemu, ABS też sprawdziłem, SRS, IMMO oraz Key Les choć nie wiem co to jest. Tyle Vol-FCR, na nic więcej nie pozwala :(.
Grupa VAG jest pod tym względem idealna... widzimy wszystko - ilość paliwa w zbiorniku, ciśnienie w kolektorze, ciśnienia w pompie na skok tłoka, napięcia, prędkość, obroty, dawkowanie paliwa na godzinę, ciśnienie doładowania turbo, wyprzedzenie wtrysku i z 20 innych... dodatkowo tym kabelkiem można sobie własną hamownie zrobić :) .

MiSiO - 2008-09-15, 22:37

Barcik napisał/a:
a mam kabelek OBD2 jeszcze z czasów VW, do tego zainstalowane "CDM 2.04.06 WHQL Certified virtual port drivers" i Vol-FCR śmiga...

Jeśli dobrze rozumie, to masz zwykły OBD2 z końcówką USB?

Barcik napisał/a:
Ja mam kabelek OBD2 jeszcze z czasów VW, do tego zainstalowane "CDM 2.04.06 WHQL Certified virtual port drivers"

Właśnie o tym sterowniku wcześniej pisałem.

Link do pobrania:
http://www.ftdichip.com/D...20Certified.zip

tomahawka - 2008-09-16, 11:38


Barcik
jak się z Tobą można skontaktować aby podpiąć mnie pod kompa i looknąć ( tylko żeby wiedzieć co oznaczają wyświetlane informacje na kompie, orientujesz się trochę w tym sprzęcie? - bez urazy, ale spotkałem się z wieloma ludźmi co nie wiedzieli jakie powinny być poprawne wyniki, a co gorsza to nie wiedzieli co im kom wyświetla.)

Barcik - 2008-09-16, 22:49

tomahawka napisał/a:

Barcik
jak się z Tobą można skontaktować aby podpiąć mnie pod kompa i looknąć ( tylko żeby wiedzieć co oznaczają wyświetlane informacje na kompie, orientujesz się trochę w tym sprzęcie? - bez urazy, ale spotkałem się z wieloma ludźmi co nie wiedzieli jakie powinny być poprawne wyniki, a co gorsza to nie wiedzieli co im kom wyświetla.)


Tak, kabelek mam na USB.
Tomahawka jak chcesz się kontaktować to pisz na PW :) . Nie wiem na ile będę mógł Ci pomóc bo z tego co widzę to te programy wyświetlają tylko czy poduchy i ABS są OK. Niewiele więcej da się z nich dowiedzieć. Chyba że masz ECU EMS2000 to możemy potestować.

tomahawka - 2008-09-17, 14:23

Barcik napisał/a:
Nie wiem na ile będę mógł Ci pomóc bo z tego co widzę to te programy wyświetlają tylko czy poduchy i ABS są OK. Niewiele więcej da się z nich dowiedzieć. Chyba że masz ECU EMS2000 to możemy potestować.
to chyba nic z tego ;( , ale dzięki za chęci.
Homer00 - 2008-10-10, 21:42

Panowie ja sie polaczylem obd na usb ale mam ems2000.
1.Mam pytanie czy elm323 obsluguje PCMscan?
2. Czy elem obsluzy grupe vw i opla? w programie pcmscan?
3. Czy tez moj obd polaczy sie z vw przez pcmscan?

Mam taki obd: http://www.allegro.pl/ite...piny_promo.html

KUBIXSS - 2008-12-12, 10:12

Panowie mam pytanie mam elm327 ver 1.3 i coś nie laczy sie z moja V a mam z 2003r. hmm wszystko dobrze ustawione ,,,czy ktos tutaj sie laczyl z dislem po lifcie tym interfejsem???
likwidatorr - 2008-12-14, 21:37

W ramach poszukiwań dobrego rozwiązania postanowiłem troszkę poryć..... i ten link może
kogoś naprowadzi na właściwy trop ???? http://forum.cdif2.com/vi....php?f=2&t=1537


ps. a tym na pewno się da :mrgreen: X431 i kabel OBD-16C

boberek123 - 2008-12-14, 23:39

a czy ktoś z was mial okażje podejrzeć na jakim programie pracują w aso albo elektromechanicy?ja próbowałem ostatnio podejrzeć jak mi wymieniali sondę lambda i bylo to coś vow lub wow 2.1.1 o ile dobrze widziałem.
MiSiO - 2008-12-14, 23:40

boberek123 napisał/a:
a czy ktoś z was mial okażje podejrzeć na jakim programie pracują w aso

ASO działa tylko na Vadis (teraz to już VIDA) i interfejs VCT2000. Cena hhmmm. Zaporowa.

likwidatorr - 2008-12-15, 18:12

Z tego co czytam miedzy wierszami na forach + wasze opinie dochodzę do wniosku że diagnostyka volvo to jak ujerzdzanie jednorożca ..... :-? jak nawet się komuś uda to nie kompleksowo .... a gość odpowiadał koledze na elektrodzie cyt . ( volvo byle g ...m nie zrobisz !!!)

myślę ze potrzeba nam porady kogoś kto robi to na co dzień prywatnie ... :-P popytam tu i tam jak coś wyniucham to dam znać :beer:

KUBIXSS - 2008-12-15, 18:38

Koledzy próbował ktos elm 327 ver.1.3 łaczyś sie z v-kami od 2002r. ??? kurcze nie moge sie polaczyv nie wiem czemu
MiSiO - 2008-12-15, 19:36

KUBIXSS napisał/a:
Koledzy próbował ktos elm 327 ver.1.3 łaczyś sie z v-kami od 2002r. ??? kurcze nie moge sie polaczyv nie wiem czemu

Z benzyną (oprócz GDI) powinno działać.
Diesel ani rusz, choć te z 2004r teoretycznie powinny ruszyć, ale praktycznie to nie wiem.

Jardo - 2008-12-15, 19:44

MiSiO napisał/a:
choć te z 2004r teoretycznie powinny ruszyć
a czymże się diesel z 2004 różni od tego z 2001:P Chyba że masz na myśli S40 II
MiSiO - 2008-12-15, 20:14

Jardo,
Coś mi się kojarzy, że niby w 2004r miał być uruchomiony jakiś standard. CAN, czy jakoś tak.

likwidatorr - 2008-12-15, 20:31

asdero pisał o tym jakiś czas temu ....i da sie wyczuć ze facio wie co pisze !!! :-P
KUBIXSS - 2008-12-15, 20:48

No własnie u mnie się nie chce łaczyć a mam model 03r. 115km diesel
likwidatorr - 2008-12-15, 21:04

Napisz na pw do asdero.....opisz sytyłacje może coś podpowie ? ja mam taki sam motor hyhy
:mrgreen: ale jeszcze nic nie kupiłem poucze sie na waszych błędach jak pozwolicie ???

[ Dodano: 2008-12-16, 21:15 ]
Może ten konfigurator coś wyjaśni ..... http://www.obd-2.de/tech_com.php

dotyczy standartu obd-2 i jakie auta się zaliczają do tego typu ....
może ktoś poczyta i streści ? :-P
dotyczy temat tej aukcji http://www.allegro.pl/ite...pl_can_usb.html dodam ze jak wynika z opisu tego typu interfejs dotyczy tylko diagnostyki silnika ( ale mi by to starczyło ) ;-)

michal_pl - 2008-12-17, 16:51

Witajcie,

Kupiłem sobie ostatnio tzw. ELM327 ver. 1.2a - taki chinczyk nie majacy nic wspolnego z prawdziwym ELM327. podlaczylem pod swoja V40ke i chodzi bez problemu. czyta bledy, monitoruje na biezaco kilka parametrow. Sprawdziłem jak narazie jego działanie na Scantool 1.13. Nie miałem czasu na zabawe z innymi softami.
Nie wiem jak w Dieslach, bo moja Vka to NoPb/LPG.

Jakby ktoś potrzebował w Krakowie sie podpiać - można sie spotkać i potestujemy. :)

Pozdrawiam

Michał

_Arecki_ - 2008-12-17, 18:53

michal_pl, rozumiem, że mówisz tu o błędach silnika. Czy monitoruje ci stan czegoś innego niż silnik (klima, abs)? Próbowałeś skasować błędy?
MiSiO - 2008-12-17, 19:11

Dziala bo ma dzialac. Sterownik twojego silnika to EMS2000, a ten swietnie wspolpracuje z elm327.
michal_pl - 2008-12-17, 22:01

tak, kasowanie bledow (ale silnika) - bez problemu, podgladalem sobie parametry z czujnikow - lambda, temperatura i nie pamietam wiecej. na to zwrocilem uwage bo mnie interesowalo pod katem gazu, tzn czy nie za ubogo. Nie mialem problemow z innymi rzeczami wiec ciezko mi powiedziec jak wyglada kasowanie bledow z nimi wziazanymi. check engine - gasnie bez problemu.
generalnie fajana zabawka :)

Moze jutro podlacze i sprawdze dokladnie co czyta, zrobie zrzuty ekranu :)
Pozdrawiam

Michał

KUBIXSS - 2008-12-19, 12:50

tak ale to benzyna z nimi ponoc nie ma problemów,,tylko w dieslach
rochbud - 2008-12-19, 15:24

Witam. Jamam volvo interface na allegro 120zł, vol-fcr, mialem ropblem z imob. swiecil sie a autko palilo 10l/100km skasowalem blad juz sie nie swieci, czy bedzie mniej palil to sie zobaczy, volvo vadis sciaglem i jesli ktos chce sobie obrazki poogladac to tylko do tego sie nadaje, nie polaczy sie, gdyby ktos szukal vol-fcr to moge podeslac emailem bo linku nie pamietam, ciezko co kolwiek podlaczyc do TD. pozdrawiam.

[ Dodano: 2008-12-19, 16:20 ]
jeszcze mam takie pytanie czy próbował ktoś podłączać bez interfejsu bezpośrednio tylko kablem bez tej puszki? pytam zanim spróbuje bo nie chce czegos zpalic

Jardo - 2008-12-20, 20:08

rochbud napisał/a:
jeszcze mam takie pytanie czy próbował ktoś podłączać bez interfejsu bezpośrednio tylko kablem bez tej puszki? pytam zanim spróbuje bo nie chce czegos zpalic


ale co chcesz bezpośrednio podłączyć? wyjście rs w kompie z gniazdem OBD? Na pewno nie zadziała - dlatego wymyślony interfejsy czyli układy pośredniczące między gniazdami różnych standardów.

Emil - 2008-12-22, 12:29

Jak Właśnie zacząłem korzystać z PCMSCAN. Jak większość widziała mój opis na gg.
Śmiało mogę go polecić do Diagnozy całego silnika w połączeniu z Interfejsem ELM327 daje niezłe efekty. Interfejs ten współpracuje z komputerem silnika znany jako RENIX5,1 znany też jako EMS2000. Wszystkie silniki z tym komputerem i wyposażone w złącze OBD2 nie powinny mieć problemów.

Co do samego programu jest on naprawdę przyjazny dla oka i daje sporą dawkę informacji, Niestety nie kasuje błędów. Do tego bardziej by się nadawał VOL-FCR.
Ma za to inne zalety.
To np. Tablica zrobiona przeze mnie do diagnostyki w czasie rzeczywistym (czyli. LIVE DATA)

Program ma też:
czytanie błędów
Hamownie
1/4mili
konsole skryptów
informacje o pojeździe
możliwość skatalogowania diagnozowanych pojazdów
możliwość nagrania diagnozy
różnorodny system graficznych wykresów,tabel i wskaźników

Co najważniejsze to jest w języku polski.

Aktualnie pracuje nad tablicą dla Forum gdyby ktoś chciał oraz zbieram kasę na VOL-FCR żeby mieć możliwość kasowania błędów.

