www.V40.pl
Forum miłośników Volvo V40, S40, V50, C30

Ogólne - wymiana rozrządu - cena

marwit - 2006-05-10, 10:17
Temat postu: wymiana rozrządu - cena
Byłem wczoraj w AB car na Woronicza. Proponują wymianę rozrządu w V40 2.0Pb 01 za 982,89 w tym:
robocizna 351,-
napinacz (zamiennik) 173,-
rolka prowadząca pasek (zamiennik) 180,-
pasem (oryginał) 277,-
Proszę o Wasze opinie co do ceny oraz samego serwisu.

szymar - 2006-05-10, 14:29

A masz moze jakie to sa niby zamienniki? Bo tego na pewno troche jest :)
marwit - 2006-05-10, 14:48

Nie wiem jakie to zamienniki, ale na ich stronie: zapewnienie
dmz - 2006-05-10, 15:06

w procarze w raszynie wymiana rozrządu kosztuje 750 zł. - to ok.
za przegląd zaśpiewali 1000zł. - niech sie pocałują.

marwit - 2006-05-10, 15:47

dmz napisał/a:
w procarze w raszynie wymiana rozrządu kosztuje 750 zł. - to ok.
za przegląd zaśpiewali 1000zł. - niech sie pocałują.


Mnie ostatnio mówili o 1000,-zł za rozrząd

dmz - 2006-05-10, 15:51

coś czuje ze następnym razem kupie sam i wymienię.
pasek,napinacze i teduperele wyjdzie ok 300 z allegro + podrecznik henia 140zł i zrobione.

Addeo - 2006-05-10, 16:12

no jeszcze trzeba miec specjalne klucze aby utrzymac poszczegolne fazy rozrządu w odpowiednich ustawieniach.
dmz - 2006-05-10, 16:18

a tu juz problem by był...
Master speed - 2006-05-10, 21:24

Ja sie troche znam na tym i jakoś sam nie chce sie brać za wymiane wole zapłacić 200zł-300zł za wymiane i mieć gwarancje.
A na allegro to 450zł za cały rozrzad chcą no chyba ze za zamiennik chcą mniej :roll:

marwit za pasek chcą 270zł to chyba upał im mózg wypalił :lol:
za gates chcą 90~100zł a za boscha 120zł a orginał to to samo tylko napis volvo ma

Adam77 - 2006-05-10, 21:43

Dzisiaj wymieniałem:
pasek rozrządu
dwie rolki napinające
pompe wodną
Cena za części 298 zł
Robocizna 150

zev78 - 2006-05-10, 21:44

Witam. Za rozrząd zapłaciłem coś koło 600 albo 650 zł. W zestawie rolki pasek bodajże SKF i do tego pasek wielorowkowy + robocizna.
ALAN - 2006-05-10, 22:22

Dwa miesiace temu dałem 650 z robocizna napinacze (zamienniki), pasek bosch
bodek - 2006-05-10, 22:25

mnie wynioslo okolo 900zl pasek gates
dmz - 2006-05-10, 23:52

ludzie piszcie gdzie robiliście!!!
bams_s40 - 2006-05-11, 08:45

mnie z samym paskiem 250zl robilme w jaworznie
testar - 2006-05-11, 14:17

miesiac temu robilem rozrzad....dwie rolki(zamienniki) pasek rozrzadu Continental, pasek na pompe contitech....czesci 450....robocizna 200....czas wymiany ok 5h.....
marwit - 2006-05-11, 14:28

dmz napisał/a:
ludzie piszcie gdzie robiliście!!!

Dołączam się do tej prośby! Gdzie i ewentualnie nr telefonu.
Dziękuję z góry :->

MWR - 2006-05-11, 15:06

W Radomiu wymiana rozrządu z rolkami + robicizna to jakieś 820 zł.
bodek - 2006-05-11, 15:08

ja robilem u NIEDZIAŁKA
zev78 - 2006-05-11, 17:50

Ja rozrząd robiłem w WKTS (wojewódzka kolumna transportu sanitarnego) i jak się u nich robi a części bierze z foty to dają jeszcze 15 czy 20 procentów rabatu na graty w focie. Lublin ul. Bursaki ileś tam
pablloV40 - 2006-05-11, 23:30

marwit napisał/a:
dmz napisał/a:
w procarze w raszynie wymiana rozrządu kosztuje 750 zł. - to ok.
za przegląd zaśpiewali 1000zł. - niech sie pocałują.


Mnie ostatnio mówili o 1000,-zł za rozrząd


A mi w procarze zaspiewali by phone - ok.1600zl

w shel autoserv chca ok700.

Co robic? wybrac tansza opcje czy pseudo ASO? i zapytam naiwnie - jaka jest roznica?

dmz - 2006-05-12, 01:09

powinni sobie jakiś cennik zrobić.
PiotR.V40 - 2006-05-12, 21:50

Mnie kosztowało 550 zł z:
paskiem,
rolkami,
paskiem wielorowkowym,
robocizną,
bez pompy wodnej

biernik - 2006-05-13, 01:17

U mnie niecałe 800. kompletny rozrząd w czeladzi bardzo dobry warsztat.
A powiedzcie mi kto wymyślił, żeby wymieniać pompe wodną?? przy wymianie rozrządu.

bodek - 2006-05-13, 01:19

u mnie pompa chodzi na tym samym pasku wiec zostala wymieniona :roll:
biernik - 2006-05-13, 01:26

w każdym prawie aucie pompa chodzi na pasku rozrządu, ale to niepowod chyba na wymiane.
Szkoda kasy :)

orte - 2006-05-13, 03:14

biernik, ale żywotność pompy to jakieś 100k km, a przy jej cenie 80-90 zł to raczej żaden wydatek, tym bardziej że i tak już wszystko rozebrane ;-)

wymienisz rozrząd, a za 10-20k km znowu zapłacisz za wyciąganie i ustawianie rozrządu ?
myślisz ze wtedy bedziesz miał taniej ?

biernik - 2006-05-13, 08:42

Nie wiedziałem ze pompa taka tania. Szkoda ze wczesniej nie wiedzialem bo by mi tez wymioenili.
MWR - 2006-05-13, 09:29

U mnie wycenili pompe wody na 150pln, przeplacilismy :)
Filip - 2006-05-13, 23:10

biernik napisał/a:
w każdym prawie aucie pompa chodzi na pasku rozrządu, ale to niepowod chyba na wymiane.
Szkoda kasy :)


W mało którym

Jak narazie spotkałem sie w:
seat
francuzy
opel

biernik - 2006-05-14, 09:28

fordy tez tak mają,
marcin - 2006-05-14, 19:27

Ja robiłem w Wiązownej w AB-CAR jak tylko kupiłem wydałem 1700zł ,w porównaniu z ASO to wydawało mi się tanio a teraz w brode se pluje bo bym se zrobił dużo taniej.No cóż to moje pierwsze Volvo i myślałem, że takie są ceny.Podsumowując byłem jeszcze ze trzy razy w Wiązownej i Nie moge powiedzieć ,że jestem zadowolony!Są drodzy i nie mogli zdiagnozować prostej usterki wciskali mi czujnik za 1200zł co miał pomóc. W rezultacie wyrygulowałem zawory w byle warsztacie za 60 zł i chodzi jak marzenie.Odradzam AB-CAR.
Luis - 2006-05-14, 21:54

marcin napisał/a:
W rezultacie wyrygulowałem zawory w byle warsztacie za 60 zł i chodzi jak marzenie


a jak sie zachowywal ze musiales wyegulowac zawory? mulowaty, nie odpala czy jeszcze cos innego?

pablloV40 - 2006-05-14, 22:00

ok.

a co z tym rozrządem wkońcu ? gdzie w wawie i za ile??

orte - 2006-05-14, 23:20

biernik napisał/a:
Nie wiedziałem ze pompa taka tania. Szkoda ze wczesniej nie wiedzialem bo by mi tez wymioenili.


o ile dobrze pamiętam to masz silnik diesla common rail , więc niestety pompa jest droższa :-(
ok 200 zł do takiego kosztuje, od 80 zł do 90 i 95KM diesla, do 2.0 benzynki od 120 zł

MWR nie przepłaciłeś ;-)

michu_S40 - 2006-05-14, 23:29

pablloV40 napisał/a:


A mi w procarze zaspiewali by phone - ok.1600zl

w shel autoserv chca ok700.

Co robic? wybrac tansza opcje czy pseudo ASO? i zapytam naiwnie - jaka jest roznica?


To pseudo ASO jak nazywasz Procar wcale nie jest takie złe. Poczytaj stare forum, chlopaki bardzo sobie ich chwalili.
Od wynalazków typu autoserv trzymalbym się z daleko, tym bardziej jesli chodzi o tak poważną sprawę jak rozrząd. Jakoś nie ufam tym mechanikom, byłem kiedys na bezpłatnym przeglądzie w autoserv i cieszyłem się ze to tylko przegląd w dodatku bezpłatny, bo postawili do mojego auta jakiegoś młodziaka, który chyba dopiero się uczył. Nie chiałbym aby ktoś uczył się wymieniac rozrząd w moim samochodzie.... Za to w Procarze znają się na Volvo ale jest drogo.
Ja bym wybral warsztat, gdzie mozna bezpośrednio porozmawiac z mechanikiem, który ma wielkie doświadczenie i zna sie na swojej robocie.
Poczytaj troche forum, nowe i stare, może znajdziesz coś dla siebie.

marcin - 2006-05-15, 12:25

Po odpalaniu przez pare sekund kulał przykapcał i nie miał mocy ( dwa zawory podparte) .
orte - 2006-06-08, 20:46

To i ja dorzuce swoje ceny z dzisiaj

kupiłem tak:

1. Pasek rozrządu - Contitech CT940
2. Rolka - Ruville EVR 55502 (rolka ta sama co w SKF (NIL), tylko cena niższa)
3. Rolka - Ruville EVR 55539 (j.w.)
4. Uszczelniacz wału oryginał Renault - zamiennik jest z Elringa EL157200
5. Pompa wodna - Hepu P054
6. Pasek osprzętu - Contitech 6PK1635

zapłaciłem 480 zł, oczywiście z możliwością zamiany jakbym się pomylił ;-)
za robote jeszcze nie wiem ile będzie, ale to zaprzyjaźniony mechanik

patryk_wey - 2006-08-05, 22:58

a co ile sie zmienia rozrzad w 1,8 122km
Addeo - 2006-10-12, 17:07

Witam, czy ktos ostatnio wymienial rozrzad w VolCar w Markach, jestem ciekaw ile u nich by kosztowało z nasza zniżką (ja mam 1.8).
Robert_Wawa - 2006-10-12, 19:26

w volcar w Markach 600 PLN

dotyczy 1.9 TD 98, jadę do nich jak stuknie mi 200 tyś.

Marcin_B - 2006-10-12, 19:30

W 1.8 kosztowało mnie w Puławach robota -190 pln -części kupowałem w Intercarsie pompa wody, pasek, dwie rolki coś koło 450 pln.
Diesel to trochę taniej wychodzi

TadekO - 2006-10-12, 21:18

W 1,8 co 120 tysięcy, według księgi. :!:
Aktusik - 2006-10-16, 20:18

ja za komplecik caly wsio SKF + pasek gates + łożysko oporowe do sprzęgła skf zaplacilem 420zł teraz czeka na wymiane:D musze jeszcze uszczelniacze kupic ale to groszowe sprawy:D
pafka - 2006-10-16, 21:08

rolka prowadząca EVR Germany 56515 - 110,00 zł
pasek gates 86zł
rolka napinająca hydrauliczna 160,00 zł

robocizna 150 zł

aqstyk - 2006-10-17, 02:18

Mnie z kolei jakos nie po drodze bylo w Warszawie, wiec w koncu zrobilem w serwisie pod Czestochowa (niedaleko Poczesnej), ktory znalazlem na jakiejs innej stronie Volvo.
Robocizna tez 150 zl. Pasek Contitech, napinacz nie mam pojecia. Calosc 380 pln.

px13 - 2006-10-17, 16:10

A czy Ktoś może powiedzieć ile czasu to zajmóje bo mi się już też szykuje wymian i myśle właśnie o Markach. Czy wiecie ile im to może zająć bo nie chce zbytnio na długo się rozstawać z moim volvem
kamila - 2006-10-17, 21:31

- pasek contitech 75zl
- rolka breda lorett 93zl
- napinacz coram 69zl

robocizna - buziaka ;) tata mi zrobił, zajęło mu jakieś 4-5h

px13 - 2006-10-18, 09:25

Dzięki może uda mi się przy okazji do nich zajechać i zapytać się o koszt ważna była informacja ile to zajmóje
arczi - 2007-12-18, 14:27

A wiec ile czasu to zajmuje w Volcar w Markach ?
Pytam, bo mnie wlasnie czeka wymiana rozrzadu w moim V40 1.8 silnik B4184s2 z przebiegiem 250.000km i nie chce mi sie pedalowac pieszo.

djTATA - 2007-12-19, 10:32

arczi, pewnie tyle gdzie wszędzie czyli kilka godzin(3-4)
wojuu - 2007-12-27, 21:23

witam ...
u nas w grudziądzu wygląda to tak:
1) pasek rozrządu
2) rolki
3) drugi pasek (nie wiem do czego ale długi)
3) filtr paliwa
4) filtr powietrza
... co dało razem z robocizną 580 zł

Dan - 2007-12-30, 15:29

wojuu napisał/a:
witam ...
u nas w grudziądzu wygląda to tak:
1) pasek rozrządu
2) rolki
3) drugi pasek (nie wiem do czego ale długi)
3) filtr paliwa
4) filtr powietrza
... co dało razem z robocizną 580 zł


A możesz podać namiary na warsztat? Plisss :) Z Bydgoszczy do Grudziądza tylko rzut beretem, więc może warto się przejechać. Dzięki!

Jardo - 2007-12-31, 15:02

wojuu napisał/a:
3) drugi pasek (nie wiem do czego ale długi)

to wielorowkowy pasek alternatora, spreżarki i pompy wspomagania.

truckdriver - 2008-03-01, 16:18
Temat postu: ustawienia zaworów
jakie parametry mają zawory w 1,9 disel chodzi mi o luzy na zaworach nie mogę nigdzie się doszukać
hejka

Lutek1980 - 2008-03-02, 12:25

W moim 1.8 za wymianę paska rozrządu + rolki, pasek alternatora + rolki, wymiana oleju filtru oleju, paliwa, powietrza zapłaciłem 900zł.
Wolson - 2008-03-08, 11:35

u mnie wygląda to tak:

Części:
pasek Contitech CT940
pasek osprzętu Gates 6PK1640
Rolka SKF VKM 16101
Rolka SKF VKM 26115
Pompa wody VKPC 86413
Za całośc 478 PLN

Robocizna - 150 PLN

Pozdrawiam

kkk - 2008-04-08, 16:24

Wolson, możesz mi powiedzieć gdzie dokonywałeś wymiany?
Wolson - 2008-04-08, 16:31

kkk, robił mi to w piątek znajomy (normalnie pracuje jako mechanik samochodowy) po godzinach w swoim przydomowym warsztaciku. Poszło mu szybko i sprawnie - sama wymiana zajęła mu około 2h.
Dzisiaj jadę do niego na wymianę tarcz przednich. Zapytam go czy w razie czego mogę podawać innym namiary do niego.
On ma swój "garażyk" w Ksawerowie.

Dam Ci znać na PW jak wrócę wieczorem :)

Pozdrawiam

adscripticii - 2008-09-30, 16:45

Odświeżam temat,
Jestem świeżym właścicielm volvo v40 rocznik '97 i nadal nie wiem jakie mam napinacze a co gorsza w warsztacie powiedzieli że zobaczą dopiero jak się dobiorą:)
Mam ślady zużycia na pasku klinowym, silnik pracuje bardzo cicho i miarowo jednak będę spokojnieszy jeżeli wmienię rozrząd. W Lublinie zaproponowano mi coś takiego:
1. pasek rozrządu 100 zł
2. pasek wielorowkowy 75 zł (powiedzano mi że to opcjonalne)
3. rolka napinacza renault volvo 235 zł
4. rolka prowadząca volvo renault 172 zł
5. pompa wody 150 zł
6. robocizna 250 zł

Napinacze są tu uwzględnione w droższym rodzaju- hydrauliczne.
Pytanie na które nie znalałem jednoznacznej odpowiedzi - po czym poznać że już czas wymienic rozrząd?

Grzeniuuu - 2008-10-01, 23:36

Koszt wymiany i części to ok500zł.. ;)
KrzychuZa - 2008-10-02, 13:46

robiłem rozrząd jakiś miesiąc temu i koszt to około 500zł z robocizną no chyba, że ktoś zaoszczędzi na częściach i kupi najtańsze zamienniki
disu - 2008-10-02, 14:15

Witam,

wczoraj zrobilem wymiane rozrzadu z napinaczami (pompy wodnej nie wymienialem-wymiana byla przy poprzednim serwisie paska) do tego wymienilem pasek zewnetrzny - calosc 415pln...

KrzychuZa - 2008-10-02, 14:42

Pompę wody wystarczy wymieniać co drugi raz podczas wymiany rozrządu, oczywiście jeśli ktoś nie ma pewności, że na 100% była wymieniona to warto zainwestować - ja tak zrobiłem, w moim przypadku koszt robocizny był troszkę niższy niż standardowo, ponieważ robił mi to kuzyn.
ToGr77 - 2008-10-03, 10:08

Ale z Was szczęściarze. ;(
Ja wymieniłem:
- rozrząd,
- pompę,
- pasek klinowy+rolki+napinacz,
- zrobiłem przegląd przy 180 kkm,
- przewody hamulcowe.
i zapłaciłem 3000zł po rabatach.
Dodam, że olej i filtry były moje.

pawelekm - 2008-10-03, 20:01

Pompa wody - 85 zł (R-219)
Koło napinacza paska - 140 zł
Pasek rozrządu - 65 zł
Pasek osprzętu - 50 zł
Robocizna - 150 zł
Koszt całkowity = 490 zł

Volvo S40, 2002 rok.

marcin_74 - 2008-10-03, 23:23

Mnie równiez wymiana rozrzadu kosztowała 500 zł. :-D - komplet.
adscripticii - 2008-10-05, 19:15

Może jestem leniem i powinienem sprawdzić jakie włożyli mi części...ale czuję że wyszedłem trochę na frajera...zapłaciłem 50% więcej:)
ToGr77 - 2008-10-06, 08:15

Z wszystkich Was sa wielcy szczęściarze. Ja niestety przepłaciłem, ale to już ostatni raz :mur:
xaafuun - 2008-10-06, 09:48

ToGr77, ale przetarłeś szlak, i popatrz ilu ludzi ochroniłeś przed złodziejami i oszustami?
Niech Ci Bóg w dzieciach wynagrodzi, oby twe potomstwo było liczne jak gwiazdy na niebie :-P :-P

ToGr77 - 2008-10-06, 12:43

Dzięki wielkie, oby Twoje słowa się spełniły :-D :-D
xaafuun - 2008-10-06, 12:45

Pewny jesteś?? Współczuje małżonce...
A Tobie jeszcze bardziej, tyle ciąż, tyle narzekania, zachcianek, humorków, ogórków kiszonych zaraz potem ciastka z kreme... 8-) 8-)

ToGr77 - 2008-10-06, 14:19

Myślę, że nie byłoby tak źle, ale falkt, zapytam się małżonki, co ona na to :-)
micmac - 2008-10-14, 20:21

Rozrząd robiłem w ubiegłym tygodniu. Cena wymiany rozrządu wraz z pompą wodną i częściami 650zł. W cenie była również wymiana filtra i oleju oraz przepalonej żarówki :)
Mechanik w Skórzewie do którego jeżdżę już od paru lat i nie narzekam.
Mogę polecić.

jankom6 - 2008-10-20, 23:15

Witam!
Czy ktoś mógłby mi polecić zakład naprawczy w Olsztynie lub okolicach (warmińsko-mazurskie) Dzięki z góry.
Pamiętam, że dawniej w Nidzicy w warsztatach szkolnych ZSZ był pewien fanatyk Volvo i znał się na rzeczy. Ale to było parę ładnych lat temu...

RadaR - 2008-10-21, 14:52

Witam
Dzwoniłem do Volvo Nova (serwis Volvo) w Łodzi spytać o wymiane rozrządu. Wygląda to tak że na używane auta mają akcje promocyjną. Mój rocznik '03 ma 20% na części i 40% na robocizne, czyli:

1.Pasek rozrządu, rolka i pasek wieloklinowy z wymianą = 953zł

2. j.w. plus pompa wody = 1361zł z tym że pompa jest na zamówienie około tygodnia.

PS Dostałem od znajomych numer do mechanika który pracuje w Nova i po godzinach sobie dorabia w domowym warsztacie tylko niestety akurat jest na szkoleniu w Skandynawii :( Jak wróci to będę wiedział ile można zaoszczędzić na w/w cenach (jeszcze tydzień) :mrgreen:

Wolson - 2008-10-21, 18:11

RadaR napisał/a:
Dostałem od znajomych numer do mechanika który pracuje w Nova i po godzinach sobie dorabia w domowym warsztacie

a podzielisz się tym numerem ewentualnie? :)

RadaR - 2008-10-21, 19:08

Jasne że tak, tylko na razie nie znam gościa więc nie ma sensu pisać. Tym bardziej że i tak jest za granicą.
Jak przejdzie testy pozytywnie :gun2: :lool: to trafi do działu polecane warsztaty, a jak niepozytywnie to też trafi tylko do niepolecane :red:
Zobaczymy.

marpel - 2008-11-04, 09:09

Też przymierzam się do wymiany rozrządu. Posiadam D4192T2 i mam wątpliwości.W jednym sklepie powiedzieli mi że pompa wody jest na pasku rozrządu a w drugim pokazali mi na rysunku że pompa jest na pasku wielorowkowym.Gdzie jest prawda? :-)

Odpowiedź: :mrgreen: Pompa wody w silniku D4192T2 jest napędzana paskiem wielorowkowym.

RadaR - 2008-11-08, 10:31

Znalzałem przypadkiem takie oto info może komuś sie przyda :) http://ptim.simp.pl/ptim/content/view/109/54/

[ Dodano: 2008-11-08, 14:17 ]
Byłem dziś w InterCars i tam mają tak:
Pasek rozrządu ContiTech 99zł
Rolka napinająca Rolundz (czy jakoś tak) 186zł
lub SKF 218zł
Pasek wielorowkowy Bosch 57zł
Contitech 61zł
GoodYear 75zł
Pompa wody SKF 243zł
Hepu 171zł

Dziwne jest to że żadna z firm których części sprzedają nie przewiduje drugiej rolki do rozrządu... chyba polece na oryginałach :mrgreen:

[ Dodano: 2008-11-08, 15:47 ]
Słuchajcie a czy to nie jest tak że dieselki starsze czyli 90 i 95KM mają w komplecie rozrządu dwie rolki (napinacz i prowadząca) a nowsze czyli 102 i 116KM tylko jedną (napinacz)? Bo tak mi to wychodzi.

ArtQs - 2008-11-12, 21:53

Jestem właśnie świeżutko po wymianie rozrządu w BOSCH SERVICE.
Przy rozrządzie jest tylko jedna rolka napinająca. Dwie rolki (jedna napinajaca druga prowadząca) są przy pasku wieloklinowym.
Co do cen to :
Pasek rozrządu CONTITECH CT 1025 - 92zł
Napinacz paska rozrządu EVR 55580 - 174zł
Pasek wieloklinowy BOSCH 1 987 947 953 - 57zł
Napinacz paska wieloklinowego EVR 55585 - 162,5 zł
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy EVR 55571 - 111,5zł
Pompa cieczy chłodzącej HEPU P955 - 157zł
Płyn chłodzący CASTROL 33zł
Z robocizną za całość zapłaciłem 1127zł
Rok gwarancji na części i robociznę bez limitu kilometrów.

grapek - 2008-11-12, 23:07

ja wymienilem dwie rolki napinacza, rolke prowadzaca, pasek i pompe wodna:
pasek getes;
rolki rula, czy jak to tam sie pisze;
a pompa nie pamietam, ale nie jakas tam najtansza, tylko takiej dosc niezlej firmy, jak mi powiedzial kolega, ktory pracuje w sklepie ;)
Czyli graty 480zl i robota 300, razem 780zl.

RadaR - 2008-11-23, 09:36

Otóż.... wymieniłem w końcu rozrząd i zrobiłem generalny przegląd.
Za całość zapłaciłem 1200zł. W cenie był oczywiście rozrząd kpl. (SKF+Contitech) oraz wszystkie filtry (ory VOLVO), olej Mobil Syntetyk. Oraz wszelkie drobne sprawy typu wymiany żarówek regulacje, naprawa wycieraczki tylnej, uzupełnienie płynu hamulcowego, wspomagania itp.itd. Do tego w cenie mam wymiane klocków oraz płynu hamulcowego w przyszłym tygodniu (brakło czasu).
Myślę że to nie jest wygórowana cena choć mała jakoś specjalnie też nie ;)



Wolson napisał/a:
a podzielisz się tym numerem ewentualnie? :)


Co do udzielania numeru to jest tak że facet nie ma za dużo czasu. Na co dzień pracuje w serwisie a dorabia tylko w soboty w warsztacie kolegi ... Tak więc nie wiem czy jest sens podawać jego numer. Jakby co to na priv, spytam go czy będzie chciał i wtedy podam namiary.

