www.V40.pl

colnet

Posiadam Volvo V40 1997 / turbo diesel/ model silnika : D4192T i nr silnika : DA4A008457 - numer na pompie wtryskowej firmy Lucas
/na aluminiowej blaszce/ :

Lucas
F8Q.LTN03DPC8448B031 A
SR NO : 445955 KOF

W chwili obecnej jestem przed zakupem wtryskiwaczy - w sklepie pytają mnie jednak o numery wtyskiwaczy bo wszystkie te numery im nie wystarczają, w związku z czym mam następujące pytania :

1. Czy przy danych jakie podałem możliwe jest osiągnięcie numerów tych wtryskiwaczy ?.

2. Czy w razie niepowodzenia w punkcie powyżej jestem w stanie wykręcić jeden
z wtryskiwaczy w celu zczytania numeru - i najważniejsze w tym punkcie czy
jestem w stanie go potem z powrotem zakręcić - czy nie trzeba go jakoś regulować,
ewentualnie czy będą jakieś inne niespodzianki ?.

3. Czy nowo zakupione wtryskiwacze trzeba będzie regulować ?.

Jardo · Wysłany: 2008-06-20, 06:41

Ad1. dobry sklep powinien wg numeru VIN samochodu ustalić wtryskiwacze.

Ad2. Możesz śmiało wykrecić - wtryskiwacz jest tylko przykręcony na sztywno, nic się nie rozreguluje.

Ad3. Nie reguluje się

I moja uwaga: w silnikach D4192T występują 3 podstawowe wtryskiwacze + 1 wtryskiwacz z czujnikiem wzniosu iglicy.

dj-drive · Wysłany: 2008-08-03, 15:46

Mam pytanie odnośnie tych wtryskiwaczy do czego służy właściwie ten czujnik wzniosu iglicy i czemu jest tylko jeden a w modelu D4192T3 jest na każdym podpięty ??
Aha i czy np odpięcie go moze spowodować jakieś skutki uboczne ??

Jardo · Wysłany: 2008-08-03, 22:27

dj-drive, model D4192T3 to silnik common rail z centralna listwa wtryskową i elektronicznym sterowaniem otwarcia wtryskiwaczy. Dlatego każdy wtryskiwacz ma instalację.

Czujnik wzniosu iglicy podaje informacje do sterownika w którym momencie następuje wtrysk paliwa.

dj-drive · Wysłany: 2008-08-05, 10:18

Dięki Jardo

;-)

motodiesel

siwyV40 · Wysłany: 2008-09-21, 08:45

Z tego ci mi powiedział człowiek pracujący w warszawie przy produkcji to RDN nie radzi podmieniać na inne ze względu na ich rozpylanie - w szczegóły nie wchodził jak również nie chciał powiedzieć co jeśli... :-/

smith19 · Wysłany: 2009-01-25, 14:30

Jak poznać że wtryskiwacze są do wymiany? Da sie to jakoś zdiagnozować...

colnet · Wysłany: 2009-01-25, 15:04

Sam nie zdiagnozujesz. Do tego potrzebny jest przyrząd który wtryskuje paliwo tak jak w silniku - obserwacja polega na porównaniu kształtu rozpylania, jakości rozpylania - (mgiełka), ciśnienia początkowego wtrysku oraz pomiar czasu cieknięcia - jak czytam w jednym z opisowych pdf-ów - kropla w trybie swobodnego cieknięcia nie powinna odpaść od końcówki wtryskiwacza wcześniej niż po 10 sekundach. Ten ostatni parametr możesz sam wykonać - wystarczy zalać wtryskiwacz, mieć zegarek z sekundnikiem i czekać aż kropelka odpadnie. Poza tym jeśli na oko wtrysk wygląda na wypalony, ma luzy widoczne gołym okiem to bądź pewien że nadaje się do wymiany. Może nie wszystko napisałem i ktoś z forumowczów coś jeszcze dopisze, co sam poczytam z wdzięcznością - wiedzy nigdy za dużo.

smith19 · Wysłany: 2009-01-26, 13:14

Dzieki za odpowiedz, na oko to nic nie widać żeby coś z nimi było nie tak a nie chce ich rozkręcać bo pożniej cos tam trzeba ustawiać ich, a zapytałem z tego względu że rano cięzko pali i myslalem że tu poszukam przyczyny ale najpierw ide z 4pakiem

świece wykręcać i sprawdzać a pożniej wtryski zobaczymy.

[ Dodano: 2009-01-26, 13:16 ]