Czyli podsumowując krótko:
DIAGNOSTYKA KOMPA EMS2000(Renix)
ELM327+PCMSCAN

Kasowanie błędów
Zestaw z VOL-FCR np. z Allegro

No teraz już na hamownie nie pojadę tylko sam sobie to zrobię w realu na autostradzie jeśli zajdzie potrzeba :-P

xaafuun - 2008-12-22, 15:45

Emil do 1/4 mili jest też taki fajowski programik Car Acceleration Simulation.
Jest tam kupa bajerów, porównań itd. Można zrobić "wirtualne" wyścigi na 1/4 dla 5 wybranych autek. Fajna sprawa ;-) :mrgreen:
Naszych wilolek nie ma ale można dopisać.

Pozd Rafał

marcin1978 - 2008-12-22, 21:35

Emil napisał/a:
Emil do 1/4 mili jest też taki fajowski programik Car Acceleration Simulation.


chyba Car Test ?

Są nawet 2 wersje, dosowa i windows. Można właśnie dodwać samochody, albo znaleść najbliższy wagą i rozmiarami, potem podać parametry silnika, moc, moment, przełożenia skrzyni i będzie wiadomo od czego jest szybsze a od czego wolniejsze :)

likwidatorr - 2008-12-22, 22:10

Fajnie ze macie pewne aspekty już rozpykane ... ale co mam kupić do mojego di ?
czy ktoś wi ? :-P

Emil - 2008-12-23, 00:08

marcin1978 napisał/a:
chyba Car Test ?
Nie kolego. To co pisałem dotyczy modułu w programie PCM. Mierzy parametru przyspieszania od 0-max na odcinku 1/4mili oraz wszystkie parametry silnika do uzyskania tego odcinka. Jak podczas DRAG RACINGU.likwidatorr, Podaj symbol silnika lub VIN to sprawdzę czy przypadkiem ten sam nie zagada.
MiSiO - 2008-12-23, 00:52

Emil napisał/a:
Niestety nie kasuje błędów

Z tym się nie zgodzę.
Kasuje i to bez żadnego problemu.

likwidatorr napisał/a:
Fajnie ze macie pewne aspekty już rozpykane ... ale co mam kupić do mojego di ?
czy ktoś wi ? :-P

Oj lipa. Diesla niczym tanim nie da się podpiąć.

Emil - 2008-12-23, 01:44

MiSiO napisał/a:
Z tym się nie zgodzę.
Kasuje i to bez żadnego problemu.
A miałeś jakieś?
Mi sondy Lambda nie skasował a nie nawet lampki SERWICE. Na razie nie miałem z innymi do czynienia. Czas pokaże co będzie dalej ale na chwilę obecną mi nic nie skasował.

MiSiO - 2008-12-23, 02:23

Emil napisał/a:
Mi sondy Lambda nie skasował

Jeśli błąd ciągle występuje, to kasowanie nic nie daje, bo znowu się pojawia.

Cytat:
A miałeś jakieś?

Tak.
Do testów odpinałem różne czujniki itp itd podczas pracy silnika, a później kasowałem błędy.

rafalbytom - 2008-12-23, 21:13

Mam jedną gorącą prośbę wiem że powinienem szukać i w ogóle... tak tez zrobiłem ale z moich poszukiwań nie wynika jasno otóż chciałbym sie dowiedzieć czym podpiąć moje volvo do komputera, jaki interface do 300zł będzie działał z takim silnikiem:
o właśnie takim jak ten z góry wielkie dzięki za rzeczową odpowiedź ;-)

Jardo - 2008-12-24, 08:04

rafalbytom napisał/a:
Mam jedną gorącą prośbę wiem że powinienem szukać i w ogóle... tak tez zrobiłem ale z moich poszukiwań nie wynika jasno otóż chciałbym sie dowiedzieć czym podpiąć moje volvo do komputera, jaki interface do 300zł będzie działał z takim silnikiem:
o właśnie takim jak ten z góry wielkie dzięki za rzeczową odpowiedź ;-)


masz silnik D4192T2 - tylko ASO, uniwersalne softy nie chcą gadać z tym silnikiem.

rochbud - 2008-12-29, 12:15

Witam ponownie, przejechalem w swieta troche km no i wyszlo mi znowu spalanie 10l/100km :mur: ale nie mozna sie lamac dobrze ze ropa jest tania :) dzisiaj zaczynam walke od nowa mam sporo bledow ktorych nie moge usunac wiec zabieram sie do roboty recznej kody bledow mam zczytane w vol-fcr a jakie one sa sprawdzilem w volvo vadis no i do dziela. Szczesliwego nowego roku :beer:
Emil - 2008-12-29, 15:55

rochbud napisał/a:
10l/100km
:shock: To ja z walniętą 2 Lambdą mam 8,5 trasa i 12,5 miasto. Całe szczęście że PB jest tańsze od ON.
vassago - 2009-07-02, 13:59
Temat postu: jaki interfejs/kabel do 1.8 z 1999 roku?
Witam,

Podłączę się pod wątek. Przeszukiwałem forum, ale z tego co widzę większość rozpytuje się o diesel'e, a ja mam wątpliwości jaki interfejs/kabel kupić do mojego V40.

Samochód wyprodukowany w 1998, rok modelowy 1999, pierwsza rejestracja 01/1999.
Silnik, jak w opisie, benzyna 1731 - B4184S (115KM).

Czy ktoś z Was posiada taki model i udało mu się do niego podłączyć?

Pozdrawiam,
Paweł

0rafal0 - 2009-07-06, 11:54

Witajcie, a czy ktoś używał programu STDiag200DemoPL ??
Czy ma ktoś jakieś opinie na temat tego programu??
pozdr

Hultah - 2009-07-27, 06:38

[quote="Jardo"]
rafalbytom napisał/a:


masz silnik D4192T2 - tylko ASO, uniwersalne softy nie chcą gadać z tym silnikiem.


Nic się nie zmieniło? nadal nie da się niczego podpiąć do tego silnika?

RossiQ - 2009-08-04, 16:55

OK nie da sie podpiąć silnika a czy da sie usunąć błędy poduszek, service i zdiagnozować ABS ?? Jeśli tak to jaki kabel i soft do mojego silnika D4192T?? Dzieki za odpowiedz :)
przemastb - 2009-09-08, 17:21

Cześć mam pytanie czy taki moduł :

- http://allegro.pl/item734...can_na_usb.html

lub
- http://allegro.pl/item729...owa_wersja.html

będzie działał z v40 2003 rocznik model 2004 diesel ??? Z tego, co znalazłem w necie v40 ma złącze obd2???Czekam na odpowiedz, Pozdrawiam

marcinwrc2 - 2009-09-09, 18:38

Czy koś korzystał z takiego fejsu Euroscan mam takie urządzenie bo mam też fiata punto i na nim działa.
W programie Visa który obsługuje to cudo jest Volvo S/V40 i robi Abs ,Airbag ,silnik i kasuje lampkę servis.Właśnie czekam na wtyk Obd2 z allegro i będę podłączał.

kropek - 2009-09-09, 18:55

marcinwrc2 napisał/a:
Czy koś korzystał z takiego fejsu Euroscan mam takie urządzenie bo mam też fiata punto i na nim działa.
W programie Visa który obsługuje to cudo jest Volvo S/V40 i robi Abs ,Airbag ,silnik i kasuje lampkę servis.Właśnie czekam na wtyk Obd2 z allegro i będę podłączał.


Jak lubisz wydawać kasę na darmo , to śmiało możesz inwestować kasę na to cudo .

Z tego co widze , to masz diesla 90 KM a wszystkie diesle sa bardzo kapryśne jeśli chodzi o interfejs do komunikacji - jak masz mozliwość to go wypożycz i sprawdz przed zakupem , zaoszczędzi Ci to sporo kasy i nerwów.

marcinwrc2 - 2009-09-09, 19:49

kropek, ja mam już taki fesik bo podłączałem już różne autka.Diagnozuję wszystkie autka w rodzinie tyle, że benzyniaki.A zamówiłem wtyk obd2 bo i tak mi się przyda.Mam też elm327 ale on nie idzie w tym volvo z tym silnikiem.
kropek - 2009-09-09, 20:18

marcinwrc2 napisał/a:
ale on nie idzie w tym volvo z tym silnikiem.


Napisałem wyrażnie - diesle w volvo sa bardzo wybredne :)

przemastb - 2009-09-12, 10:02

Wlasciciele V w dieslu jak i benzynie jaka macie modulacje ???V40 2003 DIESEL MODEL 2004 - ISO 9441 / ISO 14230
marcinwrc2 - 2009-09-13, 09:08

Czy znalazłem dobry opis gniazda obd2 do mojego autka?
Piny:
Silnik (K) 11 (L) 15
ABS (K) 7
Airbag (K) 7
(+) 16
(-) 4/5
Z góry dzięki :beer:

digitec1 - 2009-09-13, 13:20

w pinie 4 jest -12V na stałe
w pinie 5 jest -12V po zapłonie
no i gniazdo to masz obd a nie obd II jak wyczytałem

mcteusz - 2009-09-14, 19:10

Przebrnąłem przez cały wątek... ufff.... I wychodzi, że zadam pytanie podobne do tych, które już padały. Mam problem ze swoim S40 D4192T na pompie Lucas i próbuję go zdiagnozować.
Byłem w Ząbkach k. Warszawy u Dobrzyckich (bardzo mili panowie i pewno moje Volvo jeszcze do nich wróci), ale do Lucasa nie chcieli się dotykać. Podłączyli tester i powiedzieli, że błędy idą gdzieś od rozrządu, kąta wtrysku czy jakoś tak. Błędów nie kasowali i odesłali do pompiarza. Niestety nie podali mi numerów błędów, ani nic z tych rzeczy. Nie wiem czym się podłączali.
Znalazłem dziś warsztat, który podjął się diagnostyki- umówiłem się na 100zł za postawienie diagnozy. Telefonicznie Pan poinformował mnie, że komp nie pokazuje żadnych błędów. Osobiście wydaje mi się to niemożliwe, skoro kontrolka lambda się świeciła (tym bardziej, że w Ząbkach błędy ponoć były).
Czy czasem nie jest tak, że Pan nie zdaje sobie sprawy z faktu, że nie ma odpowiedniego sprzętu do zdiagnozowania tego silnika?
Piszę, bo nie mam zamiaru płacić komuś stówy za to, że chciał się podłączyć testerem, ale nie wiedział że się nie da....
Jeżeli jest ktoś w stanie potwierdzić lub obalić w 100% stwierdzenie, że do D4192T nadaje się tylko Vadis, to będę wdzięczny...

diodak - 2009-09-14, 19:44

Generalnie Vadis jest urządzeniem produkowanym dla Volvo i obsługującym tą markę. Są jeszcze przyrządy Bosch'a czyli KTS lub Delphi (chyba tak to się pisze) które dosyć dobrze sobie radzą i są przystosowany do ogółu marek. W Poznaniu kiedyś była taka interesująca sprawa, że ingerencje w silniki na osprzęcie Lucas'a robił tylko autoryzowany serwis Bosch'a.



Pozdrawiam

MiSiO - 2009-09-14, 20:32

mcteusz napisał/a:
do D4192T nadaje się tylko Vadis, to będę wdzięczny...

Vadis na pewno, ale prościej będzie coś znaleźć na forum reanult.
To ich silnik, z ich (chyba)całym osprzętem, więc sterownik silnika na pewno też ich, tylko, że z naklejką volvo.

Ogólnie recepty na D4192T nie ma na forum, i raczej nie będzie ze względu na brak standardu obd2 w tych silnikach.

mcteusz - 2009-09-15, 14:44

Auto było podłączane do testera ST-6000... O taki:
http://www.alejahandlowa....wa_3339525.html
http://www.auto-narzedzia...ne,ST-6000.html

Ponoć tester pokazał błąd: "złe ustawienie początku wtrysku". Mechanika co mi rozrząd robił chyba muszę :gun:

marcinwrc2 - 2009-09-19, 14:44

Recepta na silniki D4192T jest :-D Podłączyłem dziś euroscana i poprzez program visa poszło.
Kontrolka servis skasowana, silnik zdiagnozowany, airbag zrobiony, błędy były i wykasowałem.
Jak to mówią polak potrafi :mrgreen:

MiSiO - 2009-09-20, 14:06

marcinwrc2, No to nieźle, że się udało coś znaleźć
Widzę, że cena tego Euroscana troszeczkę zaporowa jak na interfejs tylko dla własnego auta - za około 250zł można znaleźć.