Pozdrav

stonka0812 - 2008-12-07, 14:42

niektórzy piszą że przepłacili inni zaś są zadowoleni z kosztów które ponieśli ... chciałbym się spytać jaka jest granica kosztów które ponosi właściciel samochodu z rozrządem do roboty ... oczywiście piszemy tu o komplecie z pompą wody ...
w zeszłym tygodniu dzwoniłem do mechanika - zestaw 700,- + 250,- robocizna ... wczoraj szukałem w internecie i zestaw rozrząd + pompa wody to około 400,- ... dochodzi do tego oczywiście robocizna ... ale i tak zaoszczędzamy ... tylko pytanie czasem nie jest tak że te tańsze zamienniki z allegro nie wytrzymują tyle co te znacznie droższe ... albo inaczej może stacje kontroli za zamówienie takiego rozrządu pobierają tak dużą prowizje itp. ... lepiej zamówić zestaw samemu czy zdać się na mechanika ...

grapek - 2008-12-07, 14:51

stonka0812 porownac ceny czesci jest latwo, bo jak za ta sama czesc placisz dwa razy tylke, to nie znaczy ze ona bedzie dwa razy lepsza. A co do wymiany, to jak umiesz i masz czas to robisz sam, jak chcesz oddac do mechanika, to mysle ze od 250-350 to normalna cena za wymiane rozrzadu.
pablock - 2008-12-07, 14:53

grapek napisał/a:
250-350 to normalna cena za wymiane rozrzadu.



łooo, u mnie 150 zl. rok temu bylo 100 zl.

grapek - 2008-12-07, 14:55

pablock to masz tanich mechanikow, ja w okolicy nie moglem znalezc taniej i musialem zaplacic 300zl :(
MiSiO - 2008-12-09, 01:15

grapek napisał/a:
porownac ceny czesci jest latwo, bo jak za ta sama czesc placisz dwa razy tylke, to nie znaczy ze ona bedzie dwa razy lepsza

Powiedz mi jedno:
Czy odważysz się na rozrządzie za ~400zł zrobić 120 tyś km :?:
Na oryginale tyle się robi, bez mrugnięcia okiem, a ciekawe czy zamiennik tyle wytrzyma. Kto się odważy i sprawdzi tą pseudo oszczędność :aqq:

grapek - 2008-12-09, 10:51

MiSiO ja nawet na orginale bym sie nie odwazyl zrobic 120 000. Srednio wymieniam rozrzad co 60 -80 tys.
pablock - 2008-12-09, 11:08

grapek napisał/a:
MiSiO ja nawet na orginale bym sie nie odwazyl zrobic 120 000. Srednio wymieniam rozrzad co 60 -80 tys.



moje auto na oryginalnym pasku ma zrobione 101 tys. i jezdzi dalej

MiSiO - 2008-12-09, 11:40

No wlasnie. Czyli zadna oszczednosc na jakiz zamiennikach paskow i rolek.

Skoro wymiana co 60tys, to cene trzeba liczyc jak razy 2.

Ja swoj wymienile jak bylo okolo 110tys km, a wiek rozrzadu to byl 9lat.

Co prawda fabryka zaleca co 120 tys i 8lat, ale....

olekmarko - 2009-01-09, 22:20

Ceny z 2009-01-09, jeden z wrocławskich warsztatów przy Monte Casino

pasek rozrządu 92 zł
rolka napinacza 198zł
pompa wody 168zł
pasek klinowy 64zł
rolka rozrządu 116zł
robocizna 366zł

suma 1004zł

Ponadto wymieniłem olej
robocizna 49zł
filtr oleju 38zł
olej (nie podaje ceny,można przywieźć swój)

Dodatkowo filtr powietrza 36zł

Zaznaczam, iż nie brałem najtańszych komponentów ani też tych z górnej półki.
To tak informacyjne...może się komuś te info przyda

zbynek - 2009-01-09, 23:13

olekmarko, podaj na pw,jakieś namiary na ten warsztat :-)

dzięki i pozdro :-D

Lukas2626 - 2009-01-18, 20:24

Ta a mnie bedzie kosztowalo £ 200 i zastanawiam sie czy nie poczekac

[ Dodano: 2009-01-18, 20:29 ]
Problem jest następujący w większości samochodów po awarii paska rozrządu trzeba wymienić zawory,tłoki itp. A w moim s40 to nie wiem! Czyn może ktoś mnie UŚWIADOMIĆ

bartekbulu - 2009-01-18, 21:03

To zależy kolego czy mocno dostały po dupie czy nie( tłoki lub zawory). W benzynce jest szansa, że nic nie dostało. U mnie w diselku, dostały 2 zawory wydechowe i do wymiany. A 200Ł to przy dzisiejszym kursie nie cały 1tys więc nie tak źle.
Niron - 2009-01-20, 19:55

a co mysliscie o tym http://moto.allegro.pl/it...nowszy_typ.html ??
Barcik - 2009-01-20, 21:15

Niron napisał/a:
a co mysliscie o tym http://moto.allegro.pl/it...nowszy_typ.html ??

Myślę że musisz poszukać starszego typu ;) . Jeszcze w 1998 roku sporo Vołovinek wyjechało z oznaczeniem poniżej 1 26X XXX. W tych starszych typach napinacz jest hydrauliczny, a w tych nowszych mechaniczny.

Niron - 2009-01-21, 18:10

chodziło mi raczej co myslicie o rolkach firmy EVR ..... bo gdybyś spojrzał w moj profil to bys zobaczył Silnik: 1,8 B4184S i w aukcji jest on wyszczególniony.
Ale dokopałem sie do postu mowiącego na temat napinacza Ruville
I juz wiem zeby sobie to odpuścić ..

Pozdrawiam

robert88 - 2009-02-01, 13:08

a ja slyszalem ze sa dobre
http://www.v40.pl/forum/v...light=rozrz%B1d

a co sadzicie o tym?
http://www.allegro.pl/ite..._2_0_t_1_6.html

Barcik - 2009-02-01, 14:15

Niron napisał/a:
bo gdybyś spojrzał w moj profil to bys zobaczył Silnik: 1,8 B4184S i w aukcji jest on wyszczególniony.


Gdybyś spojrzał na swój nr silnika z naklejki do niego przyklejonej wiedziałbyś że gdybyś nawet chciał to kupić to niestety nie pasowałoby.

Kod:
Zestaw pasuje do Volvo S40 i V40 z silnikami benzynowymi  od numeru silnika 1266196


Wątpię czy Twój nr silnika ma więcej niż 1160000.

szymas6 - 2009-06-14, 20:06

Ja kupiłem pasek Gates PowerGrip 5486XS, rolki Ruville 55539, 55502, uszczelniacz Corteco, pompę wody SKF, pasek osprzętu Gates Micro-V XF 6PK1640. 620zł + 250 zł robocizna. No i nie wiem czy nie będzie problemów z tym paskiem, bo jest za długi o 5 mm? Czy ktoś by mógł coś o tym napisać?
xaafuun - 2009-06-15, 12:55

Coś napiszę że to niedobrze jak jest o 5 mm za długi...
kania - 2009-06-15, 15:36

xaafuun, 5mm to chyba jeszcze nie ma tragedii. Nie jestem pewien ale napinacz powinien sobie z tym poradzić.
mafia21 - 2009-07-12, 00:50

Witam.

Wczoraj w aucie zauważyłem iż pasek rozrządu mi się naciął... podzielił się na dwa, mniejsza cześć 4mm i 25cm długości wzdłuż. To powodowało stukanie tym małym naderwanym kawałkiem. Od razu zgasiłem autko i dzisiaj(tj. sobota) zaholowaliśmy autko do AUTOKLIMAT-u w Tychach. Cena jaką mi podali to 720zł(cena robocizny, nie wiem jakiej firmy części) bez pompy wody.
Czy dobrze zrobiłem oddając autko do AutoKlimatu( http://www.autoklimat.com.pl/ ) już wcześniej tam zostawiałem z biegami, ciężko wchodzący wsteczny cena cząsci + robocizna 100zł.

Czy ktoś oddawał już tam autko? Czy cena jest rozsądna?

boberek123 - 2009-07-12, 11:45

mafia21, Wszystko zalezy jakiej marki są te części.I pytanie czy wiesz ile realnego przebiegu ma twoje auto i czy wczesniej była wymieniana pompa wody.Jezeli nie wiesz to dla świętego spokoju wymień zeby nie było niespodzianek za jakiś czas.
stonka0812 - 2009-07-12, 13:56

jak wymieniac to caly zestaw razem z pompa wody ... przechodzilem przez to dwa tygodnie temu ... razem z robocizna wyszlo mnie ok. 1000,- ... niestety zrobic trzeba :) ...
mafia21 - 2009-07-12, 14:27

boberek123 dzięki za odpowiedz. Koszt pompy wody u nich to podobno 120zł więc nie takie duże koszta i prawdopodobnie się na to skuszę:)

a ponawiam pytanie czy ktoś tam naprawiał autko?

xaafuun - 2009-07-14, 09:58

mafia21, macie w grupie śląskie dział warsztaty tam popytaj.

Pozd Rafał

Goblin - 2009-10-06, 11:25

Ponowie mam sprawę, co wchodzi w zestaw rozrządu do silnika 1.9 Di 95KM. Czytałem trochę i powiem szczerze trochę się pogubiłem.

Wolson wcześniej podał nr części do mojej V.

pasek Contitech CT940
Rolka SKF VKM 16101
Rolka SKF VKM 26115
Pompa wody VKPC 86413

W tym zestawie jest 1 rolka zwrotna paska i 1 rolka napinająca.
Ostatnio z forum podawany był link do allegro

I tu są 3 rolki, 2 kierunkowe i napinająca. W Intercarsie też dają 3

Moje pytanie jak to jest 2 rolki czy 3?

Będą musiał wymienić pasek a nie chce się wpakować w razie czego w niepotrzebne koszty.

2 pytanie Co powiecie o pompie wody HEPU?

kania - 2009-10-06, 11:26

Goblin napisał/a:
Moje pytanie jak to jest 2 rolki czy 3?


Trzy rolki powinny być.

luthor1 - 2009-10-19, 22:36

Witam.

Zamierzam wymienić komplet rozrządu wraz z pompą wody.
Czytałem trochę postów (może mało wnikliwie) ale nie znalazłem odpowiedzi czy są dwie rolki w rozrządzie czy jedna?
Moj mechanik podał mi cene:
380 za komplet rozrządu +220 pompa wody+250 robocizna.
A ja znalazłem na allegro coś takigo:

http://moto.allegro.pl/it...40_1_9_dci.html
tu jest jedna rolka oraz

http://moto.allegro.pl/it..._9_dci_dti.html
Ceną też sie różnią.
Z której oferty skorzystać. A moze dać zrobić mechanikowi niech se chłop zarobi?


Poprawiłem mam nadzieje że działają.
Pzdr.

Wolson - 2009-10-19, 22:38

luthor1, popraw linki.
Józef - 2010-02-28, 09:45

Witka :mrgreen:
jako że w innym temacie nie dostałem odpowiedzi na moje pytanie to napisze tutaj:

"Szykuję się wymiana rozrządu i zastanawiam się na jakich klockach najlepiej to zrobić?
Co polecacie by nie przepłacić a było dobrej jakości?
chodzi o rolki, pasek i pompę wody
D4192T4 '01r"

:->

kania - 2010-02-28, 09:58

Józef napisał/a:
Co polecacie by nie przepłacić a było dobrej jakości?


Wychodzę z założenia , iż na hamulcach i rozrządzie nie ma co oszczędzać.
Tak więc , zestaw CONTITECH (rolka + pasek) i pompa wody np: HEPU.

fishbone - 2010-03-02, 20:44

rozmawiałem dzisiaj z moim mechanikiem, bo stuka mi 200tys w tym tygodniu. zaproponował mi rozrząd INA. cena to 350zł za komplet. do tego 150zł za pompę (nie pamiętam jaka firma, ale jakaś z lepszych) i ok 200zł robocizna. to jest mój dobry kumpel więc nie sprzedałby mi chłamu, zresztą serwisuję u niego auta od dawna i wszystko zawsze jest ok. stwierdził że zakłada tylko te rozrządy i nigdy nic złego się nie przytrafiło.

czy ktoś z was miał styczność z tą firmą?
a w ogóle to kiedy się wymienia rozrząd w naszych V/S? dobrze wiem że na 120tys a później co 80?
pozdr

kania - 2010-03-02, 20:45

fishbone napisał/a:
a później co 80?


Co 60kkm (bezpieczniej).

fishbone - 2010-03-02, 20:51

jak kupiłem auto to miało 170tys i gość pokazywał mi fakturę że wymieniał rozrząd na 120tys na oryginał, w ASO. i niby mu powiedzieli że na tym może jeździć 80tys.
więc ja dokulałem do tych 200, teraz zmienię i będę zmieniał co 60tys. pewnie oryginał ma większą wytrzymałość.

zgoda - 2010-03-02, 21:30

Co 60tys. km to chyba tylko w dieslach? Wydawało mi się, że "normalny" (dla benzyniaków) okres to 120tys. km/8 lat.
Pitek - 2010-03-02, 21:39

Pamiętać należy iż wymianie podlegają tylko :napinacz, rolka i pompa. Pasek pracuje również na kołach zębatych które się z czasem wycierają. Za pierwszym razem 120kkm może jest bezpieczne, później bym takiego przebiegu nie ryzykował. ''Podjeżdżone'' koła zębate niszczą pasek szybciej.
To mniej więcej tak jakby w motocyklu założyć nowy łańcuch do starych zębatek.

zgoda - 2010-03-02, 21:47

Dzięki za rozjaśnienie, Pitek. Z tego wynika, że wypadnie mi wymienić przy 245tys. km, bo poprzednia wymiana była przy 185tys. km.

Pompa wody w V40 chyba jest na pasku osprzętu, a nie rozrządu?

Pitek - 2010-03-02, 21:51

W moim B4204S2 na rozrządzie,w turbo pewnie też, w dieslach nie wiem.
kania - 2010-03-02, 21:53

zgoda napisał/a:
Pompa wody w V40 chyba jest na pasku osprzętu, a nie rozrządu


To że pracuje na pasku wielorowkowym, nie oznacza iż nie podlega wymianie. Ale w tym przypadku, można ją wymieniać co drugą wymianę rozrządu.

W dieslach przedliftowych , pompa wody jest napędzana paskiem wielorowkowym , a nie paskiem zębatym/rozrządu.

fishbone - 2010-03-02, 21:54

z rozmowy z mechanikiem (o kosztach robocizny) wywnioskowałem że pompa (w moim 1.9 TDi) jest na rozrządzie. cokolwiek to oznacza :)

[ Dodano: 2010-03-10, 22:27 ]
chciałem się pochwalić, bo jestem już po serwisie.

wymiana rozrządu (komplet INA) + pompa wodna
wymiana oleju (shell helix 5W 40 chyba) (filtry swoje)

całość (części + robocizna) 725zł

jak dla mnie bomba!

maciak - 2010-03-27, 08:35

jestem świeżo po wymianie rozrządu.
komplet rozrzadu oryginał-290 napinacz, 219 rolka, 253 pasek, uczszelniacz wałka-2x41zł, zaslepka 26zł, koło zmiennych faz-671=1544zł- koszt gratów z Autogala Warszawa, pompy wody nie brałem, bo była duża róznica miedzy aso(470zł), a pompą hepu(160zł).
za wymianę zapłaciłem 300zł- w aso 550zł.

pozdrawiam
Maciak

Tomek1975 - 2010-03-27, 13:15

Ponieważ u mnie w sklepie się zamotali z typami części i chcieli ok 750zł, więc brałem z allegro od tego gościa. Nie dość, że o połowe taniej, wszystko orginały, tak jak w opisie aukcji, to szybko mi to wysłał.
http://allegro.pl/item946...6v_benzyna.html

xaafuun - 2010-03-27, 21:36

Tomek1975 napisał/a:
wszystko orginały

Jak to rozumieć ? Bo na ori nie wyglądają na zdjećiu nawet nie mają, pudełek.
Zresztą
Cytat:
Paska rozrządu wzmocniony :

CONTITECH CT979 LUB GATES 5509XS LUB DAYCO

Nie wiadomo który się trafi, a więc na 2 babcia wróżyła.
Pozd Rafał

Tomek1975 - 2010-03-27, 22:54

xaafuun, doprecyzuje, nie orginały volvo, chodziło mi o orginały zgodne z opisem aukcji, czyli Ruville, Ina, itd.
xaafuun - 2010-03-27, 23:23

Tomek1975, właśnie :brawoo:
Bo w pierwszym odruchu pomyślałem, że to części ori są, ale po otwarciu aukcji okazało się, że nie.
Pozd Rafał

Tomek1975 - 2010-03-28, 10:33

xaafuun, może i nie ori, ale dobrej jakości zamienniki. Firm, które robią również na pierwsze montaże. Gościu szybko wysyła, tego samego dnia co wpłata, a i cena przyzwoita.
przemo1977 - 2010-03-28, 14:08

mi zaproponowali (podobno po extra rabacie ) :
pasek DAYCO 76zł lub CONTINENTAL 77zł
napinacz LUK 159 zł
rolka LUK 122zł lub RUVILLE 126 zł
pompa DOLZ 115zł lub METTELI 125złtak ze całość około 472--487 zeta,czy według was ceny są uczciwe i jak do jakości?

Miro - 2010-03-30, 21:15

Ja się pytałem u Wadowskich w Krakowie, powiedzieli że rozrząd plus wymiana ok 1700 zł, jeśli tam jutro zaglądnę, to postaram się wypytać o szczegóły ;)
Dejwid - 2010-03-30, 21:45

mi wyszło podobnie z robocizną (okło 200zł) całość wyszła 720zł więc też uczciwie ;)
RadaR - 2010-03-31, 05:56

Miro napisał/a:
rozrząd plus wymiana ok 1700 zł,


...

Dejwid napisał/a:
mi wyszło podobnie z robocizną (okło 200zł) całość wyszła 720zł więc też uczciwie ;)


No faktycznie :lol:

Swoją drogą 1700 za rozrząd z wymianą to duuuuużo delikatnie mówiąc. Już nie ma w ASO akcji 4+? Mi w Aso półtoraroku temu krzyknęli coś koło 1300-1400 z pompą wody.
A zrobiłem za 600zł bez pompy :lool:

fishbone - 2010-03-31, 09:48

nie no za 1700 to można wymienić rozrząd, olej i kupić komplet nowych opon... ja tak zrobiłem i jeszcze mi zostało...
roth - 2010-04-05, 23:09

A ja mam pecha i mam napinacz hydraliczny, ktory sam kosztuje 400zł:( Dlatego nie wiem czy sie nie zdecysuje na wymiane w aso, krzykneli 1400 za calosc
kania - 2010-04-06, 07:40

roth napisał/a:
mam napinacz hydraliczny, ktory sam kosztuje 400zł


Skąd taka cena ?? No chyba że w ASO , bo normalnie to koszt około 200zł.

roth - 2010-04-06, 15:56

Z alledrogo, sachs. Pokaz mi prosze gdzie mozna znalezc taniej
kania - 2010-04-06, 17:36

W Intercars , napinacz paska rozrządu firmy Ruville , do silnika 1.8 115KM - kosztuje 205 zł.
Wygląda tak:

roth - 2010-04-07, 01:00

Nie robie reklamy http://moto.allegro.pl/it...a_rozrzadu.html

Popatrz i porównaj. Jesli widzisz różnice to musisz przepłacic :lool:

kania - 2010-04-07, 08:31

Opp :oops: .
I taki napinacz wymienia się zawsze, wraz z całym rozrządem ??
Bo nigdzie nie widziałem , aby wchodził w skład zestawu naprawczego.

Archie - 2010-04-07, 08:34

tomaszkanios, teoretycznie powinien wytrzymać całe życie auta :) A wymienia się go gdy padnie. Przy wymianach paska pozostaje kontrola tego wynalazku.
Haamre - 2010-06-04, 14:22

Witam.

Cóż, stałem się (nie?:D)szczęśliwym posiadaczem V40ki (galeria i "oficjalne forumowe 'vodowanie' - soon[tm] :P ), z 2003 r. z silnikiem 115KM - jako, że naklejka na pokrywie silnika informuje, iż rozrząd był wymieniany przy przebiegu ok. 120500 km, a auto ma obecnie prawie 195400 km, czas pomyśleć o jego wymianie.

Jako, iż z Dolnego Śląska będąc, takoż i do Vol-Czaczy (polecanej na forum) oraz Scandico swe telefony skierowałem. W obu miejscach zaśpiewali mi podobną kwotę - wymiana całego rozrządu, z robocizną, za ok. 1000 zł. Z drugiej strony od przyłapanego posiadacza V40ki z Lubina dostałem namiar na mechanika z Głogowa, który podał kwotę ok. 600 zł.

W związku z czym miałbym następujące pytanie - czy raczej sugerować się tą ceną podaną przez oba wrocławskie serwisy, a wariant głogowski uznać za jakiś "podejrzany jakościowo" (w końcu same części w V-Cz wyniosłyby ok. 650 zł...), czy też uznać, że wszystko powinno być ok, a facet jest po prostu konkurencyjny - i nie trzeba by się obawiać, iż już po np. 30 tys. km nastąpi awaria wymienionego układu?

Ew. jakich konkretnie części do tego silnika/rocznika musiałbym szukać, chcąc je dostać na własną rękę z jakiejś hurtowni po preferencyjnych cenach?

Pozdrawiam. :)

kania - 2010-06-04, 19:22

Haamre napisał/a:
w końcu same części w V-Cz wyniosłyby ok. 650 zł...),


Nie za drogo ?

http://moto.allegro.pl/it...v40_1_9_di.html

wosiu - 2010-06-05, 00:36

A może zapytaj tutaj:
http://www.dieselservis.pl/

xaafuun - 2010-06-05, 15:59

tomaszkanios napisał/a:
Haamre napisał/a:
w końcu same części w V-Cz wyniosłyby ok. 650 zł...),


Nie za drogo ?


Dobry warsztat ma taki narzut. ;-)
Haamre, a ile za robotke krzykneli? Wychodzi mi kolo 350 zl ?

Haamre - 2010-06-05, 17:17

@Xaafuun: W V-Cz chcieli 366 zł, w Scandico - 350.

@Wosiu: dzięki, zadzwonię do nich w pon., i zapytam, jak u nich by się koszty kształtowały. ;)

digitec1 - 2010-06-05, 17:37

ja płaciłem 650zł u siebie w Krasnymstawie z robotą serwisu. Do tego gwarancja na 60 tys. km/ 5 lat
Oni sami kupowali czesci, wymiana ok 4 h

xaafuun - 2010-06-07, 11:11

Haamre, czyli cena za robote normalna.
To kup obie graty osobno, a z nimi się na montaż umów. :-P

Pioter - 2010-06-07, 13:50

u mnie (pod warszawą) robocizna za 330zl
czesci w IC 420 zl (pasek contitech, pompa hepu, rolka EvR)

Grzesiek80 - 2010-06-07, 18:22

rozrząd kompletny 750 zł plus robocizna 150 zł w Słupsku
majusek - 2010-06-07, 23:19

W Volvotech w Chorzowie kosztowało mnie to: 1095 zł
(w tym: pasek rozrządu, rolki, napinacz, pompa i pasek wieloklinowy)

Tomek1975 - 2010-06-09, 23:01

W ASO Szczecin Auto Bruno z ich materiałem zaśpiewali mi bagatela 1600zł. Więc sam kupiłem na allegro kpl. z pompą Ruville 450 + mechanik 300.
anszejek - 2010-06-14, 18:49

Planuję wymianę rozrządu ( V40 1.8 GDI ), wymieniać lepiej odrazu cały czy sam pasek, wspomnę że samochód ma przejechane 176 tys. a rozrząd był podobno ostatnio wymieniany przy ok. 90 tys. i gdzie wymieniać w okolicy Wrocławia?? Volvotech w Bykowie, V-motors czy może lepiej gdzieś indziej??? Żeby za dużo nie ściągneli ale żeby było zrobione profesjonalnie... ;-)
NiGhtWiSh - 2010-06-14, 20:55

anszejek, Vol-Czacza, ul. Monte Cassino
Hienka - 2010-07-16, 09:05

Witam

I na mnie przyszła pora z rozrządem. Znalazłem takie coś:

http://www.scandicar.eu/VTIMI4557OS_p121079.html
http://www.scandicar.eu/VTIMI4557S_p121080.html

Orientuje się ktoś co trzeba dokupić do takiego zestawu żeby wymienić całość tak jak to powinno zostać zrobione?

Generalnie z tego co udało mi się dowiedzieć to najbardziej kompletna lista części do wymiany to:
1. pasek rozrządu
2. rolka prowadząca
3. napinacz (2 szt)
4. pompa wody

Czy coś poza tym wymieniać? Pasek alternatora, dodatkowe napinacze jakieś, itd?

