www.V40.pl

dominik.cz

Witam Wszystkich . Mam w aucie przypadłość , która bardzo mnie denerwuje. Jadę do tyłu , staje , jadę do przodu hamuje - głuche stuknięcie. Na początku stukało tylko przy skręconych kołach teraz nawet przy jezdzie na wprost ale tylko jak wpierw pojadę do tyłu . Byłem na przeglądzie, wachacze żadnych luzów , amortyzatory są nowe .Diadnosta nic nie wyłapał. Samochód prowadzi się bardzo dobrze .Kupiłem nowe gumy na stabilizator i łaczniki - ale nie wydaje mi się ,że w tym jest problem . Proszę Forumowiczów o pomoc i czy spotkali się z tym problemem .Nie są to przeguby.

kolubryn · 1/6/10

Sprawdzałeś poduszki pod silnikiem?

dominik.cz · Wysłany: 2011-12-10, 20:19

Nie sprawdzałem , w poniedziałek zrobię to ,ale mysle ze są ok , bo jak daje dużo gazu szarpiąc to tez powinno stukać a nie stuka. Prosze was o jakieś podpowiedzi , bo każdy pomysł może okazać się trafny .

Trollik · Wysłany: 2011-12-10, 21:11

A na dziurach ci nie stukało ?

dominik.cz · Wysłany: 2011-12-10, 21:23

Na dziurach i nierównościach poprzeczych cisza , dlatego zastanawia mnie czy jest sens wymieniać łaczniki i gumy na stabilizatorze. Napewno ktoś już miał taką przypadłość

Driver · Wysłany: 2011-12-10, 21:40

Miałem to samo w swojej ex-v50. Łączniki, stabilizator, poduszki amorów, amory, łożyska, piasty, wahacze, sworzenie na pewno były ok ;-)

Teraz tak myślę, że może pojawia się jakiś luz na zacisku hamulcowym? Jak jedziesz do tyłu to siłą rzeczy musisz przyhamować - strzemiono się przesuwa. Jedziesz do przodu, hamujesz - strzemiono wraca i już zostaje na swoim miejscu do momentu gdy znów cofniesz. To takie tylko mocno luźne rozważania...
Btw. jakiej średnicy masz tarcze z przodu?

dominik.cz · Wysłany: 2011-12-10, 23:11

Mam tarcze 320mm .Muszę tez to sprawdzić . Co zrobić jeżeli będzie ten luz na tulejach?

Driver · Wysłany: 2011-12-10, 23:38

O widzisz. Mam wrażenie że stukanie u mnie pojawiło się po zmianie na tarcze 320 właśnie.

dominik.cz · Wysłany: 2011-12-11, 09:24

Gregorius · Wysłany: 2011-12-11, 11:42

dominik.cz · Dodano: 2011-12-22, 14:18

Trollik · Wysłany: 2011-12-22, 18:06

Jeśli jak piszesz to wina przestawiajacych się klocków podczas hamowania, to to samo powinno wystepować na dziurach. No ale oki.
Oba klocki się przestawiają na zacisku, czy tylko jeden?
Jeśli jeden to może brak sprężynki zacisku?

Driver · Wysłany: 2011-12-23, 12:01

Ja też miałem oryginalne klocki założone.

dominik.cz · Wysłany: 2011-12-23, 12:27

Wygląda na to że mają luz w prowadnicy i jak cofam to się przestawiają do góry ,jak jadę do przodu to przestawiają się na dół ( tylko pierwsze hamowanie). Wszystko opisze po swietach ,jak to naprawię , postaram się zrobić zdjecia .Teraz sobie przypomniałem , ze wszystko zaczęło się od wymiany klocków na nowe . ( nie kupowałem w serwisie , ale niby oryginalne VOLVO z fakturą ).

[ Dodano: 2012-01-02, 17:17 ]
Okazało się ,że poluzniło się jarzmo od zasisku ( sruby można było kręcić rękoma) .Dokręcone i cisza. Nowy problem mi doszedł - przestało działać elektryczne wspomaganie kierownicy . Nie wiem co może być przyczyną , wymieniłem nawet akumulator - napięcie idzie na pompę . Zauwazyłem pewną zależność - jak poleje wodą w komorze silnka to zaczyna działać . Czasami też się załącza bez jakiejś zasady .Denerwują mnie takie rzeczy - mam nadzieję ,ze się nie zepsuło, bo obrzydnie mi ten luksusowy ford