Tutaj rozważamy rozwiązania dla przeciętnego kowalskiego.


Linki z Ebay jakby ktoś chciał:
http://is.gd/3uiW6

marcinwrc2 - 2009-09-20, 16:45

100zł to chyba nie jest cena zaporowa bo tyle w serwisie biorą .euroscan On jest uniwersalny i za pomocą programu visa robi autka europejskie do 2000roku.Kupiłem go do Fiata dwa lata temu i teraz się przydał do volvo :-D
marcin1978 - 2009-09-20, 18:23

no to faktycznie taniocha jak za 100 zł robi takie rzeczy jak pisałeś ....


czy możesz podesłać ten program visa ?

MiSiO - 2009-09-20, 22:50

Fucktycznie. Sprawdzałem ceny wszędzie, ale nie na allegro :mur:

W takim razie wypada całkiem nieźle. Za stówkę to można już brać w ciemno.

Sprawdz u kogoś, czy działa też z silnikami benzynowymi z przed liftu, tzn 1.8 2.8

michal_pl - 2009-09-21, 06:59

Co do samego urządzenia euroscan'a śledziłem jakiś czas temu wątek na forum elektrody. Wiem, że w wątkach przewija się paczka z wszystkim co potrzeba (schemat, płytki, odpowiednie wsady do procka itp), żeby to urządzenie złożyć i z powodzeniem uruchomić. Niestety urządzonko jest dość kłopotliwe przy użytkowaniu nowszego sprzętu komputerowego bo wymaga dwóch portów COM i działa w czystym dosie.


Pozdrawiam

marcinwrc2 - 2009-09-21, 16:33

Ten euroscan z Volvo robi tylko silnik z pompą Lucas ,benzynowych nie ma więc trochę lipnie.Występuje jeszcze silnik na Boschu EDC-15c3 Di-D Renault i Mitsubishi.
Mi akurat się trafiło dobrze bo miałem to urządzenie i kupiłem właśnie maszynę z pompą Lucas.Euroscan prócz tego ,że diagnozuje i kasuje błędy może też testować elementy silnika:np sterownik świec żarowych, zaworek od przyspieszenia obrotów jałowego, czy też Egr.

digitec1 - 2009-09-21, 19:09

marcinwrc2, a gdzie go kupiłes? i jak z tym visa ? skąd Ty brałeś VISA ?
Tomkar5 - 2009-09-21, 19:15

Posiadam ten program w języku Polskim.
marcinwrc2 - 2009-09-21, 19:27

digitec1 napisał/a:
marcinwrc2, a gdzie go kupiłes? i jak z tym visa ? skąd Ty brałeś VISA ?

Fejsa kupiłem na allegro, koleś dał na CD ten program.Ale ja go kiedyś też pobierałem z jakiejś ruskiej strony, zaś spolszczenie jest na www.viaken.pl

migral - 2009-12-13, 23:10

Witam
Na allegro jest sporo tych interfejsów czy ktoś bardziej zaznajomiony z tematem mógłby zerknąć i stwierdzić, który będzie odpowiedni do 1900td z 1998 d4192t będę wdzięczny
Pozdrawiam i powoli wesołych świąt ;-)

xaafuun - 2009-12-14, 22:54

migral, wraz z kolegą 1grzecho, jesteście lenie śmierdzące i tyle.
Zresztą typuje was na jednostrzałowców, jest kłopot => forum, kłopotu nie ma forum nie odwiedzam. Mi znaezienie tego zajeło może 3 minuty. Dla leniwców proszę:
http://www.v40.pl/viewtop...ighlight=#36865
http://www.v40.pl/viewtop...ghlight=#206732

I wystraczyło użyć :search:

Wolson - 2009-12-14, 22:58

czy ktoś ma coś do dodania jeszcze w tej "przepychance"? :kijl:
migral - 2009-12-15, 00:49

pełny odjazd no to kolega widzę coś znalazł tylko trzeba jeszcze troszkę pomyśleć i dokładnie
przeczytać co jest w postach oj kiepsko to szukanie wyszło problem tkwi w silniku d4192t
a to spora różnica
i owszem posprzątać trzeba

1grzecho - 2009-12-15, 16:57

xaafuun wybacz ale nie umiesz czytać bo to nie ten silnik! nikt nie jest
xaafuun napisał/a:
lenie śmierdzące

więc troche chłopie ogłady bo próbójemy sobie wspólnie pomóc a Ty poprostu nam mieszasz. :-/ na poprzednich stronach nie było niczego konkretnego-nie dla silników z pompą lucas

[ Dodano: 2009-12-15, 17:01 ]
aha! myślę że kolega marcinwrc2, nie obrazi się za linka którego dostałem na PW. to ten sterownik
link

migral - 2009-12-15, 23:12

dziękuje :-D i to jest pomoc bez problemów po prostu normalne zachowanie
podejrzewałem że to jest taki interfejs ale potrzebowałem potwierdzenia bo jednak szkoda kupić coś co nie zadziała :lol:
duży plus 1grzecho i oczywiście dla kolegi marcinwrc2 dzięki
wesołych świąt

Mnich - 2010-02-23, 09:43

Witam
chcę kupić interfejs diagnostyczny do mojego autka. Na aukcjach allegro ofert jest bardzo dużo tylko zastanawiam się czy podane oferty testerów są w stanie kasować błędy w moim aucie. Mam na myśli testery w kwocie od 500 do 1000zł.
Jeśli bedzie mi w stanie ktoś odpowiedzieć bądź też doradzić jak uniknąć opłat za każdorazowe podłączanie koputera w serwisach to będę bardzo wdzięczny.

S40 II 2.0 D
Może ktoś z okolicy Wawy-Grodziska Maz-Radomia posiada takowy tester, któru mogłbym sprawdzić.
Kupiłem ELM 327 podłączając interfejs wyświetla kilka błędów lecz nie mogę ich kasować ;(
W czasie podróży odpiął się przewód paliwowy i zapowietrzył się układ. Automatycznie pojawiły się błędy które spowodowały że auto weszło w tryb awaryjny.
Jeśli jest ktoś w stanie mo doradzić bądź też pomóc to bardzo dziękuje.

Pozdrawiam
Mnich

muzz - 2010-02-23, 10:15

http://allegro.pl/item901..._opel_obd2.html

[ Dodano: 2010-02-23, 10:15 ]
co do elma to dziwne, że nie możesz skasować błędów...

Wolson - 2010-02-23, 10:16

muzz napisał/a:
co do elma to dziwne, że nie możesz skasować błędów...

elm nie "wyprowadzi" auta z trybu serwisowego ... a przynajmniej nie powinien.

muzz - 2010-02-23, 10:43

no tak...nie wziąłem pod uwagę, że samochód jest w trybie serwisowym...bo same błędy powinien skasować...
papabravo - 2010-02-23, 12:01

A po skasowaniu błędów i usunięciu przyczyny co wyprowadzi auto z trybu serwisowego [pomijając warsztat z vadisem/vidą]? Odpięcie zasilania?
Wolson - 2010-02-23, 12:05

papabravo napisał/a:
A po skasowaniu błędów i usunięciu przyczyny co wyprowadzi auto z trybu serwisowego [pomijając warsztat z vadisem/vidą]? Odpięcie zasilania?

jeszcze nie spotkalem się z tym, by odpięcie zasilania spowodowało wyłączenia trybu serwisowego w aucie (mowa tu jest oczywiście o S40MKII/V50). Z mojego "doświadczenia" - tylko VIDA/VADIS.

papabravo - 2010-02-23, 12:09

A w przypadku MKI?
Wolson - 2010-02-23, 12:13

papabravo napisał/a:
A w przypadku MKI?

a masz tryb serwisowy w MKI? ;-)

papabravo - 2010-02-23, 12:19

Z lektury forum wynika, że jest jego namiastka (wentylator pracuje po wyłączeniu silnika, większe spalanie). Chyba, że to normalne przy MILu i pozbycie się checka wyłącza ową namiastkę?
Mnich - 2010-02-23, 12:20

Odpięcie zasilania nic nie pomoże próbowałem.
Po skasowaniu błędów auto powinno przejść na tryb normalnej pracy.

Wolson - 2010-02-23, 12:25

Mnich napisał/a:
Po skasowaniu błędów auto powinno przejść na tryb normalnej pracy.

powiedziałbym inaczej - jest prawdopodobieństwo, że wróci do normalnego trybu, ale to zależy od "poziomu błędów", jakie zapisały się w pamięci.

papabravo napisał/a:
Z lektury forum wynika, że jest jego namiastka (wentylator pracuje po wyłączeniu silnika, większe spalanie). Chyba, że to normalne przy MILu i pozbycie się checka wyłącza ową namiastkę?

to taki zalążek, natomiast "prawdziwego trybu serwisowego" jaki jest w MKII, to u nas nie ma.
Można tak to nazwać, że kontrolka MIL wskazuje na przejście w tryb awaryjny, jednak w rzeczywistości ona pokazuje nam tylko, że "cos jest niesprawne".
Dla porównania, w MKII jeśli "zgubisz" cały olej z silnika, auto przejdzie w tryb awaryjny i powinno być unieruchomione. U nas zapali się kontrolka MIL, ale jechać nadal będziesz mógł, aż do ... no właśnie ... do czasu. Zatem w naszym przypadku to tylko sygnalizacja problemu.

Mnich - 2010-02-23, 12:57

Wolson napisał/a:
Mnich napisał/a:
Po skasowaniu błędów auto powinno przejść na tryb normalnej pracy.

powiedziałbym inaczej - jest prawdopodobieństwo, że wróci do normalnego trybu, ale to zależy od "poziomu błędów", jakie zapisały się w pamięci.


Moim skromnym zdaniem, kasując błędy auto wchodzi w tryb normalny. Zastanawiam się jak jest to możliwe że auto pracuje na trybie serwisowym a nie ma żadnych błędów???

Wolson - 2010-02-23, 13:14

Mnich napisał/a:
Zastanawiam się jak jest to możliwe że auto pracuje na trybie serwisowym a nie ma żadnych błędów???

podam jeden z kilku przykładów - potrzeba chociażby wgrania od nowa softu do sterownika TCM.

Mnich - 2010-03-21, 09:02

Przyczyną włączenia się trybu serwisowego był oderwany kabel od podciśnienia :-( Wczoraj podczas wymiany rozrządu podłączyłem kabel i wszystko wróciło do normy.
Jestem zadowolony z siebie ponieważ wymieniłem rozrząd i samochód śmiga jak laleczka.

kopciu - 2010-04-11, 18:44

Witam

Z tego co wyczytałem to kablem
Interfejs dignostyczny VOLVO + kabel OBD2 PROMO!!! (numer 988607124)
http://www.allegro.pl/ite...obd2_promo.html

jestem się w stanie połączyć z moim VOLVO i można wykasować błąd poduszki ??

Czy jestem jednak w błędzie

robert2008 - 2010-04-11, 19:14

Do skasowania błedu poduszki wystarczy program Vol-Fcr (poszukaj w google) i np. taki kabel :
http://www.allegro.pl/ite...seat_skoda.html

Wolson - 2010-04-11, 19:16

robert2008, a jeśli kopciu nie wykasuje błędu poduszki w swoim dizlu 95KM tym kablem, to oddasz mu pieniążki za kabelek?
kopciu - 2010-04-11, 19:26

zamówiłem już ten kabelek o którym pisałem wyżej.

ale z tego co piszą mam możliwość zwrotu kabla do 10dni bez podania przyczyny.