Dzięki!

volvos40fan - 2010-07-16, 09:27

Hienka, http://www.v40.pl/viewtopic.php?p=305790#305790
sojer6 - 2010-08-05, 13:58

Wczoraj wymieniłam rozrząd koszt to w moim przypadku 750 zł.
Pasek Contitech
Rolka
Pompa wody
Wszystko w cenie 500 zł
Robocizna - 250 zł

wilkq - 2010-08-05, 15:39

Ja zapłaciłem 740zł dwa paski i cztery rolki w tym robocizna 200zł
Hienka - 2010-08-05, 17:49

Pewnie nie robiliście tego w okolicach Krakowa? :-)

Kto może polecić coś w Krakowie, muszę zmienić rozrząd? :-)

mati36 - 2010-08-12, 18:25

W Łodzi w ASO ponad 1000zł, więc kupiłem w autossilniki.pl na ul. św. Franciszka 28. Za komplet rozrządu (Contitech + napinacz i pompa wody Rouville) + komplet do paska wieloklinowego (Contitech + 2 rolki Rouville) zapłaciłem 600zł. Części made in Germany (bo to ma znaczenie podobno w jakości). Jutro z Ojcem spróbujemy założyć.
sirozzy - 2010-08-22, 00:50

mati36 napisał/a:
W Łodzi w ASO ponad 1000zł, więc kupiłem w autossilniki.pl na ul. św. Franciszka 28. Za komplet rozrządu (Contitech + napinacz i pompa wody Rouville) + komplet do paska wieloklinowego (Contitech + 2 rolki Rouville) zapłaciłem 600zł. Części made in Germany (bo to ma znaczenie podobno w jakości). Jutro z Ojcem spróbujemy założyć.


i co udało się???

mati36 - 2010-08-23, 12:35

Odpukać, jak na razie samochód jeździ bez problemów. Wymienialiśmy pasek wieloklinowy i rozrząd (ze wszystkimi napinaczami i pompą wody) za jednym zamachem więc zajęło to ok 3,5- 4 godziny.

Jedynym problemem było znalezienie śruby, po której otwór służy do blokowania wału. Znaleźliśmy otwór po czujniku obrotów wału i on też tę rolę spełnił. Policzyliśmy dokładnie wszystkie zęby na rozrządzie i silniczek chodzi bez zarzutów.

Niestety okazało się, że stare paski były w dobrym stanie (brak śladów zużycia, brak luzów) i nie trzeba było jeszcze ich wymieniać ale handlarz nie dał na żadnych papierów więc dla świętego spokoju trzeba było to wymienić.

Nie jest to wcale takie trudne. Jeśli chcecie zaoszczędzić min. 300zł to polecam.

michal_pl - 2010-08-26, 08:03

Hienka napisał/a:
Pewnie nie robiliście tego w okolicach Krakowa? :-)

Kto może polecić coś w Krakowie, muszę zmienić rozrząd? :-)



Robiliśmy, robiliśmy :)

użyj szukajki i dowiesz się wszystkiego o krakowskich serwisach łącznie z adresami a nawet cenami :)

NType - 2010-09-02, 00:12

Teraz na mnie kolej. Dwa lata stukneły jak zwiozłem auto z DE. Rozrządu nie wymieniłem od razu, bo - miałem fakture w dokumentach z serwisu niemieckiego iz wymiana była przy danym przebiegu, dodatkowo naklejeczka na silniku z przebiegiem przy wymianie (pokrywały się) oraz wszystkie faktury od dnia złożenia zamówienia na volvo w 1999 do miesiaca przed sprzedaniem go mi. Wygladalo, ze przebieg sie zgadza, nie byl cofany.
Rozrząd był robiony przy 153000km. Wyliczylem ze dokręce do 253000 i wymienie. Naczytałem sie ze przy 60000 lepiej wymienic juz, a ze na tym pasku zrobilem juz 73000 to chyba czas najwyzszy.

Mam pytanie:
- silnik GDI - wiec spokojnie mogę kupić zestaw do Carismy? Te silniki są identyczne z tego co wiem, wiec kpl rozrządu powinien byc taki sam? Mam racje?
- wiadomo, wymieniam pasek, dwie rolki (prowadzaca i kierunkową), pompę wody (jaką wybrać - polecicie coś?), pasek osprzętu
- coś słyszałem o uszczelniaczach przy wymianie rozrządu - co to jest i czy nalezy wymienic?
- spędza mi sen z powiek napinacz hydrauliczny, który niektórzy twierdzą że trzeba wymienić, inni ze nie trzeba, jeśli jest sprawny. Dodam, że to droga część i znacznie podnosi koszt materiałów (oryginal z Mitsubishi ponad 300 zł) Jak to jest z tym napinaczem?

I najwazniejsze: jezeli na poprzednia wymiane rozrzadu mam fakture niemiecka z ASO VOLVO to bylo to zrobione na oryginalnych czesciach i 120000 na pasku zrobie? Wtedy wymiana czekala by mnie za jakies 4 lata....

kania - 2010-09-02, 02:03

NType napisał/a:
- silnik GDI - wiec spokojnie mogę kupić zestaw do Carismy? Te silniki są identyczne z tego co wiem, wiec kpl rozrządu powinien byc taki sam? Mam racje?


Dokładnie tak jak napisałeś. Silniki są identyczne.

NType napisał/a:
- coś słyszałem o uszczelniaczach przy wymianie rozrządu - co to jest i czy nalezy wymienic?


Mówisz o uszczelniaczu wałka/wałków rozrządu.
Wymienia się je , jeżeli widać że pojawia się olej. Mechanik który wymienia rozrząd , powinien wiedzieć czy kwalifikują się do wymiany.

[ Dodano: 2010-09-02, 02:11 ]
NType napisał/a:
jezeli na poprzednia wymiane rozrzadu mam fakture niemiecka z ASO VOLVO to bylo to zrobione na oryginalnych czesciach i 120000 na pasku zrobie?


Ja bym na twoim miejscu nie ryzykował.

NType - 2010-09-08, 21:17

Mam jednak mały problem z doborem paska alternatora i wspomagania...
Contitech pokazuje, ze pasek alternatora do Carismy 1.8 GDI to 4 PK 775, natomiast do V40 1.8 GDI 4 PK 780.
Gates online pokazuje dla obu samochodów 4 PK 780
Facet w sklepie sprzedal mi wg ksiazki 4PK775. Mam go wymienić? Już zgłupiałem.

Tak i tak sie musze tam wybrac, bo nie kupilem paska wspomagania. Tutaj tez rozbieznosc:
katalog GATESA online pokazuje dla Carismy GDI: 5PK1330
dla V40 GDI: 5PK1343

Wynika z tego ze do Volvo GDI są dłuższe paski niż do Carismy GDI.....

To są to identyczne silniki czy nie?, czy występują jakies minimalne różnice, no i przede wszystkim co mam kupic czy wymienic... prosze o rade... wymiana w poniedzialek.

kania - 2010-09-08, 21:24

NType napisał/a:
To są to identyczne silniki czy nie?,



Sam silnik jest identyczny , ale co do osprzętu to się nie wypowiem , bo nie wiem.

pablolis - 2010-09-08, 22:09

NType napisał/a:
Facet w sklepie sprzedal mi wg ksiazki 4PK775. Mam go wymienić? Już zgłupiałem

Nie musisz wymieniać do GDI pasują takie jak na zdjęciu. Wymieniałem dwa tygodnie temu i wiem co mówię.
Masz pytania to pisz.

[ Dodano: 2010-09-08, 22:14 ]
NType napisał/a:
Carismy 1.8 GDI to 4 PK 775, natomiast do V40 1.8 GDI 4 PK 780.

Ja poprzedni pasek miałem 4PK780 a teraz mam 4PK775 różnią się one tylko długością 5mm napinaczem idzie wyrególować tak niewielką różnicę. Więc tak naprawdę to nie ma różnicy.
Fakt w katalogach dla volvo umieszczony jest pasek 4PK775
Odnośnie paska wspomaganie też nie ma różnicy bo jest tak duża regulacja że oba paski które wymieniłeś będą pasowały.

NType - 2010-09-08, 22:22

Dzięki za info, bo się właśnie zastanawiałem czy te 5mm zrobi różnice. Jutro zakupie pasek wspomagania i do dzieła. Pytanie jedno jeszcze: w pudelku z kompletem do rozrządu są też dwa uszczelniacze. Slyszalem, ze zamienniki lubia cieknac i jezeli sie okaze, ze zamontowany oryginal nie cieknie to lepiej nie wymieniac na zamiennik.... w sumie mysle, ze co nowe to nowe ale...jakas sugestia?
pablolis - 2010-09-08, 22:42

NType napisał/a:
w pudelku z kompletem do rozrządu są też dwa uszczelniacze

Nie wiem gdzie dostaniesz taki komplet. Ja nie ruszałem uszczelniaczy ponieważ odpukać nic nie cieknie - i niech tak pozostanie :-)
A co jeszcze jest w takim kompletnym pudełku? Bo ja wymieniłem pompę, napinacz, rolki i pasek ale to nie był komplet. Sam dobierałem co chciałem.
Cała wymiana wyszła mnie 650zł + własna robocizna :-)
-NAPINACZ HYDRAULICZNY MITSUBISHI
-POMPA WODY GMB
-PASEK ROZRZĄDU GATES POWER GRIP
-ROLKA NAPINAJĄCA KOYO
-ROLKA PROWADZĄCA KOYO
Do tego doliczyć koszty płynu chłodniczego i koszty pasków alternatora i wspomagania.

NType - 2010-09-08, 23:51

w pudelku z zestawem rozrzadu ktory kupilem znajduje sie:
Pasek mitsuboshi
2 rolki koyo
2 uszczelniacze
Napinacz hydrauliczny (nie wiem czy oryginal czy zamiennik)
Caly ten zestaw ma swoj nr katalogowy i widnieje jako zestaw naprawczy rozrzadu. Koszt 550 zl.
Do tego pompa wody i 2 paski o ktore pytalem osobno. Calosc wyszla mnie 720 zl plus jeszcze mechanik bo sam nie dam rady...

solo54 - 2010-09-20, 20:13

dzis wymienilem kompletny rozrzad, 750 + 200 robocizna
ifor - 2010-09-22, 11:36

Przyszła i pora na mnie. We Wrocławiu v-motors chce za wymianę 2800 zł (dowcipnisie).
Znalazłem taką firmę: www.scandico.pl. Z paskiem wielorowkowym ok 1100zł.
Może ktoś z kolegów już tam coś robił i może sie podzielić wrażeniami?

mateusz8929 - 2010-09-22, 17:49

Ja też wymieniałem ostatnio rozrząd(nie kompletny), pasek rozrządu i pasek osprzętu Continental oraz napinacz i rolkę prowadzącą Ruville. Za części zapłaciłem 400zł, a za mechanika nic, bo zrobiłem to sam w garażu. Pompy nie wymieniałem bo nie ciekła.
Haamre - 2010-09-22, 18:18

ifor napisał/a:
Przyszła i pora na mnie. We Wrocławiu v-motors chce za wymianę 2800 zł (dowcipnisie).
Znalazłem taką firmę: www.scandico.pl. Z paskiem wielorowkowym ok 1100zł.
Może ktoś z kolegów już tam coś robił i może sie podzielić wrażeniami?

Ja u nich robiłem.

Ogólnie, nie jest źle...chociaż po wymianie silnik mi pracował głośniej, i "piszczał" - okazało się jednak, że winą (prawdopodobnie) były części - robiłem na paskach Gates'a, zamiast Contitecha. Po wymianie ponownej na Conti (pasek wielorowkowy) silnik znów zaczął chodzić ciszej.

Powiedziałbym, że są całkiem w porządku - może nie "tani", ale też i nie strasznie drodzy, no i raczej znają się na rzeczy.

Btw - teraz już nie pamiętam, ale za samą robociznę brali bodajże z 500-600 zł, coś koło tego.

Marcioh - 2010-09-22, 21:52

a ja za rozrząd z wymianą dałem 6 stówek z robotą
lukasz8908 - 2010-10-01, 18:43

Witam czy może ktoś polecić jakiś dobry i niedrogi warsztat w Warszawie lub Radomiu (lepiej było by w Radomiu). Kupiłem dopiero swoje pierwsze volvo i chciałbym wymienić rozrząd i naprawić jeszcze kilka innych pierdółek. Pozdrawiam ;-)
NType - 2010-10-01, 18:55

Ja juz tez po wymianie. Czesci 740 zl (lista pare postow wyzej) robota 300 zl z faktura plus extra na flache mechanikowi coby sie przylozyl do pracy. Poki co wszystko ok.
Nair - 2010-10-07, 11:59

Planuje w tym miesiącu wymienić rozrząd, tak czytam i rozglądam się na allegro i juz nie wiem jakim zestawem się zainteresować.
Wyczytałem że firma RUVILLE robi najlepsze paski i rolki a HEPU pompy.
Takiego kompletu właśnie tylko z częściami tych firm nie znalazłem na allegro więc chciałbym się was zapytać czy któryś z zestawów poniżej jest godny uwagi?

http://allegro.pl/rozrzad...1234537801.html

http://allegro.pl/volvo-v...1261279044.html

http://allegro.pl/rozrzad...1255243021.html

aha... mam B4184S a co do zestawów to zastanawia mnie czy musiałbym mieć jeszcze jakiś drugi pasek którego w nich nie ma i czytałem też że niby o trzech rolkach a w każdym z zestawów są po dwie. Chyba że jesteście w stanie polecić mi coś innego niż to co ja wynalazłem ;-)

kania - 2010-10-07, 12:11

Nair, w twoim aucie , rozrząd (a dokładniej napinacz) dobiera się po numerze silnika. Jest na forum temat , który wyjaśnia te różnice - poszukaj.
Nair - 2010-10-07, 12:21

tomaszkanios napisał/a:
Nair, w twoim aucie , rozrząd (a dokładniej napinacz) dobiera się po numerze silnika. Jest na forum temat , który wyjaśnia te różnice - poszukaj.



Ale czy to co podałem wyżej tzn B4184S to nie jest nr silnika?

Pacjent - 2010-10-07, 12:27

Nair napisał/a:
Ale czy to co podałem wyżej tzn B4184S to nie jest nr silnika?

To akurat jest symbol-oznaczenie silnika, a nie numer

Nair - 2010-10-07, 12:33

Myślałem że wybiera się rozrząd akurat po tym oznaczeniu silnika. Bo na wiekszości aukcji tak właśnie jest... chyba że się myle ...
Pacjent - 2010-10-07, 12:43

Nair napisał/a:
Myślałem że wybiera się rozrząd akurat po tym oznaczeniu silnika. Bo na wiekszości aukcji tak właśnie jest... chyba że się myle ...
\
Jeśli na aukcjach ktos dopiera po tym oznaczeniu to akurat go olej, bo się nie zna.

kania - 2010-10-07, 12:49

Nair, czytaj :-) http://www.v40.pl/forum/v...cz+hydrauliczny
Nair - 2010-10-07, 12:55

tomaszkanios napisał/a:
Nair, czytaj :-) http://www.v40.pl/forum/v...cz+hydrauliczny


Tak tak znalazłem to przed chwilą :mrgreen:

xrobix - 2010-10-07, 14:25

Nair napisał/a:

Wyczytałem że firma RUVILLE robi najlepsze paski i rolki a HEPU pompy.


RUVILLE to raczej dobry pakowacz, nie producent. Ja w swoim zestawie znalazłem łożyska INA i takiej produkcji były oryginalne do mojego auta. Dobre paski to Gates, Contitech.
Pompa Hepu ok już 2 rok i bez zastrzeżeń. W oryginale była Aisin.

Nair - 2010-10-07, 18:33

Dobra tak więc zrobiłem zdjęcie
to jest mechaniczny czy hydrauliczny?



Uploaded with ImageShack.us

kania - 2010-10-07, 18:57

Jeżeli tam jest 843391 , to masz napinacz hydrauliczny.
Hazdzior - 2010-10-07, 22:00

Witam. Jestem w trakcie wymiany paska rozrządu. Wiadomo pasek, rolki. Czy konieczna jest wymiana napinacza? W mojej v-ce jest hydrauliczny i kosztuje 390 na allegro :(
NType - 2010-10-07, 22:05

K-klient
M-mechanik

K - Panie, jak ten rozrząd wygląda, pojeździ jeszcze ?
M - Nie wiem czy pojeździ, i ile pojeździ.
K - No ale niech Pan oceni.
M - Ile ma przejechany rozrząd
K - Nie wiem
M - No to nie ocenię.
K - No ale ładnie wygląda ?
M - Wygląda ładnie.
K - Ok


Za 2 tyg przyjeżdża na lawecie bo rozrząd poszedł się bujać, facet wyskakuje z pretensją, że pasek pękł...
K - Mówił Pan, że ładnie wygląda.
M - Ale mówiłem, że nie wiem ile pojeździ.

Dlatego lepiej wymień i miej święty spokój. Mój też nie wykazywał żadnych oznak zużycia, jednak zdecydowałem się go wymienić...Nikt z nas nie doardzi Ci czy wymieniać czy nie wymieniać....Twoja osobista decyzja i ryzyko. Moim zdaniem 400 zł raz na te kilka lat.... w tą strone czy w tą....

Dodan jeszcze: widzisz....ja wymieniłem pompe wody przy rozrządzie na jakiegos Thermotec i już żałuje że zaoszczedzilem te 70 zł na różnicy miedzy lepszą, bo po wymianie jestem dwa tygodnie a coś mi tam piszczy....

Hazdzior - 2010-10-07, 22:21

Dzięki za podpowiedź :) już wiem co zrobić. Pompę wody też kupiłem. Jeszcze do tego pasek osprzętu, rolka prowadząca, napinacz, płyn, olej i filtr ;) Mechanik się z tym bawi od rana i powiedział że na sobotę skończy :(

[ Dodano: 2010-10-09, 18:40 ]
Witam Jestem już po wymianie paska rozrządu i paska osprzętu. Koszty poniesione to:( zakupy w hurtowni )
1. Pasek rozrządu 79
2. Napinacz paska (hydrauliczny 234
3. Rolka prowadząca 132
4. Napinacz paska (niestety trzeba dwa) 171
5. Pompa wody 110
6. Pasek osprzętu 58
7. Rolka prowadząca p o 130
8. Napinacz p o 170
9. Olej Mobil 10/40 5l 102
10. Filtr oleju 26
11. Robocizna w zaprzyjaźnionym warsztacie 300 zł

Endriu_86 - 2010-10-15, 13:15

Na dniach będę wymieniał rozrząd i powiedzcie mi czy ten zestaw nie jest za tani? Jak ewentualnie sprawdzić czy nie jest to jakaś podróbka?
http://allegro.pl/rozrzad...1275193080.html

W zestawie jest pasek, rolka napinająca i rolka prowadząca więc z tego co wyczytałem muszę jeszcze chyba dokupić jedną rolkę napinającą (wyczytałem we wcześniejszych postach, że muszą być 3 rolki) i pompę wody.
Dzisiaj spróbuję sprawdzić czy mam napinacz hydrauliczny czy mechaniczny.

Czy razem z rozrządem wymienić też pasek klinowy i jego napinacze? (nie wiem kiedy był ostatnio wymieniany).

Czy jest w Łodzi mechanik który wymieni mi rozrząd za mniej niż 300-350 zł? Dzwoniłem do mechanika u którego moja kobieta serwisuje swojego seata i tyle zaśpiewał :/

wilkq - 2010-10-15, 13:27

Endriu_86 napisał/a:
Dlatego lepiej wymień i miej święty spokój. Mój też nie wykazywał żadnych oznak zużycia, jednak zdecydowałem się go wymienić...Nikt z nas nie doardzi Ci czy wymieniać czy nie wymieniać....Twoja osobista decyzja i ryzyko. Moim zdaniem 400 zł raz na te kilka lat.... w tą strone czy w tą....


Podobnie było i u mnie, pasek wyglądał bardzo ładnie, czytelne wszystkie napisy i takie tam. Przewidywany przebieg przez mechanika około 30tyś, więc powiedział nie warto wymieniać.
Pozostałem przy mojej teorii że jedna k wymienię komplet , ale w innym warsztacie -efekt był taki pasek i ładnie wyglądał ale dwie rolki miały dość pokaźne luzy i na pewno by nie dożyły następnych 30tyś.
Nie ma co się sugerować wyglądem -jeśli ktoś kupił auto to biegiem na wymianę, bo efekty mogą być różne.

Endriu_86 - 2010-10-15, 20:41

Odpowiedzcie mi bo chciałbym się upewnić.
W rozrządzie są trzy rolki (dwie napinające i jedna prowadząca) a do paska osprzętu są dwie rolki (jedna napinająca i jedna prowadząca)?

kania - 2010-10-15, 21:01

Endriu_86 napisał/a:
W rozrządzie są trzy rolki


Nie. Dwie , i trzecia to pompa wody.

Endriu_86 - 2010-10-15, 23:31

Dzięki za odpowiedź :) czyli ten zestaw z allegro do którego podałem link jest kompletny i wystarczy dołożyć do niego pompę wody. Rozumiem, że pompa wody jest zintegrowana z "trzecią" rolką ;) ?
gonzo - 2010-10-15, 23:40

Endriu_86, a po co piszesz w dwoch tematach o jednym... :red:
kania - 2010-10-15, 23:40

Endriu_86 napisał/a:
czyli ten zestaw z allegro do którego podałem link jest kompletny i wystarczy dołożyć do niego pompę wody.


W linku który podałeś , masz już również i pompę wody - czyli masz wszystko.
Ale jest tam napinacz mechaniczny , tak więc upewnij się że taki masz (w innym temacie masz rozwiązanie problemu , z doborem napinacza) .

Endriu_86 - 2010-10-16, 00:11

gonzo napisał/a:
Endriu_86, a po co piszesz w dwoch tematach o jednym... :red:


Wydaje mi się, że nie piszę o tym samym a jeśli już to nie świadomie. W tym temacie poruszyłem ogólną kwestię rozrządu i jego ceny a w tym drugim temacie kwestię tego czy mam napinacz mechaniczny czy hydrauliczny bo o tym między innymi traktował tamten temat ;)

tomaszkanios napisał/a:
W linku który podałeś , masz już również i pompę wody - czyli masz wszystko.
Ale jest tam napinacz mechaniczny , tak więc upewnij się że taki masz (w innym temacie masz rozwiązanie problemu , z doborem napinacza) .


Na zdjęciu chyba rzeczywiście jest też pompa wody ale w opisie jej nie ma i jest napisane, że komplet z pompą jest na innej aukcji. Kwestię napinacza mam rozwiązaną bo numer mojego silnika to 1502823 więc napinacz jest na szczęście mechaniczny :)

xrobix - 2010-10-17, 19:31

Endriu_86 napisał/a:
Na dniach będę wymieniał rozrząd i powiedzcie mi czy ten zestaw nie jest za tani? Jak ewentualnie sprawdzić czy nie jest to jakaś podróbka?
http://allegro.pl/rozrzad...1275193080.html

W zestawie jest pasek, rolka napinająca i rolka prowadząca


Tanio, ale to zestaw. Tak jak pisałem Ruville to pakowacz nie wytwórca.
Proszę poprosić o zdjęcia, na których będzie widać producenta rolek. Jak INA to b.dobrze.

Endriu_86 - 2010-10-17, 22:24

xrobix, dzięki. We wtorek chyba do nich podjadę i zobaczę co i jak :) a jeśli chodzi o paski to duża jest różnica w jakości pomiędzy Contitech'em a Gates'em?
kania - 2010-10-18, 07:28

Endriu_86 napisał/a:
różnica w jakości pomiędzy Contitech'em a Gates'em?


Różnica jest taka iż , było sporo przypadków że Gates pękał...

xrobix - 2010-10-18, 08:30

Endriu_86 napisał/a:
xrobix, dzięki. We wtorek chyba do nich podjadę i zobaczę co i jak :) a jeśli chodzi o paski to duża jest różnica w jakości pomiędzy Contitech'em a Gates'em?


Ja sam mam Contitecha, po 25kkm jest ok . O Gates'sie w naszych autach nic nie mogę powiedzieć. Ogólnie tylko, że dobra firma.
Ta zła opinia to może wynik podróbek? http://www.motofocus.pl/n...-powergrip.html

Haamre - 2010-10-18, 11:00

Ja miałem paski Gates'a, i bezpośrednio po wymianie zaczął chodzić jak traktor. :-?

Po bodajże 2 tygodniach szlag mnie trafił, i wymieniłem (przynajmniej pasek wielorowkowy - wieloklinowy został) na Contitecha, i od razu zaczął chodzić tak, jak przedtem - czyli "kulturalnie". Chociaż mam wrażenie, że jak włączam klimę, to jednak dźwięk spod maski jest głośniejszy, niż był przed ową feralną wymianą..

Dodam tylko, że paski kupiłem bezpośrednio w Hart'cie, więc raczej (chyba) podróbami nie były.

RadaR - 2010-10-18, 15:04

Endriu nie bierz Gatesa. Weź Conti, ja mam na pasku Conti i rolce Ruville zrobione już 80tys. km i mam zamiar pojeździć jeszcze 20tysi.
Najczęstszyą przyczyną zerwania paska są uszkodzone rolki ale Gatesowi zdarzało sie to także bez udziału rolek.

wilkq - 2010-10-18, 15:19

RadaR, popieram! u mnie poszedł pasek Conti rolki Ruville i pasek osprzętu Dayco dodam że wybierał znajomy z AE, który zna się na rzeczy :love:
xaafuun - 2010-10-18, 22:05

Haamre napisał/a:
Chociaż mam wrażenie, że jak włączam klimę, to jednak dźwięk spod maski jest głośniejszy, niż był przed ową feralną wymianą


To standard. Załącza sie kompresor od klimy i robi dodatkowyc hałas

Endriu_86 - 2010-10-18, 23:40

W takim razie pasek na pewno będzie Contitech a reszta spod znaku Ruville z tym, że jutro jadę do sklepu zobaczyć co tak na prawdę mają w pudełkach od Ruville'a
gonzo - 2010-10-19, 00:23

Endriu_86 napisał/a:
jutro jadę do sklepu zobaczyć co tak na prawdę mają w pudełkach od Ruville'a


tylko nie zdziw sie jak w pudelku ruvilla znajdziesz rolke INA CANADA...

Endriu_86 - 2010-10-19, 00:44

gonzo, dzięki forum się nie zdziwię :) ... Jakie jeszcze firmy mogą tam być oprócz INA, które będą porównywalnej jakości?
luki10 - 2010-10-19, 10:27

witam. jestem przed wymianą rozrządu.

i tu pytanie- czy jak zamowie taki zestaw to wystarczy ?
http://moto.allegro.pl/ro...1244166215.html
lub taki

http://moto.allegro.pl/vo...1247996069.html

ktory wybrać ? i czy na 100% bedzie odpowieni ?

niby sie troche o tym naczytałem i na tym forum i po broszurach. ale nie jestem pewien.

dane auta:
V40 rok 2002 - model 2003. 1,9 TD, 102 KM.
oznaczenie silnika D4192T4
skrzynia manualna.

xrobix - 2010-10-19, 11:19

Endriu_86 napisał/a:
gonzo, dzięki forum się nie zdziwię :) ... Jakie jeszcze firmy mogą tam być oprócz INA, które będą porównywalnej jakości?


SKF

NType - 2010-10-19, 12:52

ja osobiście polecam paski Mitsuboshi i rolki KOYO. Nie wiem tylko czy oni produkują części do wszystkich aut czy tylko do japońskich silników...
RadaR - 2010-10-19, 14:08

luki10, Ja mam zaufanie albo do ORI albo jeśli zamiennik to Pasek Conti, rolka SKF czy Ina czy Ruville to jeden czort. Wszystkie mogą być ;)
Gatesa bym nie kupował. Aczkolwiek zestawy odpowiednie a czy na 100% to od sprzedawcy zalezy ;)

Endriu_86 - 2010-10-19, 16:25

Byłem w sklepie i rolki są INA :) czekam jeszcze na telefon z jednego sklepu i będę na dniach kupował. Ciekawi mnie tylko, że koleś w sklepie powiedział mi, że w moim samochodzie i tak jest napinacz hydrauliczny (poza rozrządem czy coś takiego), którego się z reguły nie wymienia tylko obserwuje.
Jak w końcu jest z tym napinaczem bo już zgłupiałem :/

xrobix - 2010-10-19, 18:53

Endriu_86 napisał/a:
Byłem w sklepie i rolki są INA :) czekam jeszcze na telefon z jednego sklepu i będę na dniach kupował. Ciekawi mnie tylko, że koleś w sklepie powiedział mi, że w moim samochodzie i tak jest napinacz hydrauliczny (poza rozrządem czy coś takiego), którego się z reguły nie wymienia tylko obserwuje.
Jak w końcu jest z tym napinaczem bo już zgłupiałem :/


Nie znam twojego auta ale wychodzi, że były różne wersje. Z turbo lub bez.
Z mechanicznym lub hydraulicznym napinaczem. Jak do tego dojść , potrzebny nr. silnika,
Turbo do 1219753 powinny mieć hydrauliczny napinacz, nowsze mechaniczny. Bez turbo
jakąś cezurą jest 1266195 (nowsze, wyższe nr powinny mieć mechaniczny).
Jak napisałem nie znam auta, więc tylko sugestia, żeby koniecznie użyć nr. silnika, sam VIN może nie wystarczyć.

Endriu_86 - 2010-10-19, 19:10

xrobix napisał/a:
Nie znam twojego auta ale wychodzi, że były różne wersje. Z turbo lub bez.
Z mechanicznym lub hydraulicznym napinaczem. Jak do tego dojść , potrzebny nr. silnika,
Turbo do 1219753 powinny mieć hydrauliczny napinacz, nowsze mechaniczny. Bez turbo
jakąś cezurą jest 1266195 (nowsze, wyższe nr powinny mieć mechaniczny).
Jak napisałem nie znam auta, więc tylko sugestia, żeby koniecznie użyć nr. silnika, sam VIN może nie wystarczyć.


Numer mojego silnika to 1502823 więc jakby nie patrzeć powyżej progów czyli wychodzi, że napinacz mechaniczny. Nie wiem może koleś coś źle sprawdził w komputerku bo mówił, że wystarczy tylko numer silnika bez modelu a przy rozmowie o pasku osprzętu mówił, że jest tam tylko jedna rolka i dopiero po tym jak ja napomknąłem, że powinny być dwie to potwierdził, że rzeczywiście jest chyba jeszcze napinacz.

xrobix - 2010-10-19, 19:25

Endriu_86 napisał/a:
Numer mojego silnika to 1502823 więc jakby nie patrzeć powyżej progów czyli wychodzi, że napinacz mechaniczny. Nie wiem może koleś coś źle sprawdził w komputerku bo mówił, że wystarczy tylko numer silnika bez modelu a przy rozmowie o pasku osprzętu mówił, że jest tam tylko jedna rolka i dopiero po tym jak ja napomknąłem, że powinny być dwie to potwierdził, że rzeczywiście jest chyba jeszcze napinacz.


W rozrządzie z mechanicznym napinaczem mamy rolkę prowadzącą i napinacz (rolkę napinającą)
Przy pasku osprzetu to samo.
Ale jeszcze 2 warunki: czy z klimatyzacją i znowu nr silnika (granica 1219753)

Endriu_86 - 2010-10-19, 19:28

xrobix a ten warunek odnośnie klimy i nr silnika to się tyczy ilości rolek czy czegoś innego?
xrobix - 2010-10-19, 19:39

Endriu_86 napisał/a:
xrobix a ten warunek odnośnie klimy i nr silnika to jest odnośnie ilości rolek czy czegoś innego?


Ilość rolek i ich numery zostają, pasek różni się dla wersji z i bez klimatyzacji i dodatkowo dla każdych tych wersji jest cezura nr silnika (1440994). Czyli 4 rodzaje paska.

[ Dodano: 2010-10-19, 19:55 ]

Jeszcze jedno, nie wiem jak w twoim aucie, ale może jest podobnie jak u mnie. W napinaczu paska osprzętu można zmienić samą rolkę, a wymianę napinacza robi sie co 2 raz.

Endriu_86 - 2010-10-19, 20:26

xrobix, dzięki :)
luki10 - 2010-10-20, 08:35

Panowie wybaczcie ze sie 2 razy pytam ale prosze o jasny wybór DAYCO czy GATES ?
vinci - 2010-10-20, 09:06

luki10, Contitech :D
luki10 - 2010-10-20, 09:09

ok. już nie truje dupy.
szukam zestawu:
pasek Contitech CT1025

rolka napinająca:
INA 533 0087 20
Ruville EVR55580 = raczej ta rolka
SKF VKM 16113

pompa wody:
Hepu P955
Ruville 65506 = raczej ta pompa
SKF VKPC 85304
Dolz R-219

RadaR - 2010-10-20, 21:02

no i git, będzie pan zadowolony ;)
Nair - 2010-10-22, 13:27

I rozrząd wymieniony! 520zł części i 300zł robocizna a trwało to 5h.
Z tego co się dowiedziałem to poprzedni właściciel wymieniał u mnie tylko pasek a rolki i pompa były od nowości nie ruszane...

MAJSU - 2010-10-22, 18:14

Panowie a jak to jest z rozrządem w 1.8 i 2.0 od 2003 r ? Tzn co ile się je wymienia no i jakie oznaczenia fabryczne mają te silniki bo coś nie mogę znaleźć :roll:
xrobix - 2010-10-22, 21:23

MAJSU napisał/a:
Panowie a jak to jest z rozrządem w 1.8 i 2.0 od 2003 r ? Tzn co ile się je wymienia no i jakie oznaczenia fabryczne mają te silniki bo coś nie mogę znaleźć :roll:


http://www.v40.pl/viewtopic.php?t=12206
http://volvo.herma.org/index.php?stranka=vinen
Powinno pomóc :-)

MAJSU - 2010-10-23, 22:01

xrobix napisał/a:
MAJSU napisał/a:
Panowie a jak to jest z rozrządem w 1.8 i 2.0 od 2003 r ? Tzn co ile się je wymienia no i jakie oznaczenia fabryczne mają te silniki bo coś nie mogę znaleźć :roll:


http://www.v40.pl/viewtopic.php?t=12206
http://volvo.herma.org/index.php?stranka=vinen
Powinno pomóc :-)


Wielkie dzięki ! :) Teraz tylko co ile zmieniać ten rozrząd..

Nair - 2010-10-23, 22:48

MAJSU napisał/a:


Wielkie dzięki ! :) Teraz tylko co ile zmieniać ten rozrząd..



Może to pomoże...
http://forum.v40.pl/viewt...c8529a3b81bacbf

MAJSU - 2010-10-23, 22:56

Nair napisał/a:
MAJSU napisał/a:


Wielkie dzięki ! :) Teraz tylko co ile zmieniać ten rozrząd..



Może to pomoże...
http://forum.v40.pl/viewt...c8529a3b81bacbf


Thx ! Thx ! Jak tak czytam że wymiany co 120-150 tys i to paska to w szoku jestem :shock: W Beemce mam co 60 tak jak i w poprzednim dupowozie. No i rzecz jasna kompletu tzn. rolki + pompa.

NType - 2010-10-24, 18:44

Heh, to juz wiem czemu poprzednia wlascicielka wymieniala rozrzad po 157000km. Myslalem, ze chyba zapomniala o tym, a tu jednak prosze volvo tak zaleca.
Ja wymienilem 75000km pozniej i poki co mam zdanie, ze ten stary lepiej chodzil - cos mi śwista dosc glosno na zimnym silniku, na cieplym swist jest mniejszy ale slyszalny i wzrasta wraz z obrotami. Zaczyna mnie to juz wkurzac - trzeba bedzie do reklamacji podjechac. Bylem raz to powiedzial, ze wszystko jest wg ksiazki zrobione i sie nie da zle zrobic, bo od napinania paska jest napinacz hydrauliczny i wszystko jest ustawione na mm... wymienialem wszystkie paski ale moim zdaniem swist slychac u gory tam gdzie sa walki rozrządu.... co to moze byc?

Żeby nie bylo offtopu dodam, iz do GDI (nie wiem jak inne motory) jest jeszcze rolka napinajaca pasek wielorowkowy, ktora tez nalezy wymieniac - ja tego nie zrobilem, bo nie wiedzialem...

sofo - 2010-10-24, 18:54

Ja tam wolę co 60 tyś wymienić, niż potem płakać.
kania - 2010-10-24, 18:57

MAJSU napisał/a:
Jak tak czytam że wymiany co 120-150 tys i to paska to w szoku jestem


Bo nie czytasz dokładnie.
Przy takim przebiegu , jest zalecana PIERWSZA wymiana rozrządu.

Kolejne , już nie.

koval1980 - 2010-10-24, 19:43

sofo napisał/a:
Ja tam wolę co 60 tyś wymienić, niż potem płakać.

Ja już sam nie wiem po przygodzie z Astrą 1.4 i paskiem Gatesa. Przelatałem 53tys.km i szykowałem się do wymiany rozrządu, a tu trach na drodze i silnik do naprawy.Rozrząd był wymieniony kompletny, a nie tylko sam pasek.Teraz do Volvo kupiłem Contitecha, może do 60tys.dojadę :-?

RadaR - 2010-10-25, 20:57

mi mechanik zaleca wymienić rozrząd po 120tys km, pasek Conti rolka Rouvile.
Żeby nie było mechanik ów jest mistrzem zmianowym (czy jakoś tak) w ASO Volvo

NType - 2010-10-25, 21:34

Różnie mówią.... jedni 100 tys, inni wlasnie 120tys. Niektózy zalecają po 60tys inni po 90tys. Jest tyle wyznaczników ilu mechaników.... :-D

Fakt jest taki, że na paski producenci dają rok gwarancji, bez zadnych limitów przebiegu. Jak sie urwie po 2 latach to jedynie można dochodzić swoich praw na podstawie złego montażu paska, rolek itp itd. Z reguły mechanik powie, ze auto było odpalane na "pych" i pasek strzelił.

Dlatego najlepiej byloby to wszystko robić w ASO (ich części i ich robocizna), a nie na własną rękę, ale niewielu na to stać, żeby pozwolić sobie na taką przyjemność.

Mój mi za to powiedział: "....no, zrobione. W tym aucie już nie bedziemy tego robić ponownie. Znając Twoje przebiegi roczne to 90000 zrobisz za 8 lat, wiec pewnie zmienisz auto do tego czasu"

A tak apropo: nie tylko przebieg chyba jest ważny...albo ileś tam km przebiegu albo 6 lat o ile sie nie myle

RadaR - 2010-10-25, 23:07

no moje przebiegi to autostrada i jakieś 80tys rocznie więc może dlatego tak mam powiedziane ;)
luki10 - 2010-10-26, 10:32

pasek Contitech CT1025 + Ruville EVR55580 + RUVILLA 65506 - 329 ZŁ

taki zestaw zakupiłem do mojej Vałki. teraz tylko znaleźć dobrego fachowca w Lesznie i mozna wymieniać. troszke sie boje bo ostatnia wymiana była przy 126 tyś a teraz mam 202 tyś. auto kupiłem z niemieckiego ASO i tam piecząteczki były praktycznie co rok.

RadaR - 2010-10-26, 17:21

luki10 napisał/a:
pasek Contitech CT1025 + Ruville EVR55580 + RUVILLA 65506 - 329 ZŁ

taki zestaw zakupiłem do mojej Vałki. teraz tylko znaleźć dobrego fachowca w Lesznie i mozna wymieniać. troszke sie boje bo ostatnia wymiana była przy 126 tyś a teraz mam 202 tyś. auto kupiłem z niemieckiego ASO i tam piecząteczki były praktycznie co rok.


a czego sie boisz? :shock:

luki10 - 2010-10-27, 08:07

czy to wszystko ładnie ruszy i czy mechanik czegoś nie spieprzy, bo nie chce mieć pozniej jakiś pretensji bo cieżko bedzie coś udowodnić
NType - 2010-10-27, 11:30

ech.... to lepiej jezdzic bez wymiany i czekac az sie urwie? W takim przypadku to dopiero bedziesz jezdzil w stresie.

Dawaj do mechanika i niech wymienia - wez fakture i miej świety spokój...

luki10 - 2010-10-27, 13:17

nie no wymiana to oczywista ale kwestia tego gdzie - bo ten facet co robił mi wcześniejszą wymiane w R. Clio jest za granicą i nie odbiera telefonu i zastanawiam sie do kogo innego jechać aby było GIT.

Mam juz dobrego mechanika ktory da mi na to gwarancje :D w środe wymiana

cyganera - 2010-11-01, 12:46

oryginalny rozrzad 600 zł plus wymiana 300 zł
luki10 - 2010-11-03, 09:10

150 zł za wymiane
tombiksg - 2010-11-07, 20:07

części 500zł (pasek rozrządu,napinacz, rolka oraz pasek alternatora)
wymiana 250zł
łącznie 750zł

glowas - 2010-12-15, 13:18

kompletny rozrząd (pasek+ pompa + napinacz + rolka + 2 rolki od paska klinowego) 870 zł
nie liczę oleju i robocizny

PIOTR TASARZ - 2010-12-15, 13:31

komplet rozrządu + pompa wodna 680zł + 280zł robocizna.
radmund - 2010-12-20, 13:13

W jakim modelu chcecie wymienić ten rozrząd ?
kania - 2010-12-20, 16:27

radmund napisał/a:
W jakim modelu chcecie wymienić ten rozrząd


A do kogo to pytanie , bo nie obczajam :roll:

maciborek - 2010-12-21, 14:59

1. Pasek rozrządu 104
2. Napinacz paska (hydrauliczny) 286
3. Rolka prowadząca 136
4. Napinacz paska 183
5. Pompa wody 140
6. Pasek osprzętu 62
7. Rolka prowadząca z napinaczem 186

Części + Robocizna: 1400

xaafuun - 2010-12-21, 23:51

maciborek, twoja lista to komplet za rozrząd i osprzęt.
Swoją drogą kapkę drogawo :bezr:
Pozd Rafał

ajrisz - 2010-12-22, 10:42

1.pasek rozrządu Bosch-92zł
2.rolka INA 5320220 -143zł
3.rolka INA 5320237 -127zł
4.rolka napinająca INA-97zł
5.pompa wodna 301045-96zł
robocizna -250zł

anty - 2011-01-10, 20:18

pasek,pompa, rolki,napinacz, robocizna- 650
Pejek - 2011-01-14, 22:38

podpinam się - na czarnej obudowie silnika mam srebrną naklejkę na której jest podany termin robienia rozrządu oraz przebieg w którym był on robiony. Według naklejki nowy rozrząd założono jakieś 18 tys temu . Na ile można w ową naklejke wierzyć ? wygląda na taką z ASO.
Czy jest opcja żeby szpece z Volvo określili zużycie rozrządu na podstawie stanu pasków, rolek , pompy wody itp. Dodam że poczytałem temat z uwagi na to że chciałem zrobić rozrząd w tym roku (po 12 miesiącach użytkowania auta)ale macie tutaj info że wymienia się co 100 tys :shock: :shock: :shock: !!
Nie potrzebuje zbędnych wydatków ,dlatego pytam czy jest możliwość określenia kiedy robiona rozrząd po jego stanie ogólnym..

pozdrawiam

xaafuun - 2011-01-15, 19:04

Pejek napisał/a:
wygląda na taką z ASO.


Zrób zdjęcie to się okaże czy to z ASO czy nie.
Pewny jesteś przebiegu auta?
Pozd Rafał

RaspiL - 2011-01-16, 12:52

Podepnę się tu ;) Panowie opłaca zakładać się używany rozrząd ? Emil ma takowy z rozbitego autka "Niedawno wymieniany" . Kolega twierdzi ze pasek zakładany i zdjęty będzie już słabszy i że się nie opłaca . Co wy o tym myślicie?
kania - 2011-01-16, 13:25

RaspiL napisał/a:
opłaca zakładać się używany rozrząd ?


Nie.

Archie - 2011-01-16, 13:31

RaspiL, jak lubisz ryzyko - zakładaj. Jak nie specjalnie to nie :)
xaafuun - 2011-01-16, 15:55

RaspiL, a po ile ten rorząd i dlaczego tak drogo?
Wg mnie nie warto.

Jaras-Vr - 2011-01-16, 17:40

jak ma przejechane kilka kilometrów to nie powinno to wpłynąć na jego rozciągnięcie. Pasek ma rolke napinającą przecież. Widziałem to ogłoszenie Emila że możliwe że załatwi fakture na niego to można sie zastanowic jak cena atrakcyjna jest, chociaż nowy pasek to nie jest to jakaś super wydatek
RaspiL - 2011-01-16, 20:26

150 zł taka jest cena . Wiecie jestem studentem lada moment obrona ;) dlatego tez nie specjalnie mam czas na szukanie części i nie powiem bo zawsze lepiej oszczędzić trochę kasy z tym ze oszczędność nie zawsze jest oszczędnością ;) . Wiem też że załatwienie faktury na jakąś część nie jest problemem wystarczy mieć kogoś znajomego w sklepie z tym ze ufam userom tego forum i wierze ze to prawie nowy rozrząd.
Maciek279 - 2011-01-16, 20:44

RaspiL wiem jak to być studentem ale nie na wszystkim można oszczędzać.
Już w kilku miejscach spotkałem się z informacją że pasek rozrządu po demontażu nie może być ponownie montowany.
Zobaczy czy masz nowy czy stary typ napinacza(po numerze silnika) jeśli nowy to moim zdaniem nie warto. Za sam napinacz i rolkę prowadzącą 150zł dołożysz jeszcze z 50-100zł i będziesz miał nowe jakiejś dobrej firmy.
Zresztą nie wiem czy znajdziesz mechanika który zechce zamontować używane części i dać na to gwarancje??

gonzo - 2011-01-16, 22:22

Maciek279 napisał/a:
spotkałem się z informacją że pasek rozrządu po demontażu


tak jest...

Maciek279 napisał/a:
czy znajdziesz mechanika który zechce zamontować używane części i dać na to gwarancje??


znalezc znajdziesz...
o gwarancji zapomnij...

dorth_30 - 2011-01-18, 17:30

Kompletny rozrząd + pompa wodna, 965zł razem z robocizną i wymianą oleju
krupek - 2011-01-19, 10:10

dorth_30 napisał/a:
Kompletny rozrząd + pompa wodna, 965zł razem z robocizną i wymianą oleju


własnie dzwoniłem do scancaru na łopuszanska i cena czesci i robocizny to 1440zł .
volvo v40 1.8 benzyna 2001r . bez pompy wody

Pioter - 2011-01-19, 10:24

krupek napisał/a:
cena wymiany i robocizny

a czym sie rozni robocizna od wymiany? :aqq:
sporo sobie zyczą za cześci...

raphael03 - 2011-01-19, 13:13

Pioter napisał/a:

sporo sobie zyczą za cześci...


to prawda, i nic tu nie poradzisz.

U mnie za wymianę kompletnego rozrządu, oleju, filtru oleju, filtru kabinowego, klocków i tarcz ham. wyszło 1250 zł włącznie z robocizną u (znajomego) mechanika. ;-)

jarekOL - 2011-01-19, 19:37

Panowie jak sprawdzić czy trzeba wymieniać cały rozrząd czy jedynie pasek?
NType - 2011-01-19, 20:34

jarekOL napisał/a:
Panowie jak sprawdzić czy trzeba wymieniać cały rozrząd czy jedynie pasek?


Tak sie nie robi.... ZAWSZE wymień komplet (paski, rolki, napinacze) razem z pompą wody. Co z tego, że założysz nowy pasek, który powinien wytrzymać ok 60000km jak po pieciu tysiacach walnie Ci rolka niewymieniona i zerwie nowy pasek?

Zresztą...po co ja to tłumacze - KOMPLET i tyle, żadnych półśrodków.

Czy jak wymieniasz olej to troche czy całość?

jarekOL - 2011-01-19, 20:55

Ok. Masz racje. A czy w silniku D4192T pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu?
vinci - 2011-01-19, 21:11

W tym i w każdym innym w S/V40 pompa jest goniona z paska rozrządu.
Pioter - 2011-01-19, 22:35

jarekOL napisał/a:
Panowie jak sprawdzić czy trzeba wymieniać cały rozrząd czy jedynie pasek?

odpuscić to mozesz sobie pompe wody, ale rokę napinającą to nie polecam

krupek - 2011-01-20, 11:42

jarekOL napisał/a:
Panowie jak sprawdzić czy trzeba wymieniać cały rozrząd czy jedynie pasek?

tego raczej sie nie praktykuje jak sie wymienia to rolki, pasek rozrzadu i pasek wieloklinowy jak rownież pompe wody a w serwisie powiedzieli mi wczoraj ze pompy wody nie wymieniaja chyba ze cieknie [ nie praktykuja tego ] . W nadarzynie Motor System Chojnacki ponoc kozak servis i powiedzieli mi 1000zl z pompa i paskiem wieloklinowym . Chyba ich sprawdze.

kania - 2011-01-20, 14:35

vinci napisał/a:
W tym i w każdym innym w S/V40 pompa jest goniona z paska rozrządu.


Nie nie.

W dizlach 90KM i 95KM , pompa wody jest na pasku wielorowkowym osprzętu.

vinci - 2011-01-20, 15:10

kania napisał/a:
vinci napisał/a:
W tym i w każdym innym w S/V40 pompa jest goniona z paska rozrządu.


Nie nie.

W dizlach 90KM i 95KM , pompa wody jest na pasku wielorowkowym osprzętu.