Więc mam przynajmniej furtkę z której mogę skorzystać gdyby kabelek nie zdał rezultatu.

Ale chciałem po prostu wiedzieć czy mam jakąś nadzieję na skasowanie błędu poduszki czy pozostaje mi tylko jakiś warsztat z dobrym elektrykiem który będzie mail odpowiednie oprogramowanie i kabel. Podobno mechanicy RENAULT są wstanie skasować błędy w Volvo.

Wolson - 2010-04-11, 19:34

kopciu, poczytaj sobie poniższy temat i odnośniki, które w nim znajdziesz:
http://www.v40.pl/viewtopic.php?t=22517

kopciu - 2010-04-11, 19:48

Wolson napisał/a:
kopciu, poczytaj sobie poniższy temat i odnośniki, które w nim znajdziesz:
http://www.v40.pl/viewtopic.php?t=22517


Dzięki z tego co wyczytałem to :

andrzejdisel napisał/a:
Witam - ja mam interfejs OBD k line - kupiony w aukcji allegro ( 50 zl ) od firmy Viaken - ktory nawet dobrze wspolpracuje z naszymi wozami ( jest tylko problem z silnikiem diesla )
z innymi nie testowalem - program Vol Fcr ( wyslalem na maila ) dobrze sobie radzi - mozna odczytac bledy i je skasowac ( nie mozna przeprogramowac ustawien komputera )


więc błedy powinienem wykasować, a o to mi głównie chodzi

Dzięki za info i linki do tematów, dałbym + ale nie wiem jak ;)

koval1980 - 2010-04-11, 22:53

kopciu, daj znać czy będzie działał. Bo też bym chętnie sobie kupił.
kopciu - 2010-04-13, 18:02

Dzisiaj przyszedł mi kabelek, teraz szukam kogoś z laptopem zaopatrzonym w gniazdo COM żeby móc obsłużyć kabelek. Jeśli nie znajdę będę musiał podłączyć komputer stacjonarny :/
norman1987 - 2010-04-14, 08:20

Witam,

w sieci znalazłem 2 różne kable do podłączenia mojego Volvo.
Czym one się różnią (poza ceną), jeden na USB (teoretycznie było by lepiej)...
Który kabel pozwala na czytanie błędów i ewentualne kasowanie?

http://allegro.pl/item985..._najnowszy.html

czy

http://allegro.pl/item988...obd2_promo.html

Wolson - 2010-04-14, 09:47

norman1987, te tanie allegrowe fejsy (w cenie do 200pln) nie połączą się z Twoim silnikiem. Przy odrobinie szczęścia, połączą się z poduchami, immo - ale nie gwarantuję tego.
norman1987 - 2010-04-14, 12:55

Wolson napisał/a:
norman1987, te tanie allegrowe fejsy (w cenie do 200pln) nie połączą się z Twoim silnikiem. Przy odrobinie szczęścia, połączą się z poduchami, immo - ale nie gwarantuję tego.


Jakbyś rzucił konkretnym linkiem, który kabelek da radę to byłbym wdzieczny.

Wolson - 2010-04-14, 12:57

nie rzucę, bo nie sprecyzowałeś, co chcesz uzyskać podczas diagnostyki.
Poza tym, w kilku wątkach juz o tym pisałem.

norman1987 - 2010-04-14, 13:18

Wolson napisał/a:
nie rzucę, bo nie sprecyzowałeś, co chcesz uzyskać podczas diagnostyki.
Poza tym, w kilku wątkach juz o tym pisałem.


Np. chce się dowiedzieć dlaczego świeci mi się check, odczytać błędy i ew. skasować je. Czytałem każdy temat natomiast, nie widziałem żebyś wskazał konkretny model. Dlatego pytam o konkretne info na temat kabla do mojego modelu.

pozdr

kopciu - 2010-04-14, 17:49

norman1987 napisał/a:
Witam,

w sieci znalazłem 2 różne kable do podłączenia mojego Volvo.
Czym one się różnią (poza ceną), jeden na USB (teoretycznie było by lepiej)...
Który kabel pozwala na czytanie błędów i ewentualne kasowanie?

http://allegro.pl/item985..._najnowszy.html

czy

http://allegro.pl/item988...obd2_promo.html


Ja kupiłem 2 kabelek i w weekend będę go testował więc dam znać czy działa

norman1987 - 2010-04-14, 19:28

kopciu napisał/a:

Ja kupiłem 2 kabelek i w weekend będę go testował więc dam znać czy działa


Masz inny silnik, z moim może być inaczej.

kopciu - 2010-04-17, 17:24

Kabel niby się łączy z autem, ale ...

włączam program, wybieram SRS Potem wciskam przycisk Start Comms , chwila odczekania
i wyskauje

Comms satus : OK
Module ID: 0030613499
Software Code: 30613488

Po czym wciskam Read DTC
i tu lipa bo zamist nr. błeu wyskakuje mi komunikat : Invalid Data

:/ i co teraz ??

pawelsonx78 - 2010-04-17, 18:05

jaki program używasz i kabel ??
kopciu - 2010-04-17, 19:21

tak jak pisałem powyżej :

http://allegro.pl/item988...obd2_promo.html

Interfejs dignostyczny VOLVO + kabel OBD2

i program VOL-FCR

i tak jak pisałem

Kabel niby się łączy z autem, ale ...

włączam program, wybieram SRS Potem wciskam przycisk Start Comms , chwila odczekania
i wyskauje

Comms satus : OK
Module ID: 0030613499
Software Code: 30613488

Po czym wciskam Read DTC
i tu lipa bo zamist nr. błeu wyskakuje mi komunikat : Invalid Data

:/ i co teraz ??

pawelsonx78 - 2010-04-17, 19:30

jak dobrze sie orientuje to vol-fcr nie obsługuje diesli i samochodów powyżej chyba 98 roku

do tego programu wystarczy tani kabel vag kkl i soft w wersji 1.74 FTDI

http://www.bestgsm.sk/freesw/volvo_apps.pdf

za tą cenę co dałeś kopiłbyś kabelek pod visa 1.83 (euroscan) może by zahulał


co mogę polecić spróbuj ddt200 w wersji edukacyjnej może poleci na twoim kablu

kopciu - 2010-04-18, 07:08

z tego co widzę z listy do której podałeś linka modele z 2000r. nie mają obsługi poduszek powietrznych w programie Vol-FCR więc i tak lipa.

Napisałem do gości od których kupiłem kabelek i mogę go zwrócić do 10 dni od daty zakupu bez podania przyczyny, będę więc musiał z tego skorzystać niestety.

Kaska wpłynęła z powrotem więc wyszedłem na zero.

Znalazłem elektryka który skasował mi błąd poduszek za 50zł.

Skasował mi to czymś takim :



Headpoint - 2010-05-11, 10:05

Czy ktoś może polecić jakiś dobry program pod WM7 do odczytu z ELMa wraz z koordynacją GPRS? Chodzi mi głównie o Live Data i sprawdzanie zamrożonych ramek. Może być na kabel albo BT.

Tak wracając jeszcze do trybów awaryjnych i serwisowych to w przypadku turbo benzyn przedliftowych są one nie jako namiastka ale w miarę pełna opcja.

Wolson - 2010-05-11, 10:17

Headpoint, poszło info na PW ;-)
evad - 2010-05-11, 11:27

Headpoint napisał/a:
Czy ktoś może polecić jakiś dobry program pod WM7 do odczytu z ELMa wraz z koordynacją GPRS? Chodzi mi głównie o Live Data i sprawdzanie zamrożonych ramek. Może być na kabel albo BT.


RaceChrono próbowałeś? http://www.racechrono.com

Wolson napisał/a:
Headpoint, poszło info na PW


Nie ma to jak knowledge sharing... :|

Headpoint - 2010-05-11, 11:40

evad napisał/a:
RaceChrono próbowałeś? http://www.racechrono.com

RaceChrono to tylko miernik czasu i przyspieszeń - nie widziałem w nim odczytu ODB2 - jest tam coś takiego?

evad - 2010-05-11, 11:55

Headpoint napisał/a:
evad napisał/a:
RaceChrono próbowałeś? http://www.racechrono.com

RaceChrono to tylko miernik czasu i przyspieszeń - nie widziałem w nim odczytu ODB2 - jest tam coś takiego?


Nie pokazuje/kasuje błędów co prawda, ale live data jak najbardziej odczytuje, a o to chyba Tobie głównie chodziło?

Headpoint - 2010-05-11, 12:09

Cytat:
Nie pokazuje/kasuje błędów co prawda, ale live data jak najbardziej odczytuje, a o to chyba Tobie głównie chodziło?

głównie tak - sprawdzałeś może czy odczytuje LiveData z sensorów czy tylko pomiar z wartości wskazywanych na desce typu obroty, prędkość?

evad - 2010-05-11, 12:12

Headpoint napisał/a:
Cytat:
Nie pokazuje/kasuje błędów co prawda, ale live data jak najbardziej odczytuje, a o to chyba Tobie głównie chodziło?

głównie tak - sprawdzałeś może czy odczytuje LiveData z sensorów czy tylko pomiar z wartości wskazywanych na desce typu obroty, prędkość?


Sensory też, dzięki czemu aplikacja jest o wiele bardziej atrakcyjna. :) Swego czasu używałem RaceChrono do monitorowania m.in. temperatury silnika (płynu chłodzącego) i dolotu po założeniu stożka.

Headpoint - 2010-05-11, 13:08

evad napisał/a:
Sensory też, dzięki czemu aplikacja jest o wiele bardziej atrakcyjna. :) Swego czasu używałem RaceChrono do monitorowania m.in. temperatury silnika (płynu chłodzącego) i dolotu po założeniu stożka.

A łączyłeś Pocketa za pomoca kabla czy BT?

evad - 2010-05-11, 13:12

Headpoint napisał/a:
evad napisał/a:
Sensory też, dzięki czemu aplikacja jest o wiele bardziej atrakcyjna. :) Swego czasu używałem RaceChrono do monitorowania m.in. temperatury silnika (płynu chłodzącego) i dolotu po założeniu stożka.

A łączyłeś Pocketa za pomoca kabla czy BT?


BT. Poza tym, ja używałem tego z Nokią E71 (Symbian 3rd Edition). Gdzieś na forum chyba jest wątek poświęcony RaceChrono i chyba ktoś używa(ł) tego z WM.

Headpoint - 2010-05-11, 13:36

evad napisał/a:
Gdzieś na forum chyba jest wątek poświęcony RaceChrono i chyba ktoś używa(ł) tego z WM.

Ja mam go na WM7 ale nie łączyłem Soniaka z ODB2 - nie wiem czy kablem pójdzie czy BT... bo nie wiem jaki moduł ELMa kupić

evad - 2010-05-11, 13:41

Headpoint napisał/a:
evad napisał/a:
Gdzieś na forum chyba jest wątek poświęcony RaceChrono i chyba ktoś używa(ł) tego z WM.

Ja mam go na WM7 ale nie łączyłem Soniaka z ODB2 - nie wiem czy kablem pójdzie czy BT... bo nie wiem jaki moduł ELMa kupić


Ja mam jakiś chiński ELM327 via BT kupiony prawie 2 lata temu na eBay.

brutus425 - 2010-05-11, 20:53

Witam pany mógłby m i któryś z was podesłać jaki kabel i program musze mieć aby sie podpiąć do kompa mam V-40 Z 99 w dieslu z góry dzięki ;-)
Headpoint - 2010-05-11, 21:07

brutus425 -> alledrogo -> ELM 327
papabravo - 2010-05-11, 21:32

Bzdura, ELM327 nie połączy się dieslem '99
marcin1978 - 2010-05-11, 21:37

papabravo napisał/a:
nie połączy się dieslem '99


to można kupić ELM327 a potem V40 w PB

papabravo - 2010-05-11, 21:53

Albo zamienić v40 na vidę :)
Headpoint - 2010-05-11, 23:02

papabravo napisał/a:
Bzdura, ELM327 nie połączy się dieslem '99

Połączyć się, połączy. Tylko niewiele odczyta.