Aj mój błąd...przyznam trochę,że patrzę na nasze auta bardziej przez pryzmat benzyny :mrgreen:

jarekOL - 2011-01-20, 19:28

Też mi się wydawało, że pompa wody pędzona jest przez pasek osprzętu.
pawelwsc - 2011-01-24, 14:59

Witam, co musze kupić żeby wymienić kompletnie rozrząd ile części w tym jest i jak sie nazywają. Jakie firmy sa najlepsze tych rolek, paska rozrządu. Typ silnika D4192T3. 115KM 2002' 1,9TD.
kania - 2011-01-24, 18:00

pawelwsc, czytać czytać czytać , a nie pytać :-P - http://www.v40.pl/viewtop...zrz%B1d+d4192t3
gonzo - 2011-01-24, 18:15

http://www.swiatmotoryzac...ery&page=czytaj
pawelwsc - 2011-01-25, 11:32

dzięku chlopacy za odpowiedź :) A mam pytanie w tych kolejnych Volvach powyżej roku 2004 gdzie dizel jest juz 2L i osiaga moc 136 KM jakie byly tam silniki wkładane tez Reno jak w naszych, czy juz markowe made in Volvo a moze innych kooperantów?
pawelwsc - 2011-01-25, 11:45

nie chcesz powiedzieć bo nie wiesz :lool:
kamilodz - 2011-01-25, 11:57

pasek rozrządu Gates 150zl
dwie rolki napinające Ina ok 300zl
pompa wody 120zł
Napinacz hydrauliczny (zamiennik) 300zl
Cena za części ok 870 zł
Robocizna 150 zl

masakra...

emSC - 2011-01-25, 12:07

uuu...ja dałem 800zł z robocizną-zamienniki ale pasek oryginalny :-D
kamilodz - 2011-01-25, 12:19

ja to jeszcze robiłem po rabatach kolega mi załatwiał.. wiadomo jak to jest z kolegami.. :/.. orientowałem się w sumie z cenami na allegro to podobne były.. + - koszta przesyłki.. a pech chciał.. że jak już wymieniłem rozrząd to kolega mi powiedział że ma znajomego co siedzi tylko w częściach saab i volvo.. i by mi to załatwił wszystko za połowę ceny. jeszcze w dodatku jechałem już po taniości bo brak funduszy się zrobił i napinacz hydrauliczny kupiłem zamiennik i wydaje mi się że za słabo napina pasek .. :/.. no cóż narazie jeździ.. od wymiany zrobiłem ok 3000km i nic narazie niepokojącego się nie dzieje..
ARTSWIDER - 2011-01-25, 18:26

Mnie kosztowało 950 zł ale pompa wody zamiennik.
nico_rk - 2011-02-05, 19:39

parę dni temu miałem a raczej moja maszynka miała wymianę rozrządu... pasek gates 116zł, napinacz 110zł, rolka nap.ina 155zł, rolka prow.ina 150zł, pompa wody dolz 107zł a robocizna 270zł, tak to wyszło i teraz można śmigać parę tysięcy:)
droopsio - 2011-02-08, 14:22

Zalman, a możesz napisać gdzie robiłeś? Też mnie czeka wkrótce wymiana...
kakus70 - 2011-02-09, 00:54

Mnie kosztowało 1000 zł pasek bosch rolki INA napinacz hydrauliczny INA pompa zamiennik
o-sensei - 2011-02-10, 15:32

Warto kupić taki zestaw? http://motoallegro.pl/roz...1425686825.html

+jakaś pompa wody oczywiście

gonzo - 2011-02-10, 15:39

o-sensei, zestaw jest ok
tylko ze masz dwa rodzaje napinaczy paska mechaniczny lub automatyczny i dwa rodzaje paskow

vol70 - 2011-02-10, 17:46

o-sensei napisał/a:
Warto kupić taki zestaw? http://motoallegro.pl/roz...1425686825.html

Informacje o Użytkowniku z Allegro: DEXX-Auto - przeczytaj je. Koszty przesyłki stanowczo zawyżone. Poza tym przeważnie jakość przedmiotów nie idzie w parze z niską ceną, która jest proponowana przez sprzedawcę. "Jaka cena taka jakość", tzn. nie należy rozumieć tego powiedzenia dosłownie, ale nie można sądzić, że coś taniego jest "super i naj..."
Zastanów się nad zakupem.

pawelg303 - 2011-02-11, 17:32

Dzisiaj wymieniłem :

1. Pasek rozrządu Contitech 76,71 zł
2. Rolka prowadząca (napinacz) Ruville 142,17zł
3. Pompa cieczy Ruville 115,56 zł
4. Pasek osprzętu Contitech 55,63 zł
5. Wymiana -usługa 350 zł

RAZEM 740,07 zł Silnik 1.9D 115KM (D4192T3)

Pozdrawiam

mwr05 - 2011-02-13, 17:52

Kompletny rozrząd 400zl+robocizna 150zl
BerniV40 - 2011-02-23, 18:47

mwr05 napisał/a:
Kompletny rozrząd 400zl+robocizna 150zl


A cena tych części to z allegro czy w sklepie, no i chyba tani warsztat masz :mrgreen:

Pejek - 2011-02-24, 14:01

VOLVO w Radzionkowie - 450 części + 300 robocizna. Miła obsługa i rok gwarancji. Polecam serwis ( jak narazie mam doobre wrażenie ) :mrgreen: :mrgreen:
mwr05 - 2011-02-24, 15:57

BerniV40 napisał/a:
mwr05 napisał/a:
Kompletny rozrząd 400zl+robocizna 150zl


A cena tych części to z allegro czy w sklepie, no i chyba tani warsztat masz :mrgreen:


Rozrząd kupiony w inter cars. W http://www.scandicar.eu/VTIMI3893SH_p121065.html jeszcze taniej.Mechanik faktycznie tani :mrgreen:

tobiiiiasz5 - 2011-03-04, 21:25

I na mnie przyszla pora.. w czwartek prowadze auto na wymiane rozrzadu. Pasek,rolka,napinacz,pompa + pasek osprzetu z wymiana pompy wspomagania(pompa moja uzywana) koszt 900zl. cena mysle przystepna;)
Prz3mo - 2011-03-23, 13:16

Witam.Mi mechanik wycenił 200zł robocizna + 370 zł części.Jeśli pytałem o gwarancję to powiedział że tylko przy wymianie wszystkich kół pasowych rozrządu.
Radogost - 2011-03-23, 13:29

Rozrząd kompletny, filtry, pompy - 1100zł (gwarancja)
v40 2001r. 1.9di 102km

U dobrego specjalisty na śląsku Cieszyńskim, kolejki po 3 tyg na termin.
Mechanik stwierdził że co około 100 tyś należy robić rozrząd.

paździoch - 2011-03-27, 12:36

warto kupować taki zestaw?

http://allegro.pl/rozrzad...1499582120.html




czy raczej droższy z kołem zębatym?

http://allegro.pl/rozrzad...1499581915.html

kania - 2011-03-27, 14:36

W tym pierwszym zestawie , brakuje jednej rolki prowadzącej.

Rolka ta , jest w zestawie nr 2 , czyli musisz kupić ten http://allegro.pl/rozrzad...1499581915.html

No i , musisz jeszcze pompę wody kupić.

xaafuun - 2011-03-27, 15:09

kania napisał/a:
No i , musisz jeszcze pompę wody kupić.


Musi nie musi, może lubi ryzyko ;-)
Ja bym tam dokupił SKfa :-)
Tylko ta aukcja to nie ori jest.

tony2110 - 2011-03-27, 18:03

Wymiana kompletnego rozrządu, filtry, olej, pompa wody, simering( w moim przypadku to było konieczne) 900 zł części 600zł robocizna 200zł olej 100zł.
paździoch - 2011-03-27, 19:15

kania napisał/a:
vinci napisał/a:
W tym i w każdym innym w S/V40 pompa jest goniona z paska rozrządu.


Nie nie.

W dizlach 90KM i 95KM , pompa wody jest na pasku wielorowkowym osprzętu.



no ale sam pisałeś, :mrgreen: że pompa śmiga na pasku osprzętu w moim silniku, to już sam nie wiem, po co mam ją ruszać, skoro pasek osprzętu to osobna historia... ? :roll:

kania - 2011-03-27, 19:34

paździoch, rób jak chcesz. :-P

Pompę wody powinno się wymieniać , przynajmniej co drugi rozrząd.

paździoch - 2011-03-27, 19:48

to i przy okazji pasek osprzętu pasuje wymienić, aj waj :D
xaafuun - 2011-03-27, 20:12

Cytat:
to i przy okazji pasek osprzętu pasuje wymienić, aj waj :D


i rolke i napinacz tez. Choć nie pamietam jaki tam jest w klekocie układ...
Starość nie radość... :bezr: :bezr:

tobiiiiasz5 - 2011-03-27, 23:19

paździoch napisał/a:
to i przy okazji pasek osprzętu pasuje wymienić, aj waj :D

bo jak peknie to nie bedzie ani wspomagania ani ladowania itd a w gorszym wypadku przerwany pasek osprzetu moze wkrecic sie w rozrzad...no a skutki wiadomo jakie moga byc.. byly takie przypadki juz tu na forum ;-)

ardud - 2011-03-29, 21:50

witam. przymierzam się do wymiany kompletnego rozrządu. jak oceniacie taki zestaw,???:

http://moto.allegro.pl/ro...1522753756.html

pytam, ponieważ zastanawiająca jest dla mnie rozpiętość w cenach , ten kosztuje 400zł, scandicar ok.450zł, moj mechanik: 550zł, intercars 650zł. proszę o opinie.

pozdrawiam

tobiiiiasz5 - 2011-03-29, 22:45

Cena bardzo przystepna... i same czesci dobrej jakosci.
Tomek1975 - 2011-03-29, 23:04

Dobre zamienniki, po dobrej cenie, brać. Rok temu za taki sam zestaw na allegro płaciłem 446zł.
ardud - 2011-03-31, 20:50

witam.rozrząd wymieniony (coprawda nie na ten z allegro):
-kpl. rozrządu - 465zł
-pasek do osprzętu - 120zł
-robocizna - 150zł

teraz już tylko dziesiątki tysięcy kilometrów przede mną:)

koval1980 - 2011-04-06, 21:17

Koledzy, ponieważ nieuchronnie zbliżam się do kolejnej wymiany rozrządu zapytałem o koszty wymiany rozrządu w serwisie i o gwarancję. Otrzymałem odpowiedź,że dla mojego silnika wymiana oryginalnego rozrządu jest przewidziana co 75tys.km lub co 5 lat. Zatem pytam się po co kupować oryginał jeśli zamienniki dobrej jakość (obecnie mam Contitecha) powinno się wymieniać co 60tys.km. Łudziłem się,że jednak gwarancja będzie obejmować interwały co 90tys.km :-( A cena pomimo promocji 4+ są sporo wyższe niż dostępne zamienniki. Mianowicie (ceny brutto po rabatach):
- pasek rozrządu kpl - 719.55zł,
- pompa wody kpl. - 285.97zł,
- robocizna - 454.79zł.
Łącznie: 1460.31zł brutto.
Czy mógłby ktoś zweryfikować interwał wymiany rozrządu w programie VIDA (jeśli jest tam taka informacja)? Ciekawi mnie czy faktycznie tak jest czy może Pan z serwisu się pomylił?

kania - 2011-04-06, 21:25

koval1980, a kąt wtrysku sprawdzają/ustawiają , po tym zabiegu ?
koval1980 - 2011-04-06, 21:30

kania napisał/a:
koval1980, a kąt wtrysku sprawdzają/ustawiają , po tym zabiegu ?

Nie wiem, nie pytałem, jutro dopytam. Pytałem tylko w Bosch-Service to koszt sprawdzenia i ustawienia kąta wtrysku to 73.80zł brutto i ok.1h.

Dzisiaj dopytałem i okazuje się, że cyt. "po wymianie rozrządu nie ma potrzeby ustawiania pompy wtryskowej". No to jak to się ma do Waszych wskazówek. Zgłupiałem.

sabciu - 2011-04-06, 21:43

koval1980 napisał/a:
...dla mojego silnika wymiana oryginalnego rozrządu jest przewidziana co 75tys.km lub co 5 lat. Czy mógłby ktoś zweryfikować interwał wymiany rozrządu w programie VIDA (jeśli jest tam taka informacja)?


Potwierdzam 75 kkm, 150 kkm.

kania - 2011-04-07, 12:14

koval1980 napisał/a:
po wymianie rozrządu nie ma potrzeby ustawiania pompy wtryskowej


Generalnie, w większości przypadków , przy prawidłowym ustawieniu kół , kąt wtrysku nie powinien się przestawić.
Ale dobrze by było to sprawdzić , jeżeli by właśnie taką usługę oferowali.

droopsio - 2011-04-07, 15:30

podepnę się pod temat (nieco odbiegając od meritum pytania) bo nie mogę w szukajce wyszukać. Miał moze ktoś do czynienia z zestawem kompletnym rozrządu pod marką INA (Schaeffler Technologies)?

Z tego co się orientuję to oni także stoją za Luk i FAG, więc zakładam że jakość powinna być ok.

Co sądzicie - warto zakładać? Mam do tego pompę wody SKF, ale tu już z tego co się orientuję powinno być ok.

koval1980 - 2011-04-07, 15:43

Ja często kupuję SKF bądź INA, el. rozrządu i łożyska głównie. Nigdy nie narzekałem. Uważam, że to jedne z lepszych zamienników i śmiało można brać.
droopsio - 2011-04-07, 15:59

koval1980, dzięki za info. Doczytałem się jeszcze, że w zestawie powinien być pasek albo Boscha albo Contitech, tak więc powinno być ok. Zweryfikuję jeszcze jak do domu dotrę i się umawiam na wymianę :->
koval1980 - 2011-04-07, 16:12

Ja mam pasek Contitecha, ale jakiś wzmacniany chyba.
orzech - 2011-04-11, 13:47

Nie polecam zdecydowanie tego alegrowicza kupiłem u niego swego czasu rozrząd jeszcze do Carisma ,towar okazał się zwykłym bublem mechanik nie chciał go montować bo nie pasowały rolki ----itp.--- odesłałem więc wadliwy towar do sprzedawcy, po dzisiaj nie otrzymałem ani kasy ani towaru, a kontakt z GOŚCIEM ??????MASAKRA http://motoallegro.pl/roz...1425686825.html
PawelOl - 2011-04-27, 22:55

Witam.
Mam takie pytanko - czy rozrząd w silniku D4192T i D4192T2 jest taki sam?
To znaczy pasek, rolki itp..

kania - 2011-04-28, 10:44

PawelOl napisał/a:
czy rozrząd w silniku D4192T i D4192T2 jest taki sam?


Nie.

PawelOl - 2011-04-28, 18:11

Oferujemy D4192T 90KM:

1. Napinacz rozrzadu:
- RUVILLE cena 95,00PLN/szt
- INA cena 91,00PLN/szt
- SKF cena 91,00PLN/szt

2. Rolka rozrzadu:
- RUVILLE cena 90,00PLN/szt
- INA cena 86,00PLN/szt
- SKF cena 86,00PLN/szt

3. Pasek rozrzadu od nr. silnika 3535:
- CONTITECH cena 83,00PLN/szt
- DAYCO cena 55,00PLN/szt
- GATES cena 66,00PLN/szt
- BOSCH cena 70,00PLN/szt

4. Pompa wody:
- RUVILLE cena 92,00PLN/szt
- SKF cena 126,00PLN/szt
- HEPU cena 113,00PLN/szt
- DOLZ cena 80,00PLN/szt

Dostałem taką ofertę. Tylko którą markę polecacie.

kania - 2011-04-28, 18:18

RUVILLE , INA , SKF - rzuć monetą ;-) To są bardzo dobre firmy.

Pasek , oczywiście Contitech.

f_maciej - 2011-04-30, 22:35

Cytat:
Pasek , oczywiście Contitech.
Dlaczego oczywiście? Bardziej skłaniałbym się do Gates'a. W ex V po 50tysiącach był już dość pomarszczony..
RadaR - 2011-05-01, 12:12

w 40tce na contitechu zrobiłem 100tys km i wyglądał normalnie ;P
gonzo - 2011-05-01, 15:26

RadaR napisał/a:
na contitechu zrobiłem 100tys km i wyglądał normalnie


paski z reguly wygladaja dobrze tylko sie urywaja...

paździoch - 2011-05-16, 20:58

przymierzam się do wymiany, rozrządu i paska klinowego też, czy ktoś może powiedzieć ile kosztuje to na przykład we Wrocławiu w Volczacza i na przykład w tym warsztacie co jest na Ślężnej? ponoć dobry, ludzie se chwalą :lol: mam silniczek 1.9Di 95KM
black1 - 2011-05-18, 22:31

Dołączam się do pytania paździocha, jakich producentów polecacie?
xaafuun - 2011-05-19, 13:01

black1 napisał/a:
Dołączam się do pytania paździocha, jakich producentów polecacie?


Kolego czytaj ten temat.
Tam jest wszystko opisane ;-)

dresik20 - 2011-05-21, 11:10

ja mam contitecha i rolki rouville wszystko ładnie smiga kosztowało mnie 460zł komplet i 150 robocizna
Nair - 2011-05-21, 12:33

dresik20 napisał/a:
150 robocizna


Tak mało? chyba po znajomości :mrgreen:

tymcio - 2011-05-21, 22:14

U mnie w MIRASCAR: komplet rozrządu INA + pompa RUVILLE + pasek wieloklinowy CONTITECH + wymiana płynu chłodniczego + robocizna = 868 zł.

Na oryginalnym pasku wieloklinowym zrobione 120 tys. a guma popękana była, że aż strach...

Tomekstw - 2011-05-22, 11:15

U mnie: realizacja Bosch Service, i tak:
pasek rozrządu - 82 pln
napinacz paska - 167 pln
pompa wodna Ruvielle - 138 pln
pasek osprzętu - 56 pln
+ wymiana 250 pln
= 693 pln

wars69 - 2011-05-25, 14:20

Witam , jestem też po wymianie zestawu rozrządu i na Mazurach w znanym warsztacie wygląda to tak :
PASEK ROZRZĄDU firmy GATES
ROLKA NAPINACZA firmy INA
ROLKA KIERUNKOWA firmy INA
POMPA WODY firmy ROUVILLE
ROLKA NAPINACZA ROUVILLE
PASEK OSPRZĘTU GATES
Materiały 540 zł + robocizna 200 zł .

pagoo - 2011-05-31, 09:48

Jako, że szukałem wcześniej silniczka 1.8, a wszystkie 3 V-ki prawdopodobnie miały walnięte koło zmiennych faz, rozejrzałem się nieco za kosztami wymiany w dwóch ASO.

Kielce: 505 zł koło + 297 zł wymiana (+/- 5%, ale tu było minimalnie ponad 800 zł.)
Lublin: wymiana koła zmiennych faz rozrządu 850 zł; to samo z wymianą rozrządu 950 zł z robocizną.

rokatanski - 2011-06-05, 22:44

U mnie wyszło 1199 :love:

Pasek Bosch 82
Rolka napinająca SKF 217
Rolka paska alternatora 57
Pompa wody SKF 177
Napinacz paska Febi 298
Rolka prowadząca SKF 109
Robocizna 250

:bezr:

agnostic - 2011-06-23, 23:21

Witam,

Bede wymieniać rozrząd (silnik 1.9D, 115k, rok 2003) i przegladając produkty zastanawia mnie jedna rzecz - znajduje zestawy typu: pasek (contitech) + napinacz (Ruville) + pompa (Ruville) ale tez znalazlem zestaw INA (bez pompy):
- Rolka napinacza, pasek rozrządu [szt] 1
- Rolka kierunkowa / prowadząca, pasek rozrządu [szt] 1
- Pasek rozrządu [szt] 1

Skad te roznice w ilosci elementów, tzn rozna ilosc pasków... poubilem się trochę co wymienić. Do tej pory sądzilem ze wlasnie pasek+napinacz+pompa. Co z paskiem wilelorowkowym? czy to jest ten z kompletu czy nalezy go dodatkowo dokupic i wymienić?

z gory dzięki za rade,
pzdr

darcun4 - 2011-06-24, 08:20

agnostic, mam wrażenie, że źle interpretujesz te zapisy. Wg. mnie to tam powinno pisać:
- Rolka napinacza paska roarządu
-Rolka prowadząca paska rozrządu , itp.
Pasek rozrządu masz jeden i osobno pasek wielorowkowy.

wars69 - 2011-06-25, 18:54

agnostic - według mnie sprawdzić musisz jaki masz napinacz tzn. mechaniczny czy olejowy i zamówić odpowiedni zestaw . Pasek wielorowkowy osprzętu wymienia się przy okazji wraz z rolką i napinaczem (zależne od zużycia lub portfela ) ze względu na możliwość zrobienia tego przy okazji i warsztaty liczą prawie w tej samej cenie co rozrząd . Wszystko zależy od ciebie . :mrgreen:
pacopablo - 2011-07-03, 16:30

Witam ostatnio wymieniałem komplet rozrządu i pasek osprzętu przy przebiegu 229tyś.km oczywiście części dobrych firm Gates i Skf teraz mam przebieg 305tyś.km a według zaleceń książki serwisowej po 75tyś.km należy wymieniać rozrząd stąd moje pytanie czy trzymacie się tego czy wydłużacie troche ten przebieg pomiędzy wymianami?
wars69 - 2011-07-03, 18:45

pacopablo -osobiście doradzał bym wymianę gdyż koła zębate mają swoje wyrobienia od poprzednich pasków ( mając na uwadze taki przebieg ) i z doświadczenia wiem iż taki stan wpływa zazwyczaj na skrócenie żywotności paska .U mnie Paski wymieniam po 80tys.(zalecane 100tys,) gdyż jest to mniejszy koszt niż naprawa silnika . Pozdrawiam W.
sabciu - 2011-07-03, 19:50

Przy dieslu Volvo zaleca wymianę co 120 kkm. Jednak stosując zamienniki zwyczajowy przyjmuje się 60 kkm i tego bym się trzymał.
Hudini - 2011-07-03, 23:16

Witam!
Jestem od niedawna posiadaczem v40 1.9 d 115 km 2001r.
Przyznam się bez bicia iż nie za bardzo mam pojęcie o mechanice więc poszukuję pomocnej dłoni i kilku szybkich porad.
Muszę wymienić rozrząd najlepiej komplet trochę przeszukałem forum ale muszę się upewnić czy to będzie odpowiednie:
http://allegro.pl/rozrzad...1697761232.html
albo może jakieś inne sugestie??
Następnie mam mały problem auto przysiadło z jednej strony z tyłu i na tę stronę ściąga podczas jazdy...po wjechaniu na jakieś nierówności słychać takie metaliczne brzęczenie jakby podskakujące monety w metalowym kubku czy coś podobnego cóż to może być??
Byłem u mechanika ale jakiś chyba nierozgarnięty ponieważ stwierdzi że może sprężyna słabsza i dlatego tak przysiadł :-/ śmiało jeździć ale wydaje mi się że coś z tym trza zrobić.Jakieś podpowiedzi możne przed wizytą u kolejnego może lepszego mechanika??
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam...

Wolson - 2011-07-03, 23:21

Hudini, zacznij używać wyszukiwarki i czytać tematy.
To jest temat o rozrządzie a nie o sprężynach.

BerniV40 - 2011-07-07, 16:53

Pasek Contitech CT935
rolki ruville 2szt. Nr 55502, 55503
koło zębate Nr 55561

części 310 zł + robota 300, no i myślę że na 70tyś spokój.

Prz3mo - 2011-07-21, 17:17

Pasek Gates powergrip 78zł
Rolki 2szt ina 1szt skw 306 zł
Uszczelniacze wału 2szt 40zł
Robocizna 190zł
Razem 614zł
Mechanik w Bolesławcu

Mati V40 - 2011-07-28, 17:05

Gdzieś około 600zł :love:
agnostic - 2011-08-08, 23:21

Robilem w zeszlym tygodniu:

Zestaw rozrząd SKF + Pompa SKF - 330 PLN

Pasek wielorowkowy (Contitech) -70

robota - 250

No i na razie spokój :-)

Jaras-Vr - 2011-08-09, 12:25

Zestaw Ruville (dwie rolki oraz pompa wody) do tego wzmocniony pasek Contitech - 400 zł
Robocizna 0 :P

cynek777 - 2011-08-24, 10:33

pasek rozrządu: Contitech CT1025 - 89zł
rolka: Ruville EVR55580 - 135zł
pompa wody: Hepu P955 - 170zł
pasek osprzętu: Contitech CT6PK1795 - 65zł
Razem: 459zł

Teraz czeka na wymianę. Do wymiany trzeba jakiś super fachowców? Mam zamiar podjechać do RS Service w Rzeszowie, ale nie wiem czy mnie nie skroją za bardzo. Może ktoś polecić jakiś solidny warsztat w okolicach Rzeszowa, Jarosławia, Leżajska?

brydzio1 - 2011-08-24, 11:28

cynek777, to nie jest aż taką filozofią żeby potrzebny do tego był super mechanik, na forum jest gdzies nawet poradnik jak wymienic samemu.
cynek777 - 2011-08-24, 11:50

o nie nie :lol: samemu na pewno nie będę wymieniał
adrian58ms - 2011-08-25, 22:19

Mam pytanko wszyscy wymieniają paski rolki pompę wody, a czy któryś z was wymieniał napinacz paska? koszt na allegro 250 + koszty transportu w serwisie volvo w Lublinie 380zł
tobiiiiasz5 - 2011-08-25, 22:47

adrian58ms, przecież napinacz wymienia sie wraz z rolką prowadzącą paskiem i pompą wody... mnie za to i za pasek osprzętu z wymianą kosztowało 900 zł
lukasz8908 - 2011-09-07, 22:48

mi z wymianą bez pompy wody u taniego ale dobrego mechanika wyszło coś koło 500zł.
Ulv87 - 2011-09-07, 23:16

Moje Volvo 1.8 (115KM) przeszło operację już jakiś czas temu, ale dopiszę się.