Swoją drogą szukam interfejsu co mógłby robić dokładniejszą diagnostykę auta - zarówno przedlifta jak i polifta. Nie chodzi mi o systemy w stylu Vadis czy Vida - tylko coś profesjonalnego z dodatkowymi kanałami do odczytu parametrów zmienionych w samym kompie lub poza kompem. Słyszeliście o czymś takim?

Wolson - 2010-05-12, 06:47

Headpoint napisał/a:
tylko coś profesjonalnego z dodatkowymi kanałami do odczytu parametrów zmienionych w samym kompie lub poza kompem. Słyszeliście o czymś takim?

Headpoint, coś do flashowania ECU?

krzepki - 2010-05-12, 07:42

czy to cudo podejdzie pod moją volovinę?
http://www.allegro.pl/ite..._po_polsku.html

papabravo - 2010-05-12, 07:54

Jezęli masz EMS2k to tak, jeżeli Fenix to nie.
Headpoint - 2010-05-12, 09:05

Wolson napisał/a:
Headpoint napisał/a:
tylko coś profesjonalnego z dodatkowymi kanałami do odczytu parametrów zmienionych w samym kompie lub poza kompem. Słyszeliście o czymś takim?

Headpoint, coś do flashowania ECU?

Nie. Raczej coś co będzie mogło przykładowo spinać równocześnie odczyt z kompa, parametry z piggybacka, szerokopasmówki i jakiegoś megasquirta. Coś co również poradziło by sobie w przypadku spersonalizowanych map lub oryginalnych map ale w innym kompie.

Wolson - 2010-05-12, 09:06

to o takim sofcie nie slyszałem ... :bezr:
krzepki - 2010-05-12, 09:09

papabravo, żebym to ja jeszcze wiedział, co mam :mrgreen:
Headpoint - 2010-05-12, 10:43

Wolson napisał/a:
to o takim sofcie nie slyszałem ... :bezr:

nie tylko soft mam na myśli - widziałem w kilku stajniach tuningowych takie cacka ale żadnych informacji :(

f_maciej - 2010-05-13, 08:46

krzepki, masz EMSa kup najtańszy vagowski kabel i fcr-em silnik zczytasz.
krzepki - 2010-05-13, 09:14

f_maciej, ten mi podejdzie?
http://aukcja.onet.pl/ite...gnostyczny.html

f_maciej - 2010-05-13, 11:54

http://allegro.pl/item102...l_promocja.html ja coś takiego podłączałem do fcr'a, na usb fcr chyba nie chce hulać dlatego brałem na rs'a. Chyba,że masz jakiś inny program diagnostyczny.
jamesgor - 2010-09-12, 14:46

Co w tej chwili można kupić aby można było samemu przeglądać błędy i przynajmniej część ich mieć możliwość wykasowania. Czytałem ten temat, przeglądałem też allegro ale jest tego tyle że trudno wybrać. Sprzęt byłby do V50 2.0D rocznik 2006, cena do 200 zł.
dudi - 2010-09-20, 20:04

ufff przebrnąłem przez cały wątek :lol: Szukam coś do "podstawowej" diagnozy mojej volvinki. Zainteresował mnie w szczególności wariant z PCMSCAN o którym rozpisał się Emil (patrz strona 11 ;-) ). Czy może ktoś eksperymentował z tym interfejsem: allegro.pl/show_item.php?item=1211747472 (użytkownik allegro: AlleBlanka, interfejs ELM 327, podaję te namiary na przyszłość, gdy strona produktu na allegro przestała być aktualna :mrgreen: ). Mam na myśli czy z któryś użytkowników miał do czynienia z dokładnie wskazanym przez ze mnie egzemplarzem, ponieważ jego cena 67pln + przesyłka wygląda trochę podejrzanie :-P
JK - 2010-09-20, 20:45

Kup sobie lepiej zwykły kabel vagowski + vol-fcr, elmem nie zdiagnozujesz wszystkich modułów, elmem jest dobry jak chcesz sprawdzić parametry silnika na żywo.
W sumie najlepiej mieć jedno i drugie. Jednak do samego diagnozowania i kasowania błędów lepszy jest vol-fcr.

catalept - 2011-01-01, 16:52

Czy np. taki tani interfejsik
http://allegro.pl/interfe...1381874381.html
da się podłączyć z moim autem poprzez VOL-FCR?

No i najważniejsze ma ktoś z was VOL-FCR 1.7.4 ?
Był bym bardzo wdzięczny gdyby ktoś mógł podesłać...

EDIT: Bo z tego co do tej pory wyczytałem, to jedynie ta wersja będzie współpracować z moim autem, poprawcie mnie jeżeli się mylę.

michal_pl - 2011-01-02, 11:51

catalept napisał/a:

No i najważniejsze ma ktoś z was VOL-FCR 1.7.4 ?


z tego co udało mi się wygrzebać w sieci to jest dostępna wersja Demo 1.7.3 współpracująca z układami opartymi o scalaka FTDI oraz wersja pod usb. Niestety o wersje zaopatrzone w witaminkę raczej beznadziejnie ciężko.

Jaras-Vr - 2011-01-02, 12:31

Ja korzystam z dwóch programów maja sporo opcji i wystarcza do dobrej diagnostyki samochodu Palmer Performance Engineering wer.2.4.10 lub Pro Scan ver.5.5
Emil - 2011-01-02, 12:50

Jaras-Vr napisał/a:
Palmer Performance Engineering
:lool:
Nie prościej było napisać PCMScan który jest tu omówiony dość znacznie?

Jaras-Vr - 2011-01-02, 13:05

Prosciej nie zawsze znaczy lepiej :P
Emil - 2011-01-02, 13:17

Jaras-Vr napisał/a:
Prosciej nie zawsze znaczy lepiej :P
może i nie ale w tym wypadku nazwa PCMScan jest znacznie bardziej popularna i łatwiejsza do zapamiętania. Mało tego sam producent właśnie pod nazwą PCMScan udostępnia Swój produkt.
Nie mniej dziękujemy za zdekodowanie skrótu PCM ;)

catalept - 2011-01-02, 15:48

Jaras-Vr napisał/a:
Palmer Performance Engineering wer.2.4.10 lub Pro Scan ver.5.5

Czy tymi programami można połączyć się poprzez zwykły interface OBD2 (np. taki jak link powyżej)?

michal_pl napisał/a:
jest dostępna wersja Demo 1.7.3

W tej wersji S/V40 obsługiwany jest do roku 2000, tak przynajmniej widnieje na w menu programu. Używał ktoś tego z późniejszymi rocznikami?

Jaras-Vr - 2011-01-02, 15:59

[quote="catalept"]
Jaras-Vr napisał/a:
Palmer Performance Engineering wer.2.4.10 lub Pro Scan ver.5.5

Czy tymi programami można połączyć się poprzez zwykły interface OBD2 (np. taki jak link powyżej)?

Tak można śmiało się połączyć na OBD2

Wolson - 2011-01-02, 17:27

Jaras-Vr napisał/a:
wystarcza do dobrej diagnostyki samochodu

chyba nigdy dobrze nie zdiagnozowałeś auta jeszcze.

see_you1 - 2011-03-07, 20:01

Witam.

Przeczytałem cały temat i chciałbym się upewnić :

1. Moje v40 ma sterownik EMS2000 ?

2. Do odczytania/kasowania błędów wystarczy mi zwykły VAG + Volvo-Fcr? Jeśli tak to muszę zamienić piny we wtyczce?

3. Co mogę tu zdziałać przy pomocy ELM 327?

o-sensei - 2011-03-21, 18:14

Mam pytanie: Czy przy pomocy ELM 327 i jakiegoś programu diagnostycznego, da się wykryć na którym cylindrze wypada zapłon?
Emil - 2011-03-21, 19:04

o-sensei napisał/a:
Mam pytanie: Czy przy pomocy ELM 327 i jakiegoś programu diagnostycznego, da się wykryć na którym cylindrze wypada zapłon?
Bez problemu.
PCMScan+ELM lub VAG+Vol-Fcr

o-sensei - 2011-03-21, 20:16

Emil, dzięki za info. Jutro powinna przyjść paczka z kupionym EMLem więc sprawdzę wreszcie o co tam chodzi. Gubi zapłon na jednym garze podczas mocnego przyspieszania. I nie wiem czy to wina którejś cewki, świec czy kabli. Jak podepnę jutro pod kompa to powinienem wiedzieć trochę więcej. Jeśli się dowiem na którym cylindrze wypada zapłon i jest on nie zmienny to cewki odpadają a przyczyny będę musiał szukać albo w kablach albo w świecy..

Tak na zimno dmuchając robiłem właśnie rozeznanie z ewentualną wymianą kabli zasilających cewki.. ale to w innym temacie ;)

gres - 2011-04-14, 11:14

Znaczy się to + volFCR pozwoli sczytać błędy?
shalashaska - 2011-07-12, 14:39

Nie wiem czy dobrze doczytałem ale 99 rocznik nie da sie podpiąć i skasować błąd?
boberek123 - 2011-07-12, 18:11

shalashaska napisał/a:
Nie wiem czy dobrze doczytałem ale 99 rocznik nie da sie podpiąć i skasować błąd?
Da się Twój podpiąć, tak jak napisał
Emil napisał/a:
PCMScan+ELM lub VAG+Vol-Fcr

shalashaska - 2011-07-12, 19:15

boberek123 napisał/a:
shalashaska napisał/a:
Nie wiem czy dobrze doczytałem ale 99 rocznik nie da sie podpiąć i skasować błąd?
Da się Twój podpiąć, tak jak napisał
Emil napisał/a:
PCMScan+ELM lub VAG+Vol-Fcr


Boberek a co lepsze?

boberek123 - 2011-07-12, 19:20

shalashaska napisał/a:
a co lepsze?
Elm, bo masz dodatkowo odczyty livedata.
Wolson - 2011-07-12, 19:23

boberek123 napisał/a:
Elm, bo masz dodatkowo odczyty livedata.

wybacz Boguś, ale teraz to dopiero palnąłeś głupotę.

Wolson - 2011-07-12, 19:25

boberek123 napisał/a:
Elm, bo masz dodatkowo odczyty livedata.

wybacz Boguś, ale teraz to dopiero palnąłeś głupotę.

boberek123 - 2011-07-12, 20:04

A czemu Jaruś :-D przecież odczytuje parametry .
Wolson - 2011-07-12, 20:18

Boguś, a dasz mi konwerter błędów z OBD na Volvo? :)
shalashaska - 2011-07-12, 20:35

Zaraz zaraz, to nada mi się ten ELM do T4 z 99r http://allegro.pl/elm-327...1672213339.html ?
marcin1978 - 2011-07-12, 21:45

Wolson napisał/a:
Boguś, a dasz mi konwerter błędów z OBD na Volvo? :)


Znalezienie odpowiedników OBD ELM na Volvo często są opisane, trzeba szukać na różnych stronach.