Zestaw rozrządu Volvo: 430 zł
Pompa wody Volvo: 210 zł
Robocizna: 299 zł

Razem - 939 zł

Warsztat: Termanowscy w Niepołomicach.

FRANZZ - 2011-09-11, 21:10

Rozrząd z pompą wody w Autokilmat Tychy 1067 zł (chyba jakaś promocja była - w zeszłym roku).
cynek777 - 2011-09-11, 21:19

cynek777 napisał/a:
pasek rozrządu: Contitech CT1025 - 89zł
rolka: Ruville EVR55580 - 135zł
pompa wody: Hepu P955 - 170zł
pasek osprzętu: Contitech CT6PK1795 - 65zł
Razem: 459zł


Wymiana w Sziku w Rzeszowie na Podwisłoczu - 350zł
Czyli wszystko razem 809zł i ile mniej stresu podczas jazdy :mrgreen:

czarnapuszka - 2011-09-15, 00:04

Witam, mój pierwszy post :)
Zakupiony nowy samochód V40 postanowiłem od razu dać do mechanika by porobił mi podstawowe rzeczy.

- wymiana rozrządu, oleju,
- wymiana filtrów: oleju, paliwa, powietrza, kabiny.
- koło pasowe - za 400zł (mogłem jeździć na starym ale zalecił wymianę)

razem 1840 zł jutro jadę odebrać i przedstawię na forum dokładne zestawienie.
wg moich obliczeń i wg wpisów archiwalnych o jakieś 200zł za dużo... możliwe że jeszcze czegoś mi nie wymienił przez telefon.
Co sądzicie forumowicze?

hctkko - 2011-09-15, 00:37

Trudno powiedzieć bez szczegółów, ale spróbujmy:
rozrząd 450, olej 150 (zakładam że syntetyk 5L), filtr oleju 30, kabinowy 75, powietrza 50, paliwa 85 (filtry po cenach oryginałów z allegro). Przy węglowym filtrze kabinowym doliczyć + 60.
z kołem za 400 wychodzi 1240, w porywach do 1300.

czarnapuszka - 2011-09-15, 22:10

hctkko napisał/a:

(...), w porywach do 1300.

+ 300 robocizna, tak jak pisałem 200zł brakowało do 1800zł.

okazało się że jeszcze doszedł napinacz do rozrządu (za 270).
Podaję ceny z vat-em.
Wymiana rozrządu:
- pasek rozrz. Continental 100 zł
- koło napinające paska rozrz. Ruville 170 zł
- rolka prowadząca paska rozrz. Ruville 135 zł
- pompa cieczy chłodzącej Hepu 195 zł
- napinacz rozrządu VOLVO 270zł
- robocizna 280zł
suma za wymianę rozrządu: 1150zł

Reszta:
- pasek wieloklinowy Continental 65zł
- rolka paska wieloklin. 60zł

- filtr oleju 22zł
- filtr powietrza 27zł
- robocizna - wymiana filtrów i oleju 50zł
- olej mobil- super 1000 x1 10w40 116zł
- płyn chłodniczy niebieski 54zł
suma za resztę: 394zł

+ ~ 400zł, czekam na koło pasowe.

Czy mechanik dokonuje dobrego wyboru wymienianych części pod względem ich wzajemnej zależności ?
Czy dobór firm producenckich ok?

Czy trzymać się tego mechanika ?:)
Czy jest tu gdzieś błąd.... wymienienie części nie mającej związku z tematem. ? :)

Pozdrawiam

fajka1983 - 2011-09-16, 19:33

Mnie mechanik skasowal 1200zl czesci plus robocizna ale wazne ze zrobione dobrze
ertunio - 2011-09-20, 13:52

Witam, przymierzam się do wymiany rozrządu. Znalazłem taki zestaw http://allegro.pl/rozrzad...1794694025.html

Pytanie, co do tego jeszcze potrzebuję żeby wymienić kompletny rozrząd? Rolki?

albo np to http://allegro.pl/rozrzad....html?source=oo czy potrzeba coś więcej do wymiany kompletnego rozrządu?

Dole - 2011-09-21, 08:56

Pasek, napinacz paska rozrządu + zalecana wymiana pompy cieczy chłodzącej.
biegunek - 2011-09-21, 09:35

Polecam również kontrolę paska osprzętu, jego napinacza i wszystkiego co napędza.
Pasek ten zrywając się dziwnym trafem lubi się wkręcać w rozrząd...

rekja00 - 2011-09-21, 09:40

biegunek napisał/a:

Pasek ten zrywając się dziwnym trafem lubi się wkręcać w rozrząd...


Potwierdzam.
szczęściem w nieszczęściu jest to iż na kole pasowym na wałku rozrządu jest klin który się ścina i chroni silnik przed kolizją [bynajmniej w 1.9TD 90KM].

ertunio - 2011-09-21, 15:04

w takim razie zamawiam części, pasek wielorowkowy też wymieniam. koszt robocizny 300zł za wymianę rozrządu i oleju silnikowego chyba przejdzie co?
argoki - 2011-10-23, 13:11

Do T4 :
pasek rozrządu: CONTITECH
rolki: INA
pompa wody: RUVILLE
Czy to są dobre części za 500 zł

Gregorius - 2011-10-23, 13:33

argoki napisał/a:
pasek rozrządu: CONTITECH


argoki napisał/a:
pompa wody: RUVILLE


argoki napisał/a:
Czy to są dobre części


Markowe i bardzo dobre ;-)

Jaras-Vr - 2011-10-23, 15:15

argoki, ale za taki kpl. rozrządu można zapłacić 100zł mniej :) ja niedawno wymieniałem w moim i zapłaciłem 399zł za kpl.
argoki - 2011-10-23, 22:44

Jaras-Vr napisał/a:
argoki, ale za taki kpl. rozrządu można zapłacić 100zł mniej :) ja niedawno wymieniałem w moim i zapłaciłem 399zł za kpl.

Gdzie nabyłeś ?

Jaras-Vr - 2011-10-24, 12:44

http://allegro.pl/rozrzad...1861171334.html
tutaj masz przykładową aukcje na allegro.

koval1980 - 2011-10-25, 14:46

http://moto.allegro.pl/ro...1893299247.html

warto kupić taki zestaw rozrządu czy czegoś tu brakuje?

styx - 2011-10-25, 15:41

koval1980 napisał/a:
czy czegoś tu brakuje?

Pompy wody, jeśli interesuje Cię jej wymiana razem z rozrządem.

kolubryn - 2011-10-25, 19:37

Polecam sklep motogop.pl, za komplet z pompa wody zaplacilem 392 zl, handluja tez na Allegro pod tym samym nickiem, ale dokladnie ten sam zestaw jest tam o 80 zl drozszy, wiadomo - Alledrogo z jego prowizja.
Na stronce sklepu nie podaja producentow czesci, ale nie ma problemu z uzyskaniem odpowiedzi przez telefon, bardzo mila i elastyczna obsluga. Chociaz pasek mial byc Contitecha, a przyszedl Dayco. Ciekawe, ktory lepszy... ;-)

koval1980 - 2011-10-27, 06:38

styx napisał/a:
koval1980 napisał/a:
czy czegoś tu brakuje?

Pompy wody, jeśli interesuje Cię jej wymiana razem z rozrządem.

Interesuje, ale faktycznie zapomniałem, czyli pełen zestaw rozrządu to 3 rolki + pasek + pompa, tak?
Jeśli chodzi o pasek to jakoś firma DAYCO nie jest mi znana i wolę postawić na sprawdzonego Contitecha.

podem - 2011-11-14, 11:47

no to i mi się przytrafiła wymiana rozrządu. na nieszczęście podczas wycieczki do Serbii zaczęła przeciekać pompa wody, więc auto nie kwalifikowało się do drogi powrotnej. W piątek po południu po szybkich poszukiwaniach znalazłem dobrze wyglądający warsztat, który w sobotę wymienił mi rozrząd wraz z pompą. niestety za całość zapłaciłem 350eur, więc ok 1600zł. Na podzespołach Dayco, z pompą SKF.
Ogólnie myślę, że nie tanio, ale ze względu na sytuację podbramkową i fachowość mechanika w porównaniu do kilku pozostałych, u których na podnośniku stały YUGO 45, uważam że wszystko dobrze się skończyło.
Podsumowując mogę polecić CityCar w Nowym Sadzie.

Mats - 2011-12-12, 13:51

Witam. Mógłby ktoś wrzucić schemat rozrządu do B4184S2 ? Dałem samochód mechanikowi do zrobienia rozrządu (auto wczenisej nie jechało i paliło dużo tj 16litrów) po wymianie auto nei chciało odpalić wiec zakupiłem nowe koło zmiennych faz rozrządu. Po założeniu koła auto jezdzi ale dalej brakuje mocy i pali dużo (kolo 13l). Z tego co sie dowiedziałem to na kole zmiennych faz nie ma żadnego znaku aby go ustawić. Wie ktos jak ustawić to koło aby nie było przestawionej fazy ? Samochód teraz stoi a chciałbym sie w końcu nim nacieszyc, do tej pory kosztowało mnie to 1500 zł. Rozrząd 520+kolo 600+ robocizan 300. Prosilbym o jakąkolwiek rade co do ustawienia tego koła bo autem sie nei da jezdzic. Jestem z Krakowa, w ASO powiedzili mi sprawdzenie rozrządu 750 zł. Podobno kolo skręca sie o jakis kąt ale nic wiecej nie wiem na ten temat. Dodam że blokada była założona i rozrząd zblokowany. Czy zanim pojade sprawdzac ten rozrzad wymienic zawór VVT ?
dj777 - 2011-12-18, 22:26

DO WYMIANY ROZRZĄDU i nie tylko - w okolicach Wrocławia, mogę polecić oczywiście Volczacza. Cena średnia (na pewno taniej niż w ASO) ale jakość porównywalna, o ile nie lepsza.
damianos - 2011-12-18, 22:37

w Tomaszowie, ulica P.O.W pan mechanik za wymianę rozrządu i ogarnięcie misy olejowej 800 pln :)
siowik - 2011-12-18, 23:08

Co?????????za 800zeta to remont całego silnika powinien zrobić...cież kręcę?się ceni pan mechanik.
damianos - 2011-12-18, 23:10

spoko spoko, drugi mi powiedział 1000. oczywiście z pompą.
siowik - 2011-12-19, 00:02

A to z częściami?to co innego...
damianos - 2011-12-19, 00:05

no tak tak :) gdyby powiedział tyle za robociznę tylko to bym padł i płakał ze śmiechu.
kania - 2011-12-19, 07:28

damianos napisał/a:
za wymianę rozrządu i ogarnięcie misy olejowej 800 pln


Biorąc pod uwagę fakt, iż same graty do rozrządu i pompa wody ,plus uszczelka miski , to koszt ponad 500zł , wg mnie cena jest normalna.

damianos - 2011-12-19, 10:38

kania, wiem wiem, po prostu chciałem się podzielić gdyby ktoś z Tomaszowa chciał wymieniać rozrząd ponieważ inne warsztaty u nas potrafią na tym przekręty małe robić :)
speedek - 2011-12-19, 11:01

Rozrząd kompletny + pasek osprzętu, napinacz, rolka prowadząca i jeszcze kilka innych dupereli - 1300.
vol70 - 2011-12-19, 14:20

kania napisał/a:
damianos napisał/a:
za wymianę rozrządu i ogarnięcie misy olejowej 800 pln


Biorąc pod uwagę fakt, iż same graty do rozrządu i pompa wody ,plus uszczelka miski , to koszt ponad 500zł , wg mnie cena jest normalna.

moim zdaniem również. Trudno spotkać kogoś kto schodzi poniżej 600-700 zł.

[ Dodano: 2011-12-19, 14:21 ]
speedek, co z kosztem robocizny?

speedek - 2011-12-19, 14:22

Robocizna to 300 ZŁ.
vol70 - 2011-12-19, 14:25

speedek napisał/a:
Robocizna to 300 ZŁ.
no to przeprowadzę się do ciebie. U mnie ceny w niektórych przypadkach to kosmos.
Mats - 2011-12-19, 16:09

Ja placilem za rozrzad 520 zł i robocizna 300zł. Do tego koło zmiennych faz 608 zł.



To nie jest giełda.

xaafuun - 2011-12-19, 19:15

Mats napisał/a:
Posiadam do sprzedania sprawny zawór VVT bo kupiłem niepotrzebnie.


Wstaw to do działu sprzedam ;-)
300 zeta za robocinznę za rozrząd to cena okejowa wg mnie ;-)

bhead - 2011-12-20, 19:55

Szukałem ale nie znalazłem.
Które części polecane w kpl. rozrządu do TD 90KM?

mike19542 - 2011-12-24, 23:00

Jestem świeżym właścicielem V-ki więc dla świętego spokoju wymiana rozrządu obowiązkowa. W związku z tym mógłby ktoś polecić solidny warsztat/mechanika w okolicy Radomia(Przysucha) który zająłby się wymianą niekoniecznie wyciągając ode mnie wszystkie srebrniki ? :mrgreen:
Pw19866 - 2011-12-31, 14:19

Też przyłączam się do prośby poprzednika
damian89o - 2012-04-14, 22:14

Ja za wymianę rozrządu zapłaciłem 250zł :mrgreen:
przemo1977 - 2012-04-15, 06:54

a mnie robocizna kosztowała 4 tyskie i bezstresowe 3 godzinki roboty ( bez pośpiechu)
:aqq: :aqq:

apaczhc3d - 2012-04-26, 23:53

kompletny rozrząd wraz z pompą wody - w Wawie w moim wypadku 850 pln
kris222_16 - 2012-05-23, 18:54

Witam ja dziś kupiłem rozrząd do mojej v40;] i zapłaciłem 600zł pasek gates, napinacze SKF i pompa Ruville. Myślę że za te pieniądze to rozsądne części kupiłem.
.JoKer. - 2012-05-23, 20:12

kris222_16 napisał/a:
Witam ja dziś kupiłem rozrząd do mojej v40;] i zapłaciłem 600zł pasek gates, napinacze SKF i pompa Ruville. Myślę że za te pieniądze to rozsądne części kupiłem.


To cena samych części, czy razem z robocizną?

meybach - 2012-05-24, 11:31

apaczhc3d napisał/a:
kompletny rozrząd wraz z pompą wody - w Wawie w moim wypadku 850 pln


gdzie robiłeś jesli można spytać i czy to z robocizną?

kris222_16 - 2012-05-24, 17:25

.JoKer. napisał/a:
kris222_16 napisał/a:
Witam ja dziś kupiłem rozrząd do mojej v40;] i zapłaciłem 600zł pasek gates, napinacze SKF i pompa Ruville. Myślę że za te pieniądze to rozsądne części kupiłem.


To cena samych części, czy razem z robocizną?

same części

vitia48 - 2012-05-29, 16:54

moja skromna rada dot .volva s40 1,9 tdz 1997 r, wymięcie przy okazji króciec wody.(plastikowy materiał użyty do produkcji tego elementu ze starości zaczął się kruszyć) koszt wraz z uszczelniaczem 90zł plus koszty wysyłki .Tak kupiłem ale kilka dni później widziałem ten sam króciec w ofercie innego sklepu za 44zł bez oringu,na auto złomie chcieli 30zł jednak uważam że nowe będzie lepsze.Koszty kpl rozrządu 350zł tu mechanik stwierdził że on ponosi odpowiedzialność za wykonanie wymiany i montuje tylko sprawdzone części. koszt wymiany 300zł .tu przegrałem nie wymieniłem pompy i tego króćca. Pompa , wymiana jej oraz wymiana króćca 300zł plus koszt zakupu króćca.Daje to kolegom pod uwagę W Tarnowie polecił bym pana Siedlika z ulicy skrzyszowskiej . (jednak nie posiada komputera do volvolin) i mechanika w Ilkowicach .Obaj solidni ,cenowo w granicach przyzwoitości.
wrobel_gda - 2012-05-29, 21:05

ja płaciłem ostatnio 900zł wraz z wymiana uszczelki pod pokrywą.Sam rozrząd wyszedł więc gdzieś z wymianą ok.840zł
kris222_16 - 2012-06-03, 23:42

Mam kolegę mechanika spoko koleś na co dzień pracuje w warsztacie a po godzinach dorabia u siebie w prywatnym zakładzie. Za wymianę rozrządu, świec, kabli, wyjęcie mechanizmu szyby w drzwiach, wymianę oleju i umyciu silnika wziął 150zł :shock: aż zapytałem co tak mało ale robiłem u niego juz 3 auta i do tej pory nadal jeżdżą a volvo spisuje się wyśmienicie. odrazu czuć tę moc. :-D Jeśli ktoś z okolic Stalowej Woli, Niska chciałby na niego namiar mogę podać. Tylko trzeba dzwonić tak tydzień wcześniej. Gość zawalony robota po godzinach ;d
pawe - 2012-06-18, 19:57

- pasek rozrządu R 132x26 CT 1025 - 105PLN
- pompa wody P955 - 185PLN
- rolka napinająca 531 0061 10 - 115PLN
- pasek wieloklinowy GPK1795 - 69PLN
- robocizna - 200PLN

W sumie 674 polskich fifticentów. Warsztat w Suwałkach.

Malisz - 2012-06-19, 23:01

Witam , zakupiłem volvo s40 1.9Di 115km 2001r. Volvo sprowadzone z Belgii , dla świętego spokoju od razu chce wymienić rozrząd , nie znam się jeszcze na dobrze na marce volvo i częściach odpowiadających jej więc pytam co sądzicie o tym zestawie? :

- RUVILLE napinacz paska rozrządu (NR OE 30883811)
- GATES pasek rozrzadu (NR OE 03883810)
- RUVILLE pompa wody (NR OE 30620735)

Cena za komplet 375 zł

czy będą potrzebne jeszcze jakieś części które powinienem wymienić podczas wymiany rozrządu? Z góry dzięki za odp. Pozdrawiam. ;-)

vinci - 2012-06-19, 23:05

Malisz, Producenci OK.Przemyśl i poczytaj na forum temat paska i napinacza paska osprzętu.
skowron201 - 2012-06-19, 23:19

Malisz, tak jak vinci pisał też bym tutaj przemyślał wymianę paska wieloklinowego.
gres - 2012-06-22, 11:49

Panowie takie będzie ok ?
do t4
rozrząd

Gregorius - 2012-06-22, 11:50

gres, teoretycznie tak, ale żeby nie mieć niespodzianek na obudowie rozrządu masz naklejkę z numerem silnika (Serial NO). Porównaj i będziesz wiedział na 100%
gres - 2012-06-22, 12:57

to jest przedlift wiec pewnie B4194T ale sprawdzę.
A właśnie tam jest napinacz hudrauliczny czy mechaniczny?

Gregorius - 2012-06-22, 13:08

gres napisał/a:
A właśnie tam jest napinacz hudrauliczny czy mechaniczny?


To też w zależności od nr silnika:
do numeru silnika: 1219110 - pasek 148 zębów i napinacz hydrauliczny
od numeru silnika: 1219111 - pasek 142 zęby i napinacz mechaniczny

gres - 2012-06-22, 14:29

w takim raize nic tylko szukać tego nr.
Kiedyś czytałem że on jest na bloku silnika od strony grodzi i ciezko go tam dojrzeć, mam więc nadzieje że znajde również na obudowie paska :P

Prawda to że klinowe też dobrze od razu wymienić bo po zerwaniu mogą wpaść w pasek rozrządu ?

skowron201 - 2012-06-22, 14:37

gres napisał/a:
Prawda to że klinowe też dobrze od razu wymienić bo po zerwaniu mogą wpaść w pasek rozrządu ?

Prawda, dobrze jest go wymienić razem z rozrządem, tym bardziej że nie kosztuje jakoś kolosalnie sporo.

Wędrowycz - 2012-07-17, 22:11

Mam pytanie dotyczące rozrządu, czy na oryginalnych częściach volvo (chodzi o elementy rozrządu) można jeździć do 100 tyś.km przebiegu ?? Oddaje jutro auta na wymianę tego,badziewia do vol car marki, mają zrobic to niby na częsciach volvo za 900 zł . Co o tym myślicie ??
damian_bl - 2012-07-17, 22:16

Ja tydzień temu robiłem rozrząd w 1.9 102 KM i zapłaciłem 805 zł. Książka serwisowa zaleca pierwszą wymianę rozrządu po 120 tys. km, następną po 240 tys. km. Ja drugą zrobiłem przy 195 tys. km i pompa wody już lekko ciekła. Trochę szumiała też rolka. Pasek wyglądał ok. Więc do 240 tys. km raczej nie było szans dojechać.
Wędrowycz - 2012-07-17, 22:25

Rozumiem, a wymieniałeś w Lublinie tak ? Ile Cię skasowali za samą robotę? Koszt wymiany pompy wody chyba zawsze jest wliczany w koszt wymiany rozrządu? Czy się mylę :hmm:
digitec1 - 2012-07-17, 22:29

Wędrowycz, a na ile oni dają ci gwarancje? 60 tys? mój warsztat jest ubezpieczony od tego typu spraw wiec gw. mam
damian_bl - 2012-07-17, 22:41

Wędrowycz napisał/a:
Rozumiem, a wymieniałeś w Lublinie tak ? Ile Cię skasowali za samą robotę? Koszt wymiany pompy wody chyba zawsze jest wliczany w koszt wymiany rozrządu? Czy się mylę :hmm:


Tak naprawdę swojego mechanika mam pod Lublinem. 805 zł zapłaciłem za wszystko, robota w tym wyniosła ok. 200 zł. Powiedział mi mechanik dokładną kwotę, ale nie zapamiętałem. Z tego co wiem to przy wymianie rozrządu powinno się wymienić też pompę wody. Kolega u tego samego mechanika robił miesiąc temu rozrząd w Citroenie C4 1.6 D to wyniosło go 720 zł. Te same elementy wymienione.

Myślę, że 900 zł, w Warszawie, to jest jeszcze akceptowalna cena.

ramzes123 - 2012-07-17, 22:49

ja cały komplet rozrządu wymieniłem wraz z robocizną za 520 zł (Radom) <części użyte do wymiany były takie same jakie szły na pierwszy montaż>
Wędrowycz - 2012-07-17, 22:54

Z tego co ja zrozumiałem przy okazji rozmowy telefonicznej to że gwarancja jest na 100tyś przy zamontowaniu tych oryginalnych podzespołów Volvo
karolmike - 2012-07-17, 23:01

ASO daje 120tys.albo 8 lat
digitec1 - 2012-07-18, 14:10

karolmike, nawet po drugiej wymianie? ale ile kosztuje w naszym dieslu w ASO wymiana pełna rozrządu z robotą ? pewnie z 1200
karolmike - 2012-07-18, 14:20

digitec1 napisał/a:
ale ile kosztuje w naszym dieslu w ASO wymiana pełna rozrządu z robotą
To jest druga wymiana rozrządu(pierwsza przy 129tys.)ja robiłem po kupnie przy 194 tys.,a cena 1540 zeta z paskiem osprzętu,oczywiście dają fakturę i wpisują w książkę serwisową.
desperados - 2012-07-18, 14:27

karolmike napisał/a:
a cena 1540 zeta z paskiem osprzętu,oczywiście dają fakturę i wpisują w książkę serwisową.

to jest w ramach promocji 5+, dają rabat na części i na robocizne, bez promocji to aż strach pytać ile to kosztuje..

karolmike - 2012-07-18, 16:41

desperados napisał/a:
to jest w ramach promocji 5+, dają rabat na części i na robocizne
zgadza się,to jest cena w niby to promocji
digitec1 - 2012-07-18, 16:43

to spora kwota nie da się ukryć, ale wolałbym za tą kwotę mieć dwa razy zrobiony rozrząd, a w nim wszystko co się da i oba paski, koniecznie z pompą wody
xaafuun - 2012-07-18, 18:43

digitec1, pamiętaj, że 50% ceny ASO, to za marke, brand, szyld czy jakkolwiek sobie to nazwiesz.
MiSiO - 2012-07-19, 00:16

damian_bl napisał/a:
Ja tydzień temu robiłem rozrząd w 1.9 102 KM i zapłaciłem 805 zł. Książka serwisowa zaleca pierwszą wymianę rozrządu po 120 tys. km, następną po 240 tys. km. Ja drugą zrobiłem przy 195 tys. km i pompa wody już lekko ciekła. Trochę szumiała też rolka. Pasek wyglądał ok. Więc do 240 tys. km raczej nie było szans dojechać.

Niechce byc upierdliwy (ale jestem).

Pomnoz swoj przebieg przez stala dla polski (2.5 do 3x jest srednia) i wtedy pisz dalej.

Pracuje w ASO i wiem dobrze jak wygladaja zalecenia producenta.