Generalnie jako podstawowa diagnostyka do kasowania błędów jest wystarczający ;)

Wolson - 2011-07-13, 04:31

marcin1978 napisał/a:
Znalezienie odpowiedników OBD ELM na Volvo często są opisane, trzeba szukać na różnych stronach.

te odpowiedniki są tak samo "precyzyjne" jak cały ten ELM :mrgreen:

boberek123 - 2011-07-13, 05:56

Wolson napisał/a:
te odpowiedniki są tak samo "precyzyjne" jak cały ten ELM :mrgreen:
Wiedziałem ze do tego dążysz :-D Już nie raz była dyskusja nad wyższością fejsów :lol: tak jak napisał
marcin1978 napisał/a:
jako podstawowa diagnostyka do kasowania błędów jest wystarczający
o ile ten ktoś wie jeszcze czego szukać a nie ślepo patrzy w wyświetlony błąd.
shalashaska - 2011-07-13, 13:31

To nada się to do mojego T4 z 99r czy nie, bo nie wiem czy zamawiać?
http://allegro.pl/elm-327...1672213339.html cz

marcin1978 - 2011-07-13, 21:19

Wolson napisał/a:
marcin1978 napisał/a:
Znalezienie odpowiedników OBD ELM na Volvo często są opisane, trzeba szukać na różnych stronach.

te odpowiedniki są tak samo "precyzyjne" jak cały ten ELM :mrgreen:


Za ~800 kupujesz maxidiag i masz juz pokazane błędy Volvo z OBD, do tego ABS, AIRBAG, A/C i pewnie wiele więcej ;)

shalashaska - 2011-07-17, 09:10

800 to nie 50.
muzz - 2011-07-17, 10:22

shalashaska napisał/a:
800 to nie 50.


ale też nie pare tysi za vidę ;)

shalashaska - 2011-07-17, 16:57

Nadal nikt nie podał konkretnej odpowiedzi czy tym kablem ELM podepnę sie pod T4 z 99r i skasuję błąd.
boberek123 - 2011-07-17, 17:31

shalashaska, Przecież dostałeś odpowiedź i dalej pytasz :mur: Poza tym jakbyś poczytał wszystkie tematy dotyczące diagnostyki to sam byś do tego doszedł.
shalashaska - 2011-07-17, 21:59

boberek123 napisał/a:
shalashaska, Przecież dostałeś odpowiedź i dalej pytasz :mur: Poza tym jakbyś poczytał wszystkie tematy dotyczące diagnostyki to sam byś do tego doszedł.


Ale jednak podważają twoje wypowiedzi . :haja:

boberek123 - 2011-07-17, 22:24

shalashaska, Poklep się dalej :haja: http://www.v40.pl/viewtop...ghlight=elm+327
shalashaska - 2011-07-18, 10:22

boberek123 napisał/a:
shalashaska, Poklep się dalej :haja: http://www.v40.pl/viewtop...ghlight=elm+327

Spytałem sprzedawcy o ten sam model kabla o który pytałem Ciebie i odpisał mi że ten http://allegro.pl/show_it...2+wys%C5%82any. się nie nada do mojego S40 1.9T 200KM z 99r. I bądź tu mądry kto ma się poklepać?

Jaras-Vr - 2011-07-18, 17:10

shalashaska, raczej nie będzie pasował ten interfejs do twojego OBDII w polifcie podejdzie nie do twojego ale to wg. mnie :) Na stronie aukcji podanej przez Ciebie jest link pod którym można sprawdzić zgodność. Dodałem ci Prt. Sc.
shalashaska - 2011-07-20, 11:14

Jaras-Vr napisał/a:
shalashaska, raczej nie będzie pasował ten interfejs do twojego OBDII w polifcie podejdzie nie do twojego ale to wg. mnie :) Na stronie aukcji podanej przez Ciebie jest link pod którym można sprawdzić zgodność. Dodałem ci Prt. Sc.

Jednak działa elm 327, wykrył błąd położenia rozrządu, bład skasował :mrgreen:

boberek123 - 2011-07-20, 13:13

shalashaska napisał/a:
ednak działa elm 327
Poklepiesz jeszcze :mrgreen:
shalashaska napisał/a:
Spytałem sprzedawcy o ten sam model kabla o który pytałem Ciebie i odpisał mi że ten http://allegro.pl/show_it...2+wys%C5%82any. się nie nada do mojego S40 1.9T 200KM z 99r.
A jaka jest różnica miedzy układem scalonym LM327 a LM 327 :kuku: Obydwa działają na takim samym układzie scalonym.
shalashaska - 2011-07-20, 13:25

boberek123 napisał/a:
shalashaska napisał/a:
ednak działa elm 327
Poklepiesz jeszcze :mrgreen:

O proszę :haja: :lool:
Dziś jeszcze sprawdzę na drugim moim łosiu V70 2.5 TDI , czy ten elm skasuje błąd :-P

boberek123 - 2011-07-20, 13:29

shalashaska napisał/a:
Dziś jeszcze sprawdzę na drugim moim łosiu V70 2.5 TDI
Raczej powinno pójść bo podpinałem szwagra A4 i zabanglał.A w starych 70 ten silnik jest robiony przez VAGA.
shalashaska - 2011-07-20, 16:17

boberek123 napisał/a:
shalashaska napisał/a:
Dziś jeszcze sprawdzę na drugim moim łosiu V70 2.5 TDI
Raczej powinno pójść bo podpinałem szwagra A4 i zabanglał.A w starych 70 ten silnik jest robiony przez VAGA.


Nie poszło :-(

see_you1 - 2011-07-31, 22:40

testował ktoś już vol-fcr 1.7 ?? podobno oferuje szerszy zakres "usług" ;) ...
boberek123 - 2011-07-31, 22:45

see_you1, A masz :lol:
see_you1 - 2011-08-04, 09:43

boberek123, jest dostępna wersja demo tu
Kod:
http://www.ilexa.co.uk/downloads.html?func=select&id=6

bodajże w wersji 1.7.3.
wersja pełna kosztuje 115£

boberek123 - 2011-08-04, 15:30

Demo mnie nie rajcuje :-D Miałem już je.
see_you1 - 2011-08-05, 12:03

Skoro miałeś to podziel się co nowego w nim??
Ma jakieś dodatkowe opcje??
Mi np poprzednie wersje nie chcą "gadać" z SRS.

Z tego co czytałem to wersją demo można tylko odczytać błędy bez kasowania i bez live data. Ale obsługują roczniki do 2000. Prawda to?

boberek123 - 2011-08-05, 13:18

Z tego co podają na stronie Ilexa to nawet najnowsza wersja obsługuje 40 tylko do 2000r. I najwięcej funkcji jest dostępnych z EMS 2000 :mrgreen: "40 Seria: EMS2000, DSA, Auto Trans, ABS, SRS, Keyless Entry & Immobilizer."
Polbaj - 2011-10-30, 10:27

Witajcie.
To mój pierwszy post na tym forum a więc Witam Wszystkich Forumowiczów. Volvo mam od maja ( V40, 2001r. ,silnik benzyna 1.8 B4184S2 + LPG) Z tego wątku dzięki Wam dowiedziałem się jaki interfejs kupić do mojego silnika ( ELM 327 bo mam pod maską kompa EMS2000 znanego jako Renix i jak to wszystko podepnę do lapka z PCMScan to będę mógł skasować błędy Check Engine i kontrolkę Service. Dzięki Wam wszystkim za to :flo: :flo: :flo:

Pozdrawiam Polbaj

jim86 - 2011-12-08, 23:06

Witam. Jaki potrzebowałbym kabel i program do Volvo s40 1.8 benzyna 1996 r :mrgreen:
Wolson - 2011-12-08, 23:08

jim86 napisał/a:
Jaki potrzebowałbym kabel i program do Volvo s40 1.8 benzyna 1996 r :mrgreen:

przeczytaj tematy w tym dziale - znajdziesz odpowiedź.

MateushNH - 2011-12-19, 19:04

Wolson, czytam to i czytam bo mam Vadisa i vol-fcr ale dalej nie wiem jaki kabel będzie pasował do V40 1.9DCI 116KM 2001r. Bo tu ludzie pytają ten nie tamten nie. Ja cudów nie chcę tylko odczyt błędów i kasowanie więc jakiś konkretny model, bądź program i kabel który odczyta?
Gregorius - 2011-12-19, 19:12

MateushNH napisał/a:
Wolson, czytam to i czytam bo mam Vadisa i vol-fcr ale dalej nie wiem jaki kabel będzie pasował do V40 1.9DCI 116KM 2001r. Bo tu ludzie pytają ten nie tamten nie. Ja cudów nie chcę tylko odczyt błędów i kasowanie więc jakiś konkretny model, bądź program i kabel który odczyta?


Vol-Fcr + VAG i będzie dobrze ;-)

MateushNH - 2011-12-19, 19:21

Gregorius, Dziękuję bardzo
Wolson - 2011-12-19, 19:22

Gregorius napisał/a:
Vol-Fcr + VAG i będzie dobrze ;-)

nie będzie dobrze.
MateushNH, z DCi to tylko oryginalny interfejs.

Gregorius - 2011-12-19, 19:24

Wolson napisał/a:
Gregorius napisał/a:
Vol-Fcr + VAG i będzie dobrze ;-)

nie będzie dobrze.
MateushNH, z DCi to tylko oryginalny interfejs.


:oops: :oops: Fakt :mur: DCI :beer:

MateushNH - 2011-12-20, 12:14

Jaki koszt? Lub jak sobie to w domu zrobić?
Wolson - 2011-12-20, 16:43

MateushNH, poszukaj na forum - pisałem o tym setki razy.
gracjan71 - 2012-01-24, 18:47

Nie moge na forum znalezdz cos na temat programu NYO 4. Czy ktos moglby mi cos o nim opowiedziec .Na zachodnich stronach z tego co z googli wyczytalem to do korekty licznikow,kodow radiowych,airbagow chyba przez obd2?Co by z tym mozna zdzialac na volvo?
Wolson - 2012-01-24, 19:31

gracjan71, a co autor tego programu twierdzi? Może warto wysłać do nich zapytanie?
gracjan71 - 2012-01-24, 21:55

W tym programie zainteresowalo mnie wsumie radio.Bylem dotkniety brakiem kodu do radia hu1205.Czytajac wszystkie posty na ten temat doszedlem do wniosku ze uzyskanie kodu jest tylko mozliwe 1.baza serwisu volvo po nr.vin,2rozebranie radia i dobranie sie do epromu.3 trafianie na oko kodu :-D .I natknolem sie na ten program z ktorego wychodzilo by ze bylby 4 sposob na radyjko,podpiac sie i tym programem zbadac eprom i kod bez ingerencji w srodek radia i laski serwisu.Czy tak by to bylo?
Wolson - 2012-01-24, 22:03

gracjan71, obawiam się, że nikt z nas nie "bawił się" tym softem, a przynajmniej ja nie zauważyłem wzmianki o nim na forum. Dlatego odesłałem Cię do autora tego oprogramowania po odpowiedź.
Leo88 - 2012-03-05, 15:36

Witam,
Posiada ktoś sprzęt do diagnostyki Maxidiag EU702? Interesuje mnie kupno i chciałbym aby ktoś przybliżył mi zalety i wady oraz możliwości tego sprzętu no i najważniejsze pytanie czy w ogole warto to brać bądź polecić coś innego. Interesuje mnie uniwersalny pod wiele marek samochodów.

Lukasz531 - 2012-04-03, 15:17

Tak szukam i szukam no i znaleźć nie mogę...
Jakim programem zdiagnozuje swoje volvo? Jaki do tego kabel? Chodzi mi głównie o odczyt i kasowanie błędów.

Piotrek_A - 2012-04-03, 15:42

ScanMaster np.
Lukasz531 - 2012-04-03, 15:46

A jaki kabel?
boberek123 - 2012-04-03, 15:47

ELM327
Lukasz531 - 2012-04-03, 15:53

czyli ScanMaster ELM v.1.6 & v.2.0.7 + ELM327 załatwi sprawę tak?
boberek123 - 2012-04-03, 16:07

Lukasz531, Nom i jeszcze VAG+vol-fcr tyle ze to wszystko do domowego użytku i nie dające 100% odczytu
Lukasz531 - 2012-04-03, 16:12

PODOBNO VOL-FCR nie chodi z moim rocznikiem.... Ja chce tylko błędy silnika odczytać, nic więcej ;)
boberek123 - 2012-04-03, 16:18

Podobno tak jak i ja masz EMS 2000 ;-)
Tsport - 2012-07-26, 23:55

Witam,

Proszę o odpowiedź jakim programem zdiagnozuję silnik i inne układy w V40 1,8B B4184S2 z 2000 (model po lifcie) oraz usunę ewentualne kody błędów.
Jaki powinienem kupić kabel diagnostyczny (ELM czy VAG).