Jak ASO zaleca cos wymienic po 120tys km, to nie ma bata, ze sie zepsuje wczesniej. baaaaa nawet wytrzyma o wiele wiecej, nie raz kilkukrotnie wiekszy przebieg.

Zalecenia ASO, to po prostu zabezpieczenie gwarancyjne.
Klient kupuje samochod. Rozrzad w tym slniku srednio wytzymuje 200tys km. No ale wlasnie - srednio. Czyli raz na jakis czas zdarza sie, ze pasek strzeli wczesniej. Wtedy to wlasnie pisze sie w ksiazce, zeby wymieniac co 120tys km, zamiast 200, bo po co miec klopoty z gwarancja, skoro mozna na kliencie czesciej zarobic. Volvo na czasciach, aso na robocie.

Na koniec ciekawostka.
W UK nie zmenia sie pompy wody przy zmianie rozrzadu. Pompy wody z reguly maja zywotnosc 300tys km +++++

kania - 2012-07-19, 08:07

MiSiO napisał/a:
Jak ASO zaleca cos wymienic po 120tys km, to nie ma bata, ze sie zepsuje wczesniej


Tiaaa... Powiedz to tym , którym pasek strzelił po 60-70kkm. A jest na forum kilka takich osób.
Mowię o ropniakach.

keichi - 2012-07-19, 10:44

Paski nie strzelają same od siebie. Musi być jakiś powód. Jeżeli zrobi się wszystko uczciwie czyli wszystkie rolki markowe+markowy pasek musi wytrzymać tak jak Misio napisał nawet dużo więcej jak zalecany przebieg. Tym co paski strzeliły po 60-70 to albo robili po taniości albo była jakaś inna przyczyna/zaniedbanie albo nie robili nic tylko polegali na handlarzu który wciskał bajki. Znam sytuację że strzelił pasek rozrządu nówka bo... klient przyoszczędził na rozlatującej się pompie wtryskowej. Co ma jedno z drugim wspólnego ? Z pompy ciekło na pasek i dalej można sobie już wyobrazić.
Wędrowycz - 2012-07-19, 21:40

W środę zmienili mi ten rozrząd, na oryginalnych częściach (znaczy się renault ) wymienili z pompą wody, zawsze tak robią a i ja zawsze w samochodach wymieniałem z pompą wody.
Ogólnie widać że człowiek zna się na rzeczy, przed otwarciem zakładu była już kolejka :shock:

Dodatkowo został zmieniony płyn chłodniczy, przednie uszczelnienie silnika(taka okrągła uszczelka) i rolka od paska wieloklinowego, która troszkę już rzęziła.
Dodatkowo prosiłem o sprawdzenia auta czy coś jest jeszcze do roboty, pan sprawdził i powiedział że wszystko jest cacy. Za wszystko zapłaciłem 1000zł
A i gwarancje na rozrząd mam na 90tyś. km

tasia - 2012-07-27, 15:06

Witam wszystkich :) Jestem tu nowa bo wczoraj nabyłam moje pierwsze w życiu Volvo :) V40 1.9 TD. Przesiadłam się z A4 i jak na razie bardzo pozytywnie jestem zaskoczona, tylko jeszcze z dieslowskim silnikiem muszę się oswoić ;)
Planuję niebawem porobić wszystkie zalecane wymiany po zakupie samochodu i tak:

ramzes123 napisał/a:
ja cały komplet rozrządu wymieniłem wraz z robocizną za 520 zł (Radom) <części użyte do wymiany były takie same jakie szły na pierwszy montaż>


Gdzie robiłeś wymianę? Mógłbyś dać mi jakiś namiar?

Z góry dzięki i pozdrawiam wszystkich.

desperados - 2012-07-27, 15:49

tasia napisał/a:
Witam wszystkich Jestem tu nowa bo wczoraj nabyłam moje pierwsze w życiu Volvo V40 1.9 TD

witamy!
bravo za decyzję :brawoo:

pochwal się jeszcze jakimiś zdjęciami tego autka...
no, swoje z plaży w bikini też możesz wrzucić :-P :lool:

tasia - 2012-07-27, 18:04

[quote="desperados"]
tasia napisał/a:


pochwal się jeszcze jakimiś zdjęciami tego autka...
no, swoje z plaży w bikini też możesz wrzucić :-P :lool:


:P Jasne. Pochwalę się najlepiej zdjęciami autka w bikini to wszyscy będą zadowoleni :P A tak poważnie, ja się orientowałam u trzech mechaników i nigdzie poniżej tysiąca nie zeszli, z wymianą oleju, filtrów i rozrządu. To dużo czy nie? :-/

kania - 2012-07-27, 18:10

tasia napisał/a:
To dużo czy nie?


Raczej normalnie. Wszystko zależy od tego , na jakich to bedzie robione częściach.

tasia - 2012-07-27, 18:21

Nie wiem na jakich. Nawet przez myśl nie przeszło mi zapytać o to :/ A przecież nie jestem tlenioną blondynką :P

[ Dodano: 2012-07-28, 13:52 ]
Przedstawiam Wam mojego Volvika :) Dziś kolejna oferta cenowa za rozrząd i filtry: 1265,- Ta chyba najbardziej przystępna :-/

speedek - 2012-07-28, 13:54

tasia, Załóż swój temat w Galerii. Tam powrzucaj fotosy Łośka :)
ovlov t4 - 2012-08-01, 12:24

tasia, Możesz wysyłać już PW?? Jak jeszcze potrzebujesz dobrego mechanika to pisz
ramzes123 - 2012-08-01, 16:28

no no to mechanicy mają niezłe ceny u mnie rozrząd 520zł z robocizną + olej <5litrów> i filtr paliwa i powietrza 145zł co daje sumę 665 w tym gratisowo miałem wymieniony olej z racji wymiany kompletu. Z pewnością wiele osób będzie pisać że to nie jest możliwe ale jak się ma rabaty i kogoś kto nie zdziera na robociźnie to ceny nie powalają. Aha tasia PW poszło.
kania - 2012-08-01, 17:17

ramzes123 napisał/a:
rozrząd 520zł z robocizną


A jakie graty ? Na allegro można kupić kompletny rozrząd , do DI 102/115KM już za 235zł. Więc nie koniecznie ta cena to jakiś wyczyn ;-)

grubciuwielki - 2012-08-03, 20:45

Rozrząd i filtry to cena około 1000-1300zł w zależności jaki mechanik. Ja zapłaciłem 1100zł, a auto dałem do najlepszego mechanika w mieście i olej też najlepszy brałem i resztę też. ;)
Vitec - 2012-08-03, 20:59

To i ja się pochwalę
rolka i napinacz 114zł - kupione okazyjnie.
pompa wody 115zł - no name.
pasek - 56zł - jakoś coś na "D"
silikon - 14zł - czerwony
cztery piwa ok 14zł
i 3 godziny zabawy. :lool:
Żadna filozofia jak ktoś już coś kiedyś grzebał przy silnikach, no chyba, że ktoś ma świeży manicure.

kolubryn - 2012-08-03, 22:20

Ja też parę miesięcy temu założyłem "no name" rozrząd z paskiem Contitecha i teraz żałuję. Miałem robić 5 tys. rocznie, a wyszło, że może w 25 kkm się zamknę. Pompę też kupiłem chińską, ale mi jej nie wymienili, bo jak ją zobaczyli, to uznali, że na starej więcej pojeżdżę... Koszt wymiany standardowy - 250PLN-ów.
ramzes123 - 2012-08-04, 00:38

kania
rolka INA, pasek gates, pompa wody- nie pamiętam nazwy, olej Mobil 10W40 5L, filtr ropki volvo, filtr powietrza volvo, filtr oleju volvo.

lazik666 - 2012-08-05, 22:12

Mnie ostatnio zaproponowali ciekawą cenę za wymianę kompletnego rozrządu - 150zł, warsztat ogólny bez konkretnej marki. Chyba jeszcze takiego autka nie robili, albo mechanik zapomniał ile jest miejsca w komorze silnika i ile zabawy :-P
MiSiO - 2012-08-06, 13:03

kania napisał/a:
MiSiO napisał/a:
Jak ASO zaleca cos wymienic po 120tys km, to nie ma bata, ze sie zepsuje wczesniej


Tiaaa... Powiedz to tym , którym pasek strzelił po 60-70kkm. A jest na forum kilka takich osób.
Mowię o ropniakach.


No i co z tego, ze jest ?

Pytanie brzmi, czy jest posrod nich choc jedna osoba ktora byla wlascicielem podczas wymiany rozrzadu, caly komplet byl z aso, zmieniono wszystkie rolki, napinacze i pompe wody (o ile byla taka potrzeba), a wymiana byla przprowadzona fachowo.

Nie wydaje mi sie ....


Wiedz o tym, ze nasze volvo byly kiedys nowe i mialy gwaranacje fabryczna. Gdyby komus strzelil rozrzad a auto bylo na gwarancji, to ASO bez najmniejszego zajakniecia mhusi wymienic silnik.

Myslisz, ze ksiegowi volvo byli na tyle glupi, aby dawal interwal zmiany rozrzadu na 120tys km, a paski by pekaly po 70tys km ???

Odpowiem: NIE

Po prostu by wypuscili bieletyn, rozeslali listy do wlascicieli, ze wymiana rozrzadu ma nastepowac wczesniej. Ot tyle. Koszt operacji na calym swiecie bylby o wiele mniejszy niz wymiana kilku silnikow.


Pracuje w ASO i wiem doskonale na czym to wszystko polega. Wszelkie interwaly wymiany czegokolwiek sa zanizone i to sporo.

Producent dobrze wie, ze jeden klient bedzie jezdzil do ASO na seriwsy, ale sam na biezaco sprawdzi stan oleju, czy inne pierdoly.

Drugi klient bedzie jezdzil do ASo co roku, ale nic wiecej palcem nie dotknie, nawet nie sprawdzi, czy w ogole ma powietrze w kolach.

Po to wlasnie zanizone interwaly wymiany, aby sie zabezpieczyc, przed tym ktory bedzie jezdzil po piaszystych drogach codziennie i wszelkie elementy z powodu kurzu zniszcza sie o wiele szybciej.

kania - 2012-08-07, 08:34

MiSiO napisał/a:
No i co z tego, ze jest ?


A to , że ktoś przeczyta twój wpis , rozrząd wymienia się po 120kkm , i bedzie miał silnik do zezłomowania.

Nie oszukujmy się , jaki odsetek ludzi w Polsce , jeździ na wymianę rozrządu do ASO Volvo , w starszym aucie ? 10% ? 8 % ?

Każdy mechanik powie Tobie , że w silnikach Reno 1.9 paski strzelają jak na zawołanie.
Dlaczego ten sam mechanik powie , że w silnikach 2.5l stosowanych np w Reno Master, Trafic , ten problem nie występuje ?

Oczywiście że najlepiej zrobić to w autoryzowanej stacji , bo wtedy masz fakturę, która jest podstawą do ewentualnej reklamacji. Ale ja patrzę na to realnie.
Mieszkamy jednak w Polsce.....

MiSiO - 2012-08-07, 11:00

Ale po jaka cholere jezdzic do ASO ???

Wystarczy nabyc oryginal czesci, a po nie wcale nie trzeba jezdzic do ASO.
Ceny nie sa wcale duzo wieksze niz zamienniki.

Dopiero co kupowalem komplet rozrzadu do swojego nowego nabytku. Silnik b4204t3
Za komplet, tj pasek rozrzadu, rolka, napinacz, pasek osprzetu, rolka, napinacz zaplacilem 900zl
Numery czesci sprawdzil mi Panca, reszte sobie poszukalem w sieci i ASO volvo.

Czy to duzo za komplet na 120tys km - nie wydaje mi sie.


Najciekawsze, ze mialem ori rozrzad jeszcze z fabryki, ktory przejechal 150tys km

gonzo - 2012-08-07, 17:00

MiSiO, masz dużo racji...
Tylko, że polskie realia to oszczędność kosztem jakości przez co rozrządy strzelaja szybciej niż producent przewiduje...

xaafuun - 2012-08-08, 09:50

gonzo napisał/a:
MiSiO, masz dużo racji...


Ma wiele racji.
Ostatnio jak byłem w domu, tacie w Vento padł taki mały zaworek od sterowania turbina (raz się załączała raz nie).
Gość przedemną kupuje tarcze i klocki na przód do auta X (celowo nie podaje marki, by nie rzucać kalumni na miłośników tego auta). Pan mu za 230 zł daje zestaw tarcze plus klocki. A Pan się pyta czy nie ma czegość tańszego. Sprzedawca mówi, że cena/jakość zestawu za 230 zeta jest ok, klient chce tańsze i kupił gów%^ jakieś za 190 zł. A później w razie W, zabraknie tych kilku metrow przy hamowaniu awaryjnym.
W mechanice nie ma co robić dziadowskich oszczedności, bo to się prędzej lub później "wykolei".

MiSiO - 2012-08-08, 13:10

gonzo napisał/a:
MiSiO, masz dużo racji...
Tylko, że polskie realia to oszczędność kosztem jakości przez co rozrządy strzelaja szybciej niż producent przewiduje...


Polskie realia to nie tylko oszczednosci, ale glupota z powodu braku podstaw ekonomii.

Wariant 1. Ori rozrzad zalozmy 1000zl. Wymiana pewnie z 500zl, jak nie lepiej. Spokoj na 120tys km (TPb)
Wariant 2. Zamienniki dobrej jakosci 700zl. Wymiana 500zl, spokoj na niewiadomo ile, ale wiekszosc wymienia zamienniki rozrzadu co 60-80tys km
Wariant 3. Najtansze zamienniki rozrzadu 500zl (strzelam), wymiana 500zl co 60tys km, spokoju brak , raczej noz na gardle po 50tys km. Ewentualny remont silnika 2000zl+++

Podsumowanie
Wariant 1. Koszt 1500zl na 120tys km (1x czesci, 1x wymiana)
Wariant 2 koszt od 1800zl do 2400zl na 120tys km (2x czesci, 2x wymiana)
Wariant 3 koszt 2000z (2x wymiana, 2x czesci)l plus ewentualna potrzeba remontu silnika kolejne 2000zl


Dziekuje, postoje. Kupie najtanszy rozrzad w ASO, raz na 120tys km

xaafuun - 2012-08-08, 13:26

MiSiO, tak z ciekawości dopytam.
Jak kupie w ASO Volvo cześci na fakture, a zamontuje u innego mechanika, i powiedzmy po 30 tys strzeli pasek (tfu, tfu na psa urok), to jak jest później z remontem silnika?
Czy ASO może sie wypiąć i powiedzieć, że montaż nie był u nich robiony i nie uznają reklamacji, bo wina lezy w wadliwym montażu, a nie w wadzie ukrytej części?

Pozdrawiam
Rafał

MiSiO - 2012-08-08, 14:09

Tak, Aso sie wypnie.

Jesli chcesz miec gwarancje u nich na robote, to musisz u nich kupic czesci i oni musza robic.
Ogolnie rzecz biorac w aso nie oplaca sie nic robic, bo wlasnie na robocie zdzieraja.

Najlepsze wyjscie, to znalesc numery czesci w vadisie, przeszukac siec za oryginalami, kupic i dac swojemu sprawdzoenemu mechanikowi do wymiany.

jelonka - 2012-08-10, 13:21

Witam,
przymierzam się do wymiany rozrządu, ale nie bardzo wiem, który zestaw wybrać:

1. pasek Contitech + rolki Contitech , cena: 329 zł

2. pasek Contitech + rolki RUVILLE , cena: 355 zł

do tego pompa wody SKF (131 zł) lub RUVILLE (112 zł)

W mojej wersji silnika do wymiany są 3 rolki.

Na pewno macie dużo większe pojęcie w temacie, bardzo proszę o poradę :-D

digitec1 - 2012-08-10, 13:37

opcja 1. i pompa SKF
kania - 2012-08-10, 13:47

jelonka napisał/a:
rolki Contitech


Pierwsze słyszę :hmm:

jelonka - 2012-08-10, 14:00

http://www.iparts.pl/czes...31-CT935K2.html

a po wejściu w poszczególne części wyskakuje np.: http://www.iparts.pl/czes...1-V55502-0.html

Gregorius - 2012-08-10, 14:03

kania, ja też, ale:

http://www.contitech.pl/p...e_elementy.html

:hmm:

kania - 2012-08-10, 14:18

Faktycznie , może i wzieli się za produkcję takich elementów :hmm: Lub kupują od kogoś...
Gregorius - 2012-08-10, 14:20

kania napisał/a:
Lub kupują od kogoś...


Właśnie. Przeszukując dalej internet napotkałem się na informację że firma INA coś z nimi działała więc może się okazać że tyle te rolki mają wspólnego z ContiTechem co nic :lol:

jelonka - 2012-08-10, 14:28

Czy w takim razie warto taki zestaw zakupić ?

Cena jest całkiem przyjemna ;)

gonzo - 2012-08-10, 16:00

kania napisał/a:
Faktycznie , może i wzieli się za produkcję takich elementów :hmm: Lub kupują od kogoś...


kupują i pakują jako swoje zestawy...

tak samo jak rouvile też nie jest producentem rolek tylko je pakuje...

skowron201 - 2012-08-11, 00:29

gonzo napisał/a:
ak samo jak rouvile też nie jest producentem rolek tylko je pakuje...

dokładnie, nie dawno wymieniałem to w opakowaniach rouvile jest INA

jelonka - 2012-08-14, 23:34

potwierdzam, w zestawie rozrządu Contitech wszystkie rolki są firmy INA
meybach - 2012-08-15, 16:54

przymierzam się już na serio do rozrządu... pytanie czy trzeba też wymienić pompę wody i pasek wielorowkowy z rolkami ??
co sądzicie o rozrządzie DAYCO?

Gregorius - 2012-08-15, 17:15

meybach napisał/a:
czy trzeba też wymienić pompę wody


Tak, jest to wskazane. Pompy nie wymienisz, rozcieknie się i od nowa cały rozrząd do rozbierania. A uszkodzenie pompy może Ci narobić tylko kłopotów w silniku :->

meybach - 2012-08-15, 17:29

ok.. a pasek klinowy i rolki też w takim razie?
co sądzicie o Dayco?

digitec1 - 2012-08-15, 19:12

kupowałem ostatnio pasek DAYCO dla kumpla fakt wielorowkowy to szału nie robi, tani był ale nie umywa się do contitecha, więc moje zdanie juz znasz
gonzo - 2012-08-16, 11:12

meybach napisał/a:
co sądzicie o Dayco?


są dobre o ile są pokryte warstwą teflonu (białe paski)

argoki - 2012-08-23, 22:46

Jaki rozrząd do 1,9 t4 ? Komplet.
meybach - 2012-08-24, 13:15

no i poszedłem jednak w Contitecha...
Gabrys - 2012-10-01, 22:59

Hej, ja też się zabieram do wymiany rozrządu. Początkowo chciałem na wiosnę, ale w sumie lepiej wcześniej niż później, więc się przymierzam już teraz. Tym bardziej, że mi się kontrolka SERVICE pojawiła i dodatkowo ktoś mi polecał wymianę wcześniej niż jest zalecane.

W każdym razie byłem w FeuVert wymieniać pasek wielorowkowy (164 złote w tym 75 złotych robocizny) i zapytałem o cenę wymiany rozrządu i powiedzieli tak:

1130 złotych, w tym 517 rozrząd, 254 pompa wody, reszta robocizna. Części: SKF. Do tego oczywiście rachunek i gwarancja, co daje mi pewne poczucie bezpieczeństwa nawet jeśli nie do końca ufam warsztatowi. Warto, nie warto?

Tomuss - 2012-10-01, 23:01

Ja za swój zapłaciłem z pompa wody 1050zł tylko ze 95di :)
kolubryn - 2012-10-01, 23:15

Gabrys, Fuj vert ;-) zdziera niemiłosiernie, mam dziadów pod blokiem i na drobnych usługach typu diagnoza stanu zawieszenia - jest ok. Ale każda "większa" robota idzie u nich w tysiące, masz net, poszukaj, na pewno znajdziesz taniej, a jakbyś się uparł, to chociaż kup sobie części na Alle choćby i płać tylko za robociznę.
Gabrys - 2012-10-02, 00:01

Jestem w stanie zapłacić dodatkowe 200-300 złotych i mieć pewność, że będzie zrobione dobrze i na dobrych częściach. No ale pytanie czy faktycznie mi oni dają taką pewność? I czy te części "SKF" to są dobre części, czy nie?
kania - 2012-10-02, 07:46

Gabrys, dowiedz się ile kosztuje wymiana w ASO , bo myślę że mogą być to takie same pieniądze , lub nawet taniej.
Tomuss - 2012-10-02, 10:07

kania napisał/a:
Gabrys, dowiedz się ile kosztuje wymiana w ASO , bo myślę że mogą być to takie same pieniądze , lub nawet taniej.


http://www.volvocars.com/...-na-serwis.aspx

Faktycznie :)

Gabrys - 2012-10-02, 12:33

W Perfekt Luboń rozrząd wymieniany z pompą (zawsze chciałem tak to ująć :D ) -- 950 zł
Druid - 2012-10-02, 12:38

Tomuss napisał/a:
kania napisał/a:
Gabrys, dowiedz się ile kosztuje wymiana w ASO , bo myślę że mogą być to takie same pieniądze , lub nawet taniej.


http://www.volvocars.com/...-na-serwis.aspx

Faktycznie :)


Zwróćcie uwagę, że nic nie pisze o pompie wody, a ją też warto wymienić

izamacio - 2012-10-02, 12:46

Klak dni temu dzwoniłem do ASO Lublin i kompletny rozrząd razem z kołem zmiennych faz to koszt 1770zł mają do końca października promocję na części i robociznę. Popytajcie u siebie promocja powinna być na całą Polskę
desperados - 2012-10-02, 13:00

izamacio napisał/a:
Klak dni temu dzwoniłem do ASO Lublin i kompletny rozrząd razem z kołem zmiennych faz to koszt 1770zł mają do końca października promocję na części i robociznę. Popytajcie u siebie promocja powinna być na całą Polskę

tak jest to promocja ogólnopolska, ale końcowa cena może nieznacznie się różnić..

izamacio - 2012-10-02, 13:40

To normalne bo zależy od ceny wyjściowej ASO
desperados - 2012-10-02, 14:26

izamacio napisał/a:
To normalne bo zależy od ceny wyjściowej ASO

i od widzimisie kierownika serwisu ile, jakie i na co da rabat

Gabrys - 2012-10-03, 12:41

Cena, którą podałem dla Perfekt Luboń dotyczy części Bosch lub SKF. Zakładam więc (sądząc z tego, że ludzie tu polecali ten serwis), że ten SKF to jest dobry producent.
kania - 2012-10-03, 12:43

Gabrys napisał/a:
ten SKF to jest dobry producent

Można powiedzieć , że górna połka w zamiennikach ;-)

desperados - 2012-10-03, 13:50

kania napisał/a:
Gabrys napisał/a:
ten SKF to jest dobry producent

Można powiedzieć , że górna połka w zamiennikach


otworzyli nową fabrykę w chinach :lol:

http://www.skf.com/portal...=903566&lang=en

boberek123 - 2012-10-04, 00:28

desperados, A kto dziś nie produkuje w Chinach :lol:
boberek123 - 2012-10-04, 17:57

xaafuun napisał/a:
np OSM Rypin :-D
OSM czyli Okręgowa Spółdzielni Mleczarska :lol:
ManiekST - 2012-10-04, 20:53

W związku z tym że jestem po wymianie rozrządu a temat jest o cenie tej usługi to pozwolę sobie napisać że zapłaciłem za części 550zł (pasek, pompa,napinacz, pasek osprzetu) wszystko firmy skf a pasek osprzetu bosch. Za wymianę mechanik policzył 330zł (w cenie wymiana płynu chłodniczego i sprawdzenie stanu turbiny).
xaafuun - 2012-10-05, 13:50

boberek123, z nowości to ci powiem, że TRW bedzie się w Gliwicach budować. ;-)
xaafuun - 2012-10-05, 14:12

gonzo, w takim razie będzie rzobudowa :-P
Gregorius - 2012-10-05, 17:22

xaafuun napisał/a:
w takim razie będzie rzobudowa


Dokładnie, TRW się rozbudowuje. A jest na KSSE Gliwice od samego początku jej istnienia, ładnych parę lat ;-)

daniell - 2012-10-05, 18:24

ManiekST, przyjedź do Lublina a za wymianę rozrządu kpl. zapłacisz 150zł.
ManiekST - 2012-10-08, 12:17

daniell tylko tyle za wymianę rozrządu?? pytałem u kilku mechaników u nas to 250zł to było najtaniej. Pozazdrościć jakich cen u was.
pozdrawiam

daniell - 2012-10-08, 20:02

Kiedyś też płaciłem po 300-350zł za wymianę ale mam teraz dobrego mechanika ,który ma niskie koszty utrzymania warsztatu i liczy mnie po bardzo dobrej znajomości:-)
ManiekST - 2012-10-09, 10:12

A no to co innego. Po znajomości to i za darmo można pewne rzeczy załatwić ale to nie powód aby pisać że cos jest za darmo. wydaje mi się że 250-300 zł to dobra cena za wymianę rozrządu. Jeśli ktoś ma taniej to niech podzieli się z innymi gdzie można uzyskać lepszą cenę i jest ona dostępna dla wszystkich a nie po "znajomości"
Pozdrawiam

daniell - 2012-10-10, 16:01

Z miłą chęcią mogę się podzielić gdzie wymieniam rozrząd,to nie jest żadna tajemnica.Jak coś to pisać na PW.
Barcik - 2012-10-12, 23:52

Dwóch moich mechaników zapytanych o wymianę rozrządu powiedziało mi 150 zł, ale to takie "garażowe" warsztaciki dla 2 osób. Chociaż chłopcy z ASO często nie są lepsi ;)
skowron201 - 2012-10-13, 07:50

Barcik, nieraz te garażowe warsztaciki robią dużo lepiej niż jakieś duże zakłady
DEWASTATOR - 2012-10-13, 08:20

skowron201 napisał/a:
nieraz te garażowe warsztaciki robią dużo lepiej niż jakieś duże zakłady

podpisuje się pod tym,wszystko zależy od ręki i wiedzy fachmana...
wymieniałem rozrząd w bardzo małym warsztaciku(miejsce na 1 auto) z ustawieniem kąta,autko chodzi jak pszczółka ;-)

daniell - 2012-10-14, 08:30

Panowie nie liczy się wielkość garażu,tylko wiedza i podejście do tematu.
Gabrys - 2012-10-24, 19:03
Temat postu: Poznań Karlik wycena 1.9D 115KM
Właśnie dostałem odpowiedź z serwisu Volvo z wyceną:

Cytat:

- koszt wymiany rozrządu - 974,25zł brutto
- koszt wymiany osprzęt - 988,50zł brutto
- koszt wymiany pompa wody - 524,30zł brutto
Nadmienię że standardowo nie ma konieczności wymiany pompy wody, chyba że już wiadomo że coś z nią jest nie tak.
Konieczne zamówienie części i umówienie terminu wizyty. Czas operacji to 5godz.
Wszystkie części oryginalne volvo i objęte gwarancją.
Jeżeli dostarczone pozostaną inne części( klienta) to wtedy dajemy gwarancję na wykonanie usługi, co też jest istotne przy rozpatrywaniu reklamacji u producenta części zamiennych.


Pytanko o osprzęt. Ktoś wie o co chodzi? Czy to są rzeczy, które też należy wymienić? (Pasek wielorowkowy mam już wymieniony, bo był troszkę spękany)

daniell - 2012-10-24, 21:54

Gabrys, ja do swojego jak dzwoniłem to w ASO powiedzieli mi 1500zł za kpl.
Gabrys - 2012-10-25, 14:20

Hej, zapytałem o co biega z tym osprzętem i oto odpowiedź:

Cytat:

Osprzęt podlega wymianie w tym samym czasie co rozrząd tzn. co 120,000km lub co 6 lat (oczywiście mówimy o oryginalnych częściach)
Składa się z paska napinacza i rolki pośredniej.


Wygląda, że to jest to, co inni zawierają w sformułowaniu "komplet".

daniell - 2012-10-25, 19:06

I tu jest właśnie haczyk :-D Jadąc na wymianę opon do ASO wymienią mi opony a przykręcić koła to już samemu muszę??
Gabrys - 2012-10-29, 18:29

Jak myślicie, taki zestaw da radę? http://www.scandicar.eu/VTIMI4557S1_p122951.html

Niby VLS, czyli:

Cytat:

VLS Produkty oznaczone tym logo odznaczają się najwyższą jakością i pochodzą od renomowanych producentów dostarczających części na pierwszy montaż do fabryk Volvo.
Najwyższa ocena w/g mechaników i użytkowników VOLVO.


Ale jednak cena podejrzana...

kania - 2012-10-29, 19:00

Gabrys napisał/a:
cena podejrzana...

Jak dla mnie , to normalna cena za zamiennik. Przecież tam jest tylko pasek , rolka napinacza , i pompa wody.

-mikas- - 2012-11-08, 20:51

W zeszłym tygodniu wymieniałem rozrząd w swoim 1.9D 102KM.
Rolki INA
Pasek DAYCO
Popma DOLZ
Przy okazji wymieniony również płyn chłodniczy.
Za graty zapłaciłem 430zł, robocizna 220zł.

Gabrys - 2012-11-08, 21:24

Też się miałem podzielić ceną:

robocizna 380, części 300 parę złotych, w sumie 690 + grosze.

Wymieniałem bez pompy. Mechanik po oględzinach stwierdził, że nie ma najmniejszego śladu jakiegokolwiek zużycia, więc nie ma potrzeby wymiany.

Jakby była potrzeba wymiany pompy to + 200 zeta za część + około 100 złotych wymiana.

Czyli podsumowując:

wymiana z pompą: ~ 1000 zł
wymiana bez pompy: ~700 zł

omegapl - 2012-11-08, 23:17

Przeciez to bez sensu.
W ASO na częściach oryginalnych w akcji 4+ z gwarancją salonu wyszłoby chyba ok 800 zł bez pompy jeśli dobrze pamiętam.

Gabrys - 2012-11-09, 10:34

Ceny z ASO wklejone powyżej: 2000 zeta bez pompy, 2500 z pompą.
Arkowski - 2012-11-09, 14:31

Ceny z ASO we Wrocławiu.

Volvo S40 rok produkcji 2003 1,9 D

Pasek rozrządu kit zawiera ( pasek, napinacz) brutto 726 -25%
Pompa wody brutto, 420 -25%
Pasek osprzętu brutto, 212 -25%
Robocizna po rabacie 450,00 zł brutto
Całośc około 1470,00 Brutto z gwarancją.
Lipiec 2012

lukas-1-2-3 - 2012-11-09, 17:13

To płaciliście grosze podjechałem T3 116 KM z 2000 r, na wymianę babka podliczyła mnie za same części 1450 zł + 450 robocizna (sam komplet rozrządu). Podjechałem do zaprzyjaźnionego sklepu po części zapłaciłem 480 zł za części do rozrządu i urządzeń wspomagających + do tego 4 godzinki w garażu 4 piwka i z ojcem wymieniliśmy graty bez problemowo.
omegapl - 2012-11-09, 18:00

Pozwoliłem sobie sprawdzić przykład. Dla Volvo V40 z 2001 roku z silnikiem D4192T3 wymiana samego rozrządu w ASO w akcji 4+ - 830 zł. Z pompą 1500 zł.
bolek70 - 2012-11-10, 18:52

z tego co się orientuję to przy wymianie rozrządu powinno się wymieniać także pompę wody ponieważ nowy pasek może spowodować szybkie zużycie łożyska pomopy
LukasKozi - 2012-11-14, 21:01

W Bochni
1. pasek rozrządu 100 zł
2. pasek wielorowkowy 75 zł (powiedzano mi że to opcjonalne)
3. rolka napinacza renault volvo 245 zł
4. rolka prowadząca volvo renault 190 zł
5. pompa wody 145 zł
6. robocizna 260 zł

andriy - 2012-11-25, 19:57

550 części(nie brałem najtańszych) 190 robocizna
PanZielonka - 2012-12-14, 18:07

690 zł części + 150 zł robocizna

P.S. Wymieniłem w ostatniej chwili bo napinacz już był walnięty i spychał pasek na obudowe. Jeszcze trochę bym pojeździł i miałbym remont silnika...

guja - 2013-01-05, 14:16

macie jakiś sklep internetowy gdzie tanio można dostać komplety zestaw rozrządu do 2.0 firmy contitech albo INA ? Może być też orginalny volvo.

oraz jakiej marki polecacie pompę wody

Gregorius - 2013-01-05, 14:21

guja napisał/a:
jakiej marki polecacie pompę wody


Hepu, ewentualnie Febi

CloNu - 2013-01-05, 18:20

Dwa tygodnie temu zmieniałem cały rozrząd z pompą wody i kołem zmiennych faz.
Ceny zamienników wraz z robocizną w zwykłych warsztatach wynosiły od 1850zł. Zdecydowałem się na oryginały wraz z robocizną w ASO za 1993zł.
To tylko tak dla podpowiedzi, mimo że mam 1.8 to ceny są takie same jak w 2.0 (tak mi w ASO wspomnieli). Najdroższą częścią było oczywiście koło zmiennych faz które samodzielnie lub przez warsztat i tak trzeba kupić w ASO za 780zł. a jeśli wymieniasz u nich to tyko coś powyżej 500zł. Ty tego koła nie masz, ale to piszę aby porównać warsztaty z oryginałami i zamiennikami.

Mackowski - 2013-01-16, 04:08

panowie jaka cena rozrządu w 2,0 103kW 1996r.
to prawda ze to silnik reno(skrzynia to wiem)? mechanik mi powiedzial ze nieźle sie wladowałem z tym silnikiem bo wymienie wszystko a on i tak bedzie źle chodzil. prawda to?

boberek123 - 2013-01-16, 06:16

Mackowski napisał/a:
to prawda ze to silnik reno(skrzynia to wiem)? mechanik mi powiedzial ze nieźle sie wladowałem z tym silnikiem bo wymienie wszystko a on i tak bedzie źle chodzil. prawda to?
Zmień mechanika :-D reno ma ale nasz volvoski silnik :P Poczytaj ten temat :-D
desperados - 2013-01-16, 07:42

boberek123 napisał/a:
Mackowski napisał/a:
to prawda ze to silnik reno(skrzynia to wiem)? mechanik mi powiedzial ze nieźle sie wladowałem z tym silnikiem bo wymienie wszystko a on i tak bedzie źle chodzil. prawda to?
Zmień mechanika reno ma ale nasz volvoski silnik Poczytaj ten temat

pewnie mu chodziło o popularny 1,9dci, to ten jest rzeczywiście renoski

zeluspl - 2013-09-26, 22:51

Witam serdecznie :-)

Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Volvo s40 rok 2004 2.0d.
Byłem ostatnio na wymianie wszystkich filtrów i oleju.

Teraz przymierzam się do przeglądu,, póki co mam Litewski więc mogę miesiąc na nim jeździć..

Zastanawia mnie stan rozrządu.. w książce serwisowej mam tylko wymiany itd do ok 140tys km a obecnie na liczniku jest 270tys km.

Na obudowie z prawej strony pod maska mam naklejke z rozrządem i napisane jest 235tys km.. czyli 35tys km temu..

Czy mechanik jest w stanie sprawdzić czy rzeczywiście rozrząd był robiony w tym terminie? Póki co nie wiem czy jest sens go wymieniać jeśli jest na oryginalnych częściach to jeszcze kilka lat by mi posłużył..

jeszcze kwestia pisków pod maska. samochód pochodził dziś troche na klimie i spod maski było słychać straszne piski.. kumpel (nie mechanik) powiedział, że kilma obciąża alternator i pewnie pasek do wymiany i że albo pasek na alternatorze albo na klimie..
Jaki jest ewntualny koszt wymiany wraz z lepszym paskiem?


Chciałbym też dowiedzieć się jakie częsci rozrządu wybrać czy ktoś mógłby podac zestawienie 2 zestawów tych oryginalnych i tych też dobrych ale zamienników.. (widziałem że pisaliście o 1500zl ale i o 500zl ja bym celował bardziej w granice 1000zl..)

Dzięki za wszelką pomoc. :mrgreen:

xaafuun - 2013-09-26, 22:58

zeluspl, raczej nikt nie podejmie się zgadywania, czy rozrząd był zmieniany 35 tys czy 130 tys km.
Co do częsci to :search: czytaj i pytaj jak czegoś dalej nie będziesz wiedział.

Rafał

zeluspl - 2013-09-26, 23:06

jestem zielony w tych tematach ale czy mechanik nie może stwierdzić czy rozrząd kwalifikuje się do wymiany czy nie ?
kania - 2013-09-27, 08:03

Może to stwierdzić, ale to nie jest miarodajne. Wymień ten rozrząd, i śpij spokjnie ;-)
zeluspl - 2013-09-28, 11:13

Witam ponownie.. Doradźcie mi proszę jakiej firmy zamienniki wybrać do volvo s40 2.0d 2004.. na allegro widzę firmy SKF za 480zł komplet. więc liczę że z robocizną zamknę się w 800zl.
Czy wybrać oryginalne części? Dodam, że to moje pierwsze auto i nie robię nim setek kilometrów dziennie.

xaafuun - 2013-09-29, 22:22

zeluspl napisał/a:
na allegro widzę firmy SKF za 480zł komplet. więc liczę że z robocizną zamknę się w 800zl.


Masz szansę się zamknąć w tej cenie:-)
Ten zestaw może być, nie ma sensu w ASO kupować.

Rafał

tacowski - 2013-10-09, 16:45

Ja wymieniałem rozrząd przy okazji gdy był na warsztacie.

Pasek z rolką INAA + pompa wody DOLZ po rabatach 350 zł + robocizna 300 zł

P.S. Co ile najlepiej wymienić rozrząd bo przeszukując forum raz piszą tak, a raz tak. Proszę o podanie km/lata.

bubzon - 2013-10-09, 21:43

U mnie mechanik wkleił nalepkę na drzwi, że po 60 tys. kilometrów. Widziałem też na forum jak ktoś pisał, że niby 100 tys. wytrzymuje, ale ja bym nie ryzykował.
przemkacz - 2013-10-20, 21:21

W najbliższym czasie muszę zmienić rozrząd.
Mam pytanie o takowy zestaw dla swojej damy :

- pasek rozrządu INA GERMANY
- rolka napinająca paska rozrządu INA GERMANY
- pompa wody INA GERMANY

http://www.magazyn.czesci...8ab279a7f28ef7f

Czy INA to produkt dobry jakościowo ?

styx - 2013-10-20, 21:27

przemkacz napisał/a:
Czy INA to produkt dobry jakościowo ?
Tak.
ROBERT1 - 2013-10-20, 21:31

bubzon napisał/a:
U mnie mechanik wkleił nalepkę na drzwi, że po 60 tys. kilometrów. Widziałem też na forum jak ktoś pisał, że niby 100 tys. wytrzymuje, ale ja bym nie ryzykował.

U siebie w T2 na rozrządzie zrobiłem 80 tyś -normalna codzienna jazda ( troszkę mi się zapomniało ) ale dał rade .Tak co 60 tysi to trzeba "dla spokojności".

przemkacz - 2013-10-20, 21:43

Jeszcze jedno pytanie. Niektórzy piszą o jakiś simeringagch ???
Zmieniać.
Zupełnie nie wiem o co chodzi :shock:

adamcom - 2013-10-21, 09:41

lepiej wymienić. kosztuje z 20zł, a gdy tego nie zrobisz podczas wymiany rozrządu, gdy wszystko masz na wierzchu i jakiś simering Ci puści olej, to będziesz miał rozrząd jeszcze raz do wymiany
przemkacz - 2013-10-21, 11:49

Mam prośbę.
Możesz wstawić link do tej uszczelki to będę wiedział co mam kupić.
Dziękuję.

adamcom - 2013-10-21, 17:56

Niestety nie mam. Po prostu zaprowadziłem auto i powiedziałem że mają być wymienione simeringi i wszystkie możliwe uszczelniacze. Myślę, że gdy będziesz w sklepie, to Ci bez problemu uda się kupić.
xaafuun - 2013-10-22, 09:22

adamcom napisał/a:
powiedziałem że mają być wymienione simeringi i wszystkie możliwe uszczelniacze


Myślę, że mechanik może to opacznie zrozumieć ;-)
A co jak zrzuci skrzynie, by wymienić simeringa skrzyni ;-) Sam simernik ~50 PLN, zrzut skrzyni ~300 PLN :-)

Misiek76 - 2013-11-04, 00:43

do 2.0t zapłaciłem razem z robocizną cos około 800zł
adamcom - 2013-11-04, 13:03

Misiek76 napisał/a:
do 2.0t zapłaciłem razem z robocizną cos około 800zł


no to tanio, u mnie w łodzi 1200 z wymianą wszystkich płynów i filtrów

prezesxxll - 2013-11-04, 13:56

Zależy kto i gdzie jakie rabaty ma;)
lipas - 2013-11-06, 13:28

czy ktoś wie co dokładnie wchodzi w skład kompletnego rozrządu do s40 2002 1.8 ( po lifcie)
czy to jest tylko
- rolka rowadząca
-napinacz
-pasek
-pompa wody


czy jeszcze coś ? np inna rolka ?
w wycenie dostałem też napinacz pirotechniczny ale tego chyba się nie wymienia przy rozrzącie ? To będzie pierwsza wymiana w moim Volvo ( za mojego posiadania ) i chciałbym zrobić to dobrze na dobrych jakościowo częściach

myślałem

-pasek Gates
-pompa SKF
-rolki, napinacz SKF

muszę dobrać dobry rozrząd. już raz kupiłem po nr VIN i nie pasował ! a wg katalogu wszystko miało być ok.
jest jakiś system żeby rozrząd na 100% pasował

kania - 2013-11-06, 13:37

lipas napisał/a:
napinacz pirotechniczny

Jaki ? :lol: Są hydrauliczne bądź mechaniczne napinacze, a nie jakieś wybuchowe :lool:

lipas - 2013-11-06, 13:54

też byłem w szoku jak to usłyszałem. pewnie myślał o hydraulicznym tylko napisał pirotechniczny :Dlol
Gremlas - 2013-11-06, 21:41

Napinacz pirotechniczny ?pewnie pomyliłeś z tym od pasów.
jessy_james - 2013-11-06, 22:08

kania napisał/a:
lipas napisał/a:
napinacz pirotechniczny

Jaki ? :lol: Są hydrauliczne bądź mechaniczne napinacze, a nie jakieś wybuchowe :lool:


Śmiejecie się. To są te silniki, których używają talibowie do zamachów :lool: :lool:

wolverine - 2013-11-10, 09:29

Witam. Podłączę się do tematu z zapytaniem czy taki zestaw rozrządu będzie pasował do mojego silnika B4184S2 - wiem że mają wypisane mój model auta ale wolę się dowiedzieć zanim to kupie. http://allegro.pl/rozrzad...3662792016.html
Jacek J - 2013-11-12, 10:41

W Kielcach ceny na dizeń dzisiejszy:
Pasek Gates 80
Pasek osprzetu Gates 60
Pompa wody SKF 140 pln
plyn chlodniczy 5l 30 pln
rolka dopianjąca skf ok 200 pln (nie kupowalem)
termostat Gates 30pln

syfon23 - 2014-03-03, 15:49

Jaki jest okres wymiany rozrządu dla silnika 1,8.
120tys km lub 8lat? Jeśli ostatnio rozrząd był wymianiany 6 lat temu (25tys ) temu jeszcze mam 2 lata?

maciekwawa1 - 2014-04-14, 11:18

Koledzy czy pompa wody firmy DOLZ jest ok ?
nie mają AISIN nigdzie a musze to dzisiaj miec.

Nair - 2014-04-14, 11:26

maciekwawa1, Tu masz mowe o tej firmie:

http://www.v40.pl/viewtop...t=dolz&start=45

maciekwawa1 - 2014-04-14, 11:33

Nair napisał/a:
maciekwawa1, Tu masz mowe o tej firmie:

http://www.v40.pl/viewtop...t=dolz&start=45


Dzięki za pomoc masz u mnie :beer: :)

adamos81 - 2014-04-16, 21:35

Witam mi mechanicy krzyczą za wymianę rozrządu 800 zł
maciekwawa1 - 2014-04-17, 11:22

Ale z częściami ? Jak na lublin to kosmos w Warszawie cena samej wymiany 350-400 pln.
Levy3103 - 2014-04-17, 11:33

maciekwawa1 napisał/a:
Ale z częściami ? Jak na lublin to kosmos w Warszawie cena samej wymiany 350-400 pln.


Widzę stolica się ceni ;)
W zeszłym roku w poprzednim v40 dałem za wymianę 200zł + 40zł płyn.

xaafuun - 2014-04-17, 12:54

Jeszcze trochę, i widzę macie nadzieje, ze mechanicy będą wam dopłacać za oddanie auta do naprawy..
Po co te licytacje? Skoro w Wawie też można za 250 zrobić, a można i za 1500...

Levy3103 - 2014-04-17, 13:40

xaafuun, to chyba bardziej chodzi o podanie orientacyjnej ceny, żeby właśnie ktoś nie dał sobie wcisnąć że zrobienie rozrządu kosztuje te 1500zł. Wiem dobrze że mechanik też człowiek i też musi zarobić ;)
xaafuun - 2014-04-17, 14:51

Levy3103, ale są zakłady które robią taką usługę w tej cenie.
maciekwawa1 - 2014-04-17, 17:12

Nikt się tu nie licytuje ale 800 to za dużo

Ja najtaniej nie mam ale mam dobrze bo dla mnie liczy się jakość a nie zapłacenie 250 i potem mieć kłopoty . . . To oczywiście moje zdanie.

G!zmo - 2014-04-17, 20:47

Wymieniałem dzisiaj w Doblo rozrząd, sprzegło, koncówka drążka 550zł za robocizne zapłaciłem.
Levy3103 - 2014-04-17, 21:26

maciekwawa1, oczywiście że jakość jest na pierwszym miejscu

xaafuun, np ASO które ma swoje ceny z innej półki, ale jak to kiedyś mówili: "skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać" ;)

maciekwawa1 - 2014-04-17, 21:49

Koledzy mam jednak problem dosyć dziwny po rozrządzie. Ja dzisiaj się kręcił em po mieście ok 50 km to po wyłączeniu silnika działał mi wiatrak ok 1 min , ale temperatura silnika wzorowo w połowie. Ktoś ma pomysł co to może być?
bubzon - 2014-04-17, 23:32

Turbina się chłodziła chyba, u mnie jest tak samo jak jest cieplej na zewnątrz i jeżdżę po mieście na niskich biegach.
W lato to pamiętam, że kilka minut po zgaszeniu silnika wentylator jeszcze potrafił pracować.

Jacek J - 2014-04-18, 07:49

W lato to wg mnie normalne, że wentylator chłodzi. Po wyłączeniu silnik oddaje jeszcze ciepło i się nagrzewa. A tak wentylator schłodzi go do bezpiecznej temp.
W Polonezie tak miałem, itd

maciekwawa1 - 2014-04-18, 07:51

No tak Panowie ale lata nie mamy ? no chyba ze o czymś nie wiem... :)

Zastanawiam się może to termostat ale raczej objawów nie mam termostatowych.



Panowie chyba wiem , sprawdziłem ubyło mi płynu chłodzącego . Teraz tak była wymieniana pompa wody także ona nie cieknie oprócz niej którędy mogą byc wycieki - tu prosze Was o rade i posprawdzam ?

Grzesiek2110s - 2014-04-18, 16:47

może gdzieś z pod opaski się wysączać a może też być chłodnica nieszczelna powodów jest sporo w najgorszym wypadku może być uszczelka pod głowicą
przemo1977 - 2014-04-18, 18:09

maciekwawa1 napisał/a:
No tak Panowie ale lata nie mamy ? no chyba ze o czymś nie wiem... :)

Zastanawiam się może to termostat ale raczej objawów nie mam termostatowych.



Panowie chyba wiem , sprawdziłem ubyło mi płynu chłodzącego . Teraz tak była wymieniana pompa wody także ona nie cieknie oprócz niej którędy mogą byc wycieki - tu prosze Was o rade i posprawdzam ?



A dawno wymieniałeś pompę? może nie był układ odpowietrzony i teraz jak dostał swojej temperatury to się odpowietrzył, może faktycznie gdzieś Ci się poci.Do sprawdzenia wszystkie połączenia węży, chłodnica i obserwowanie ubytku płynu.
A to ze wentylator chodzi po zgaszeniu auta no normalne, zgasisz silnik zatrzymujesz obieg wody i nagrzany silnik oddaje ciepło w układ chłodzenia.

maciekwawa1 - 2014-04-19, 19:21

Panowie jest ok. Wszystko po sprawdzałem i jest ok. Odpowietrzał się po wymianie pompy. Teraz trzyma elegancko . Tak w ogóle dziękuję za pomoc i rady oraz co ważne Wesołych Świąt Wam Życzę !
roko - 2014-05-18, 21:07

Ja chyba jetem najtańszy bo wziąłem 80zl :mrgreen: w 1.6, niestety znajomemu i po pracy ale i tak się cieszył jak dziecko :-) Jednak roboty przy Volvo jest sporo w porównaniu np z Vectra B1.8/2.0 gdzie wymiana kompletu z odpaleniem to ok 30 min bez pompy wody
Lucas007 - 2014-08-06, 15:30

Mam do Was pytanie. Niedawno kupiłem V40 t4 B4204T5 z 2000r. Jak to zawsze mam w zwyczaju po zakupie chce wymienić kompletny rozrząd, a że za parę dni lecę do USA pomyślałem, że przywiozę sobie komplet. Tylko, że tam z tego co widze nie mieli silnika B4204T5 (2.0), ale same 1.9t ... Gdyby ktoś z Was mógł podpowiedzieć, czy rozrząd z linku poniżej będzie pasował, byłbym bardzo wdzięczny.

Niestety nie mogę wrzucić całego linka. Jedynie #ID aukcji na eBay'u - 380872971503


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group