Z góry dziekuję za odpowiedź.

PZDR

Wolson - 2012-07-27, 14:43

Tsport, wszystko jest na forum napisane - wysil się trochę, poszukaj i poczytaj.
Tsport - 2012-07-29, 22:52

Wolson napisał/a:
Tsport, wszystko jest na forum napisane - wysil się trochę, poszukaj i poczytaj.


Wolson, czytałem cały wątek ale jakoś cięzko mi się w tym połapać.
Popraw mnie jezeli coś błędnie zrozumiałem.

1) Mój silnik B4184S2 z 2000 (modelowo 2001) to EMS 2000
2) Do diagnostyki modułu silnika i kasowania błędów wystarczy VAG+vol-fcr\
3) Do szerszej diagnostyki i odczytu parametrów "na żywo"ELM327+ScanMaster ELM v.1.6 & v.2.0.7

Pytania:

Czy zestawem z pkt.2 można zdiagnozować i usunąc ewentualne kody usterek czegoś jeszcze oprócz modułu silnika?
Czy zestawem z pkt.3 można usuwać kody błędów? Jakie moduły można jeszczcze testować i usuwać błedy (ABS, AirBag itp)?

boberek123 - 2012-07-29, 23:08

Cytat:
Jakie moduły można jeszczcze testować i usuwać błedy (ABS, AirBag itp)?
Vida :-D
Mati_Speed - 2012-07-30, 15:49

A pod v40 1997r jaki kabel potrzebny i program żeby odczytać błędy z silnika ?
kropek - 2012-07-30, 15:52

Mati_Speed napisał/a:
A pod v40 1997r jaki kabel potrzebny i program żeby odczytać błędy z silnika ?


Odpowiedż na swoje pytanie znajdziesz na forum - wysil się trochę .

Zanim zadasz pytanie zastanów się, czy przypadkiem odpowiedź na nie już nie padła na forum.
Zapoznaj się z wyszukiwarką!

Mati_Speed - 2012-07-30, 16:03

Czytam ten temat, ale jest dużo stron...
boberek123 - 2012-07-30, 16:17

Mati_Speed napisał/a:
Czytam ten temat, ale jest dużo stron...
Nikt za Ciebie nie przeczyta :bezr: A pisać kolejny raz to samo raczej nie ma sensu.
lisior2000 - 2012-11-02, 20:32

Witam

Przeczytałem już wiele wątków i nie mogę znalesc jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie

Czym (konkretnie) polacze sie z Volvo V40 1.9 TD 1999r 90 KM chodzi mi o błędy silnika i sterowania np pompa LUCAS..

Gregorius - 2012-11-02, 20:41

lisior2000, obd2 i program vol-fcr
lisior2000 - 2012-11-02, 20:50

oki ole nie daje rady polaczyc sie z silnikiem opcja lukas nie aktywna


6banan - 2012-11-02, 22:55

pytanie:
lisior2000 napisał/a:
Czym (konkretnie) polacze sie z Volvo V40 1.9 TD 1999r 90 KM chodzi mi o błędy silnika i sterowania np pompa LUCAS..
odpowiedź:
Gregorius napisał/a:
lisior2000, obd2 i program vol-fcr

...lisior2000 - zestaw jaki podał Gregorius nie połączy Cię z Twoim 1.9TD :cry:

...problem jest bardziej skomplikowany ... a jednak zbliżony do TEGO TEMATU

...i jest aktualnie rozwiązywany... :roll:

...proszę śledzić forum ... i informacje w podobnych tematach... :-P

lisior2000 - 2012-11-03, 00:17

Oki dz za konkretna odpowiedz
Pozostaje mi tylko wizyta w warsztacie na kompa :cry:

bednarpl - 2012-12-28, 18:14

Witam, Odświeżam temat ;) mam S40 1.9 TD z 99 roku i chciałbym się podłączyć do komputera, zobaczyć błędy i je skasować... czy czymś takim:

http://allegro.pl/najnows...2890053957.html

dam redę się podłączyć i którego programu najlepiej używać?

Wolson - 2012-12-28, 18:16

bednarpl, poczytaj forum, nie podepniesz się tym do siebie.
JunioRRR - 2013-01-04, 20:35

Mam pytanie. Czy ktoś dał rade podłączyć sie przez ELM327 Bluetooth z samochodem 1.9TD(wiem że nie połączy z fenix'em, ale chodzi mi o Live i błędy) za pomocą jakiegoś programu na ANDROIDA? przez "Torque" nie chce mi połączyć. Pozdrawiam
boberek123 - 2013-01-04, 20:45

JunioRRR napisał/a:
Czy ktoś dał rade podłączyć sie przez ELM327 Bluetooth z samochodem 1.9TD
ELMem nie połączysz się z Twoim. Masz odpowiedź wyżej.
deim-s - 2013-03-10, 11:41

Czy takim kabelkiem + vol-fcr połączę się z:
http://allegro.pl/interfe...3073196854.html
Volvo V40 T4 99r. ?
Volvo V40 T4 2001r.?

Czy ewentualnie może być jeszcze tańszy ten interfejs byleby miał OBDII, czy raczej szukać interfejsu po ELM327 w wyszukiwarce allegro?

Konkretnie chodzi mi o odczyt błędów silnika, i ich kasowanie... Jakieś bajery typu poduszki i inne (dla mnie mniej ważne sprawy), też by się przydały aczkolwiek nie są super ważne! Chcę doprowadzić silnik do stanu używalności, a nie będę co 5min jeździł na warsztat kasować błędów!

Pozdrawiam ;)
PS: I nie piszcie, ze to już było! Błagam! Czas się zmienia, wszystko idzie do przodu, więc może w tej kwestii są zmiany! Poza tym pytam tu o konkretny interfejs!

boberek123 - 2013-03-10, 12:18

deim-s napisał/a:
Czy takim kabelkiem + vol-fcr połączę się z:
http://allegro.pl/interfe...3073196854.html
Volvo V40 T4 99r. ?
Volvo V40 T4 2001r.?
Połączysz się tylko że nie przez VOL-FCR a PCMSCAN lub SCANMASTER :-D
deim-s napisał/a:
czy raczej szukać interfejsu po ELM327
Ale to z linku to właśnie ELM :-D
deim-s - 2013-03-10, 13:10

boberek123 napisał/a:
deim-s napisał/a:
Czy takim kabelkiem + vol-fcr połączę się z:
http://allegro.pl/interfe...3073196854.html
Volvo V40 T4 99r. ?
Volvo V40 T4 2001r.?
Połączysz się tylko że nie przez VOL-FCR a PCMSCAN lub SCANMASTER :-D

Czy te programy są w miarę ogólnodostępne? Gdzie ich szukać?

boberek123 napisał/a:
deim-s napisał/a:
czy raczej szukać interfejsu po ELM327
Ale to z linku to właśnie ELM :-D


Ja wiem wiem, bo właśnie szukałem po tej nazwie, ale są też interfejsy po 20, czy 30 zł z tym, że nie ELM...
Więc jak, rozumiem, ze jest on wymagany, tak?
I czy te 327 może być, czy może być inny EML, ewentualnie jaki?

boberek123 - 2013-03-10, 13:28

deim-s napisał/a:
Gdzie ich szukać?
Google :-D
deim-s napisał/a:
Ja wiem wiem, bo właśnie szukałem po tej nazwie, ale są też interfejsy po 20, czy 30 zł z tym, że nie ELM...
Bo to są pewnie VAG i one idą z vol-fcr
deim-s napisał/a:
I czy te 327 może być
Jak najbardziej
nieprzecietny - 2013-03-11, 12:33

Przepraszam że dodam drobny offtop ale mysle ze dość cenny.

W sieci torrent pojawił się system VIDA 2012D na plycie DVD 11GB wraz z opisem caaaałej elektryki samochodów powyżej 2004 roku,

Nie szkodzi jesli nie posiadasz interfejsu elektronicznego do kompa, wystarczy ze podasz vin i kozystajac z wyszukiwarki znajdziesz kompletne rozwiazania problemow. wraz z obrazkami itp.
polecam oczywiscie do uzytku edukacyjnego.


[edit]
Interfejs jest potrzebny do automatycznego wykrywania usterek

deim-s - 2013-03-11, 12:59

boberek123 napisał/a:
deim-s napisał/a:

Ja wiem wiem, bo właśnie szukałem po tej nazwie, ale są też interfejsy po 20, czy 30 zł z tym, że nie ELM...

Bo to są pewnie VAG i one idą z vol-fcr

Dokładnie do VAG, więc też mogą być czy nie, skoro idą z vol-fcr?

boberek123 napisał/a:
deim-s napisał/a:

I czy te 327 może być
Jak najbardziej

Ale koniecznie 327, czy może być jakiś inny EML? Jaki najlepiej kupić?

boberek123 - 2013-03-11, 17:11

deim-s, Napiszę zwięźle możliwości :lol:
VAG+VOL-FCR
ELM327+PCMSCAN lub SCANMSTER

wybór zostawiam Tobie :-D
Ja osobiście mam obydwa i porównuję błędy, bo nie można im w 100% ufać :bezr:

Gregorius - 2013-03-11, 19:16

nieprzecietny napisał/a:
W sieci torrent pojawił się system VIDA 2012D na plycie DVD 11GB wraz z opisem caaaałej elektryki samochodów powyżej 2004 roku,


Nie tylko na torrentach jest to dostępne. Warto dodać że nie działa z Win7 w wersji Home :-/

nieprzecietny - 2013-03-11, 20:19

Gregorius napisał/a:
nieprzecietny napisał/a:
W sieci torrent pojawił się system VIDA 2012D na plycie DVD 11GB wraz z opisem caaaałej elektryki samochodów powyżej 2004 roku,


Nie tylko na torrentach jest to dostępne. Warto dodać że nie działa z Win7 w wersji Home :-/


no niestety , w kwestii kompletności informacji to:


Systems Requirements:
WINDOWS XP SP3,
Windows 7 32&64bit,
3GB RAM,
over 20GB free disk space (Windows 7 Home is NOT supported)

btw ktoś ma może pożyczyć na jakiś okres czasu Vide DICE ? :) lub przygarnie na nieodpłatną diagnostykę ? najlepiej w okolicach Łodzi (koleżeński browar etc.)

Gregorius - 2013-03-11, 20:25

W Łodzi masz Wolsa z diagnostyką

http://www.v40.pl/profile...wprofile&u=2972

Może być trudno dostępny ale nie zaszkodzi napisać wiadomości i czekać :-D

nieprzecietny - 2013-03-11, 20:37

jakiś czas temu próbowałem się z nim skontaktować , prawie doszło do umówienia terminu , ale niestety moje Volvo "spotkało się" z oplem i ze spotkania nic nie wyszło ;)
Będę musiał ponownie do niego się zwrócić :)

deim-s - 2013-03-11, 21:18

boberek123 napisał/a:
deim-s, Napiszę zwięźle możliwości :lol:
VAG+VOL-FCR
ELM327+PCMSCAN lub SCANMSTER

wybór zostawiam Tobie :-D
Ja osobiście mam obydwa i porównuję błędy, bo nie można im w 100% ufać :bezr:


No tak lepiej, tylko jeszcze dla pewności... ;)
I jednym i drugim błędy silnika odczytam, i osprzętu odczytam? I w tym 99r T4, i w tym 2001 T4?

boberek123 - 2013-03-11, 21:24

Cytat:
I jednym i drugim błędy silnika odczytam, i osprzętu odczytam? I w tym 99r T4, i w tym 2001 T4?
Błędy silnika tak a z osprzętu nie wszystko i to w większości tylko vol-fcr. :bezr:

[ Dodano: 2013-03-11, 21:25 ]
deim-s napisał/a:
I w tym 99r T4, i w tym 2001 T4?
Hhmmm z tym poliftem to volf raczej nie da rady ale elm tak.
deim-s - 2013-03-12, 13:31

boberek123 napisał/a:
Cytat:
I jednym i drugim błędy silnika odczytam, i osprzętu odczytam? I w tym 99r T4, i w tym 2001 T4?
Błędy silnika tak a z osprzętu nie wszystko i to w większości tylko vol-fcr. :bezr:

[ Dodano: 2013-03-11, 21:25 ]
deim-s napisał/a:
I w tym 99r T4, i w tym 2001 T4?
Hhmmm z tym poliftem to volf raczej nie da rady ale elm tak.


Widzę ciężki temat z tymi interfejsami do Volvo, dziwna marka! Zbyt zadumana w sobie, części drogie, nawet głupie żaróweczki po 50zł do podświetlania panelu cilmatornic, a szczerze jak dla mnie zwykłe dupowozy za przeproszeniem, bez finezji, i fajerwerków! No nic, nie zaśmiecam już, ale czasem mnie słabi to Volvo!
Oczywiście bez urazy dla innych posiadaczy Volvo, ale fakt faktem, ze niektórzy uważają je za cuda techniki, a dla mnie po prostu nimi nie są w dodatku, ze wszystkim problem, i sto tysięcy liftów podczas produkcji jednego modelu, co też czasem utrudnia... xD

Bardziej zależy mi na polifcie, wiec wybór padnie prawdopodobnie na EML.

Powiedzcie mi tylko jeszcze czy z BMW E38 5.4L, połączę się takim interfejsem, bo już od razu pochytałbym dwa samochody?
Oczywiście wiadomo, ze program na kompie inny, kwestia samego interfejsu, czy podejdzie! :)

Pacjent - 2013-03-19, 11:25

Na Allegro widziałem Interfejs ELM 327 Bleutooth za 69,- plus przesyłka. Czy to może się nadać do połączenia, sprawdzenia parametrów i kasowania błędów z moim V40 2.0 1998 (Fenix 5.1 B4204S)? Ciekawi mnie wykorzystanie telefonu z Androidem przez bluetooh do podstawowej diagnostyki. Do userów ogarniających temat diagnostyki czy tym urządzeniem da się to zrobić lub czy w ogóle da się to jakoś u mnie rozwiązać?
JunioRRR - 2013-03-19, 16:03

Pacjent napisał/a:
Na Allegro widziałem Interfejs ELM 327 Bleutooth za 69,- plus przesyłka. Czy to może się nadać do połączenia, sprawdzenia parametrów i kasowania błędów z moim V40 2.0 1998 (Fenix 5.1 B4204S)? Ciekawi mnie wykorzystanie telefonu z Androidem przez bluetooh do podstawowej diagnostyki. Do userów ogarniających temat diagnostyki czy tym urządzeniem da się to zrobić lub czy w ogóle da się to jakoś u mnie rozwiązać?

nie połączysz sie tym z Fenixem- sprawdzone :)

19marcin27 - 2013-03-23, 21:53

Witam.Czy takim cudem połącze się z Volviakiem?? http://allegro.pl/elm-327...3092530930.html
czytałem troche postów ale odpowiedzi nie znalazłem

boberek123 - 2013-03-23, 21:59

19marcin27 napisał/a:
czytałem troche postów ale odpowiedzi nie znalazłem
A jest :-D Nie połączysz się :bezr:
19marcin27 - 2013-03-23, 22:02

To wiec jakim sprzetem połącze sie??
boberek123 - 2013-03-23, 22:05

19marcin27 napisał/a:
To wiec jakim sprzetem połącze sie?
Volvo Vida lub jeszcze Bosch KTS
Pacjent - 2013-03-26, 14:07

JunioRRR napisał/a:
Pacjent napisał/a:
Na Allegro widziałem Interfejs ELM 327 Bleutooth za 69,- plus przesyłka. Czy to może się nadać do połączenia, sprawdzenia parametrów i kasowania błędów z moim V40 2.0 1998 (Fenix 5.1 B4204S)? Ciekawi mnie wykorzystanie telefonu z Androidem przez bluetooh do podstawowej diagnostyki. Do userów ogarniających temat diagnostyki czy tym urządzeniem da się to zrobić lub czy w ogóle da się to jakoś u mnie rozwiązać?

nie połączysz sie tym z Fenixem- sprawdzone :)


Czyli tylko jakieś warsztaty tylko? Nie ma możliwości połączenia się z Fenix'e, aby pokasować błędów lub LIVE DATA w domowych warunkach? szkoda

gonzo - 2013-03-26, 14:19

Pacjent, jest możliwość, jeden użytkownik forum pisał program własnego autorstwa :-P
Pacjent - 2013-03-26, 14:21

Program to jedno, a czym tanio się podpiąć by była komunikacja?
gonzo - 2013-03-26, 14:31

Pacjent, poszukaj na forum i poczytaj :-P
Pacjent - 2013-03-26, 14:45

Spróbuję poczytać i pojąć, bo OBD2 czy ELM 327 (czy jaki to numer) czarna magia....
byry007 - 2013-05-03, 09:52

boberek123 napisał/a:
deim-s, Napiszę zwięźle możliwości :lol:
VAG+VOL-FCR
ELM327+PCMSCAN lub SCANMSTER

wybór zostawiam Tobie :-D
Ja osobiście mam obydwa i porównuję błędy, bo nie można im w 100% ufać :bezr:


Czyli jest mozliwość połączenia się kablem Vag i programem VOL-FCR do Volvo ??

MiSiO - 2013-05-03, 10:23

byry007,

Przeczytaj przynajmniej ten temat to się dowiesz.

Barcik - 2013-05-03, 13:29

Jak temat ma 26 stron to może faktycznie można by co jakiś czas streszczać ;)

byry007 napisał/a:
Czyli jest mozliwość połączenia się kablem Vag i programem VOL-FCR do Volvo ??

Tak, z tym że podepniesz się do SRS, IMMO, ABS, Service Light i kilku innych. Program Vol-FCR nie komunikuje się z ECU silnika i żaden obecnie ogólnie dostępny program tego nie zrobi.

By stworzyć taki program do łączenia się z 1.6-2.0 (N/A) w rocznikach 96-99 potrzebny jest ktoś z takim samochodem z okolic Wodzisława Śl, Rybnika itp.

gonzo - 2013-05-03, 13:45

Barcik, kolega byry007, ma samochód z 2001r. więc z ecu silnika się połączy :-P
brykovitz - 2013-05-03, 15:14

a może ktoś wrzucić (polecić) linka (sprawdzonego sprzedawcę) do kabelka co by się za pomocą VOL-FCR połączył z moją V?

to może ja podpowiem. Ten się nadaje?
http://allegro.pl/vag-kkl...3156297040.html

MiSiO - 2013-05-03, 20:05

@ Brykovitz
Tak, powinien działać.

@ Barcik

To może róbmy streszczenie co 2 strony i zamiast 26 będzie 56?

Ile zajmuje przeczytanie 26stron?
10 minut?

gonzo - 2013-05-03, 20:07

brykovitz, będzie dobry :mrgreen:
+ tego kabla jest taki, że posiada ekran ;p

Barcik - 2013-05-03, 20:34

gonzo, racja nie spojrzałem na rocznik. Jak ktoś pyta o VOL-fcr to jedno mi w głowie (przedlift)
To ja dodam ze swojego doświadczenia - nie ma sensu bawić się w VOL-FCR mając polifta. Owszem część błędów pokaże, ale ja w VOL-FCR miałem na przykład takie błędy:
Unknown A2

Za to ELM327 po BT wyrzucił w tym czasie błąd P0133

W Vol-FCR po prostu brakuje kodowania sporej ilości błędów które pojawiły się później. I przede wszystkim w VOL-FCR nie masz podglądu livedata, a to wg mnie podstawa by nauczyć się czytać prawidłowo błędy.

MiSiO napisał/a:
Ile zajmuje przeczytanie 26stron?
10 minut?

Ale ze zrozumieniem czy bez? ;)
Są tematy bardziej skomplikowane i czyta się dłużej.

byry007 - 2013-05-04, 19:34

To jaki program będzie dobry po lifcie?
brykovitz - 2013-05-12, 18:10

No to kupiłem ten kabel, po instalowałem sobie kilka programów ale tylko jeden zabanglał z kablem i moją V. V jak vol-fcr :mrgreen: Niestety poduszek nie ruszył (invalid data), pokazał mi jedynie to co na obrazku. Inne programy w tym dołączone do kabla Polski Vag 2.5 nie łączą się wcale, chociaż na aukcji koleś napisał że testowane na v40, widocznie na innej niż moja :P
No nic, będę bawił się dalej

gonzo - 2013-05-12, 21:00

brykovitz napisał/a:
Polski Vag 2.5 nie łączą się wcale


i nie połączy się z volvo...

brykovitz - 2013-05-12, 21:05

cytat z aukcji:
"interfejs oparty na ISO9141 protocol co znaczy może pasowa? do innych samochodów opartych na tych protokole

sprawdzone na : Alfa Romeo 147, 166 , Ford mondeo MKII , Volvo V40"

gonzo - 2013-05-12, 21:11

brykovitz, chodzi o sam interfejs a nie program polski vag...

A sam interfejs połączył się z twoją vałką bezproblemowo jak widać :mrgreen:

brykovitz - 2013-05-12, 21:19

no fakt. szkoda że tych poduszek nie idzie ruszyć :P
gonzo - 2013-05-12, 21:21

brykovitz napisał/a:
no fakt. szkoda że tych poduszek nie idzie ruszyć :P


Da się, jest nawet program autorski, usera z naszego forum ;p

brykovitz - 2013-05-12, 21:34

Jest gdzieś lecz nie wiadomo gdzie... to ja poproszę ten program skoro jest :mrgreen:
Barcik - 2013-05-13, 12:41

Jeśli ktoś jest zainteresowany tym programem to proszę o PW. Wyślę namiar na autora.
brykovitz - 2013-05-13, 13:09

wygląda na to, że program lepiej zabezpieczony od MS :mrgreen:
szkoda, że kolega 6 banan: "Ostatnia wizyta: 2012-11-18"

Barcik - 2013-05-13, 15:51

brykovitz, e tam, ja go namierzyłem na allegro, vectra forum, volvo forum - nick ten sam. Z VF nawet nie wpadłem by sprawdzić i napisałem do niego przez allegro :lool:
miglanc - 2013-05-15, 22:16

jest też na klonie naszego forum
Meack - 2013-05-28, 10:48

Po przeczytaniu całego tematu, stwierdzam fakt ze majac volvo v40 z silnikime 1,9 td rocznik 2001 grudzien, nie jestem w stanie sie podłączyc żeby sprawdzić co sie dzieje z samochodem, rozwiązaniem jest napisanie do użytkownika 6banan i cierpliwe czekanie az odpisze, sprzeda nam swój program. Jak coś pominąłem to mnie poprawcie.
Barcik - 2013-05-28, 11:18

Ja przez ELM327 podpiąłem się do kolegi diesla 116 koni (MY2004). Checków nie kasowałem bo nie było, ale wg programu była live data oraz połączył się ze sterownikiem silnika i stwierdził że nie ma błędów.
Mimo to 6banan ma w zamiarze napisanie programu do silników (nie znam oznaczeń, więc podaje w mocach) 102 i 116 1.9D.

Meack - 2013-05-28, 16:39

Elm327 nie jest az taki drogi ok 50zl warto kupic ?
digitec1 - 2013-05-28, 17:01

Barcik, a z czymś więcej się łączy ?
Barcik - 2013-05-28, 17:25

digitec1, ELM czy z czymś więcej się łączy? To jest tylko do diagnozy silnika po standardzie OBD2. Do innych podzespołów potrzebny jest przede wszystkim program bo jak udowodnił 6banan zwykły kabel kkl wystarczy (mając odpowiedni program).